Сообщений в теме: 749

[ToncheG 5 сообщений]

Доброго времени суток, уважаемые форумчане! Возник вопрос: реально ли сделать в дополнение к режиму AWD принудительную блокировку "межосевого дифференциала" (имеется в виду та конструкция, что подключает передок)? Где-то мелькала информация что там многодисковое сцепление с управлением магнитами (или магнитной муфтой, точно не запомнил), все это навернияка управляется каким-то контроллером. Если верно понял про систему ТОД, возможно ли "обмануть" эту систему путем искажения показаний датчиков, отслеживающих проскальзывание передней оси относительно задней? Пробовал ли кто это сделать? С уважением, Антон.

[An64 9155 сообщений Авто:]

Если имеется в виду блокировка межосевого дифференциала - то всего то надо раздатку поменять......., а главное подобрать от чего подходит.

[207 430 сообщений]

Доброго времени суток, уважаемые форумчане!
Возник вопрос: реально ли сделать в дополнение к режиму AWD принудительную блокировку "межосевого дифференциала" (имеется в виду та конструкция, что подключает передок)? Где-то мелькала информация что там многодисковое сцепление с управлением магнитами (или магнитной муфтой, точно не запомнил), все это навернияка управляется каким-то контроллером. Если верно понял про систему ТОД, возможно ли "обмануть" эту систему путем искажения показаний датчиков, отслеживающих проскальзывание передней оси относительно задней? Пробовал ли кто это сделать?

С уважением, Антон.

А не проще сразу авто от другого производителя с блокировками купить, точно дешевле выйдет

[SergeYouknw 155 сообщений Авто:Hover H5]

Интересно, а датчик перегрева муфты в нашем TOD есть? Условно, я попер по снежной целине. Если нагрузки на раздатку и муфту превысят расчетные, я, как например, на рено-колеосе, временно останусь на заднем приводе (до остывания муфты) или спалю ее? >>Если верно понял про систему ТОД, возможно ли "обмануть" владельцы Hyundai Terracan с TOD делали такую штуку.... http://мойссангйонг.рф/forum/showpost.php?...p;postcount=178

[ToncheG 5 сообщений]

>>Если верно понял про систему ТОД, возможно ли "обмануть"
владельцы Hyundai Terracan с TOD делали такую штуку.... http://мойссангйонг.рф/forum/showpost.php?...p;postcount=178

Спасибо за ответ, уже думал над чем-то похожим, но у нас, если я прав, к раздатке идет один провод по которому на муфту подается "+", а "-" берется с самой коробки. Было бы интересно поднять автомобиль на подъемник чтобы потерялось сцепление колес с грунтом и проверить напряжение на выходе этого провода.
Как Вы думаете, насколько будет правильно, если сделать таким образом: с помощью реле отключить провод идущий к муфте от остальной электроники и просто подать на него нужное напряжение?
И вдогонку: за счет чего электроника определяет пробуксовку осей друг относительно друга? Датчики АБС или иные? Где они расположены?

С уважением, Антон.

[джедай 6179 сообщений Авто:]

Мы тоже думаем над бокировкой...А к отключенному проводу нужно подключить резистивную обманку.

[джедай 6179 сообщений Авто:]

Нжные для нас сигналы на выводах 12,36,9 блока АБС

[джедай 6179 сообщений Авто:]

После блокировки и двух режимов 2WD и AWD будет ещё и 4WD LOCK

[джедай 6179 сообщений Авто:]

Изучай...

Иваныч, а со схемой подключения раздатки не поможешь?

Сообщение отредактировал джедай: 09 February 2012 - 20:15

[SergeYouknw 155 сообщений Авто:Hover H5]

После блокировки и двух режимов 2WD и AWD будет ещё и 4WD LOCK

Так, опять же...если блокировка станет возможной, вопрос с перегревом будет еще актуальней....Известно ли, что у нас происходит-то при перегреве муфты? Очень не хочется на своей шкуре проверять.
В инструкции, вроде, ни слова. Профильный индикатор на приборке относится, если правильно понял, к перегреву масла в АКПП.

[джедай 6179 сообщений Авто:]

Так, опять же...если блокировка станет возможной, вопрос с перегревом будет еще актуальней....Известно ли, что у нас происходит-то при перегреве муфты? Очень не хочется на своей шкуре проверять.
В инструкции, вроде, ни слова. Профильный индикатор на приборке относится, если правильно понял, к перегреву масла в АКПП.

Если буксовать без фанатизма и без вкл задней передачи, то ничего не будет...Почитай Теракановский форум, там у всех ТОД.

[Wolf SPb 4866 сообщений Авто:Haval F7/F7x]

http://www.hover-club.ru/forum/topic12301.html
" ... в итоге првое с переди и левой сзади копали ямки под собой и машины с места не трогалась, через 5 минут попыток выехать в перед назад скончался (абс) и электроника отключила остывать полный привод осталось в машине 1 колесо сзади. с одной стороны .... "

[Wolf SPb 4866 сообщений Авто:Haval F7/F7x]

>>Если верно понял про систему ТОД, возможно ли "обмануть"
владельцы Hyundai Terracan с TOD делали такую штуку.... http://мойссангйонг.рф/forum/showpost.php?...p;postcount=178

вот еще ссылочки ... джедай мог бы и выложить их, а не втихую там тусоваться ...

"Отключение и блокировка раздатки TOD кнопкой":
http://myterracan.ru/index.php?newsid=53

"Отключение и блокировка раздатки TOD кнопкой - это возможно."
http://myterracan.ru/forum/index.php?PHPSE...6.html#msg27776

Сообщение отредактировал Wolf SPb: 14 February 2012 - 03:30

[207 430 сообщений]

вот еще ссылочки ... джедай мог бы и выложить их, а не втихую там тусоваться ...

"Отключение и блокировка раздатки TOD кнопкой":
http://myterracan.ru/index.php?newsid=53

"Отключение и блокировка раздатки TOD кнопкой - это возможно."
http://myterracan.ru/forum/index.php?PHPSE...6.html#msg27776

Мне кажется, что то описание работы системы TOD, которое приведено по ссылке на сайте не подходит к описанию работы системы TOD на нашей машине. У нас TOD совсем не так работает, как у них. Я ни разу не ощущал какой-либо задержки при подключении передка, если буксует зад. У нас и пробуксовки такой нет. При включении AWD сразу начинается перераспределение крутящего момента по осям в зависимости от дорожного полотна. Нет такого, что пашет задок и только когда он начнёт пробуксовывать, подключается передок. Плюс, я так понял, что у них нельзя постоянно ездить при включении этой системы (или есть ограничения). У нас такого нет, включил и катайся на какой хочешь скорости и в какое хочеш время года, только вкл. и выкл. системы до 70 км.ч делай.
Поэтому, я считаю, что на ховере стоит TOD, да не тот. И нашу систему нельзя сравнить с той, о которой идёт речь в ссылке. Ну не так у нас работает (опять же сужу только по приведённому описанию и видео).

Сообщение отредактировал 207: 14 February 2012 - 20:23

[Илья Neo 354 сообщений Авто:Hover H5]

Мда... Народ похоже принцип работы полного привода надо проверять эксперементальным путем! В конце концов забуриться в снег и посмотреть как работяют колеса! Я вот весь в раздумьях что брать и чего бояться - хочется и комфорта с мощьностью дизеля и в тоже время не потерять сильно в проходимости! А тут кто что пишет - еще и псевдоблокировка диффов есть (собственно неплохая вещь как ни крути!) или её нет, и что происходит с колесами при вывешенном передке или задке...

[Ximm 441 сообщений]

ну судя по характеристикам (момент распределяется от 0-100 до 50-50) то при диагональном вывешивании должны крутится по одному колесу на оси, соответственно при вывешивании одной оси вторая будет всегда крутится. естественно ровно до того момента как перегреете раздатку - отключиться передок полностью до остывания :)

[джедай 6179 сообщений Авто:]

Мда... Народ похоже принцип работы полного привода надо проверять эксперементальным путем! В конце концов забуриться в снег и посмотреть как работяют колеса! Я вот весь в раздумьях что брать и чего бояться - хочется и комфорта с мощьностью дизеля и в тоже время не потерять сильно в проходимости! А тут кто что пишет - еще и псевдоблокировка диффов есть (собственно неплохая вещь как ни крути!) или её нет, и что происходит с колесами при вывешенном передке или задке...

смотри, как моя буксует с 1.20 по 1.48
http://www.youtube.com/watch?v=EXEM47j_G5g...eature=youtu.be

[Илья Neo 354 сообщений Авто:Hover H5]

джедай ну расскажи в сравнении хотябы насколько упала проходимость в сравнении с ручкой-пониженной-жестким ПП? Или вовсе не упала?

[джедай 6179 сообщений Авто:]

джедай ну расскажи в сравнении хотябы насколько упала проходимость в сравнении с ручкой-пониженной-жестким ПП? Или вовсе не упала?

Сравнивать не могу, потому как эту зиму на штатной демисизонке езжу...Летом сравню...в грязях и с АТ-шной резиной...Пока могу сказать, что напоминает СантаФе1...возможно,что немного получше

Сообщение отредактировал джедай: 15 February 2012 - 11:58