Отправлено 06 August 2016 - 22:08
Но его же внутренняя пружина закрывает в обесточенном состоянии - притягивает тарелку к седлу. Как при надетом разъёме он может закрываться плотнее? При подаче питании он может только открываться, а закрывается и прижимается только возвратной пружиной.
ну чудес то не бывает...........
больше там дребезжать не чему ИМХО......
пружина может не дотягивать и не прижимать так плотно как моторчик ?
Сообщение отредактировал Вячеслав: 06 August 2016 - 22:11
ЭВАКУАЦИЯ АВТО В ДЕДОВСКЕ, ИСТРИНСКИЙ И КРАСНОГОРСКИЙ Р-ОН
клубый № 1256
Hе суди о человеке по тому как он относится к тебе, суди по тому как он относится ко всем. И сам задумайся, почему именно к тебе люди относятся так, а не иначе... - ИМХО!
Bот и странный мы народ, всяк другого мнит уродом не смотря что сам урод - Леонид Филатов.
Отправлено 08 August 2016 - 21:28
Может звук от турбика идет(хрюкает)?
Отправлено 17 August 2016 - 12:39
Позвольте и мне немного вякнуть: попался на глаза такой "грибок", лишнее обрезал и сточил, получилась такая зависимость от 70% до 100% клапан открыт как обычно, от 0 до 70 через зазор между втулкой и клапаном, примерно 1,5 мм по окружности, всёж лучше, я считаю, чем примитивная дырка, чеков и ключиков пока не вылетало, хотя испытания временем ещё впереди
Если кому интересно повторить размеры втулки не надо воспринимать как догму, изначально я думал, что корпус ЕГР сядет на проходной фланец плотно, поэтому и толщину верхнего кольца сточил до 1,7 мм, пришлось потом подкладывать колечко из проволоки, наружный диаметр кольца также может быть увеличен, но так, чтобы обеспечивался небольшой радиальный люфт втулки относительно корпуса ЕГР, чтобы не произошло заклинивания клапана,торцы втулки круглым напильником для этой же функции выводим под фаску. По моему это не труднее сделать, чем написать программу для такого алгоритма работы ЕГР, разницы между холодным и горячим мотором не ощутил.
Отправлено 04 September 2016 - 14:00
Всем привет. И у меня возник вопрос с заглушкой ЕГР, Хотелось по подробней(желательно с фото) уточнить какие отверстия в заглушках и где их ставить. За ранее спасибо за любую информацию.
Отправлено 04 September 2016 - 15:42
BrigadiRRZD1974, ставить прокладку с отверстием диаметром около 7 мм. на выходе на коллектор.
А почитать выше не судьба?
Отправлено 04 September 2016 - 16:54
Спасибо
Отправлено 27 October 2016 - 10:53
Отправлено 27 October 2016 - 20:20
Доброго всем дня. Прошу бывалых просветить. В Лаборатории скорости отключают ли ЕГР програмно без проведения повторного чиптюнинга двигателя?(если был сделан чип когда-то без отключения клапана, а тогда еще не разобрались как). Прошивка Лайт на турбодизеле Н5. Прошивал меня и еще несколько соклубников Александр (int), когда в Питер приезжал.
так и спроси у него.....
ЭВАКУАЦИЯ АВТО В ДЕДОВСКЕ, ИСТРИНСКИЙ И КРАСНОГОРСКИЙ Р-ОН
клубый № 1256
Hе суди о человеке по тому как он относится к тебе, суди по тому как он относится ко всем. И сам задумайся, почему именно к тебе люди относятся так, а не иначе... - ИМХО!
Bот и странный мы народ, всяк другого мнит уродом не смотря что сам урод - Леонид Филатов.
Отправлено 27 October 2016 - 23:07
Отключить программно ЕГР можно только поменяв калибровки в прошивке, и не важно какое тюнинг-ателье это будет делать. Кроме того, если Александр Вам делал прошивку с разбором блока, то теперь перешить блок можно только с разбором, и не как иначе. Лаборатория скорости 100% Вам поменяет прошивку. Самое оптимальное решение для Вас, отправить блок Александру. В любом случае Вам лучше непосредственно с ним решить этот вопрос.В Лаборатории скорости отключают ли ЕГР програмно без проведения повторного чиптюнинга двигателя?
Диагностика и чип-тюнинг китайских автомобилей, прошивки под заказ. 8-993-706-06-07 Александр
В контакте http://www.rhservice.ru
Отправлено 28 October 2016 - 07:12
Отправлено 10 January 2017 - 12:49
Привет всем.
Вопрос имеется к знатокам: Если накину фишку Егорки (потом после чиповки)
1. Заработает ли ЕГР (полностью или частично)?
2. Как с адаптируется ЭБУ и как будет работать вся система движка в итоге.
Расскажите у кого есть опыт.
Отправлено 10 January 2017 - 14:03
Привет всем.
Вопрос имеется к знатокам: Если накину фишку Егорки (потом после чиповки)
1. Заработает ли ЕГР (полностью или частично)?
2. Как с адаптируется ЭБУ и как будет работать вся система движка в итоге.
Расскажите у кого есть опыт.
Отвечу по первому пункту. У себя пробовал - у меня работает. Но накидывал ради интереса. Ща так и болтается.
Евгений
- Клубный номер - 1844
Отправлено 10 January 2017 - 15:08
Отправлено 10 January 2017 - 18:56
Более сложный вопрос:
А сохраняется ли при снятой фишке клапана ЕГР управляющий сигнал на ее контактах? Теоретически, при наличии сигнала, можно попробовать ловить сигнал на полное открытие клапана(режим байпаса) и попытаться этим сигналом управлять клапаном сброса давления турбины. Про шим естественно помню...
Отправлено 10 January 2017 - 19:07
Теоретически, при наличии сигнала, можно попробовать ловить сигнал на полное открытие клапана(режим байпаса) и попытаться этим сигналом управлять клапаном сброса давления турбиныНе мудри
Отправлено 10 January 2017 - 20:42
Отправлено 10 January 2017 - 23:51
Ну у меня отключен программно ЕГР, штекер снят, обратно не втыкал, так не знаю зачем это делать
Отправлено 11 January 2017 - 08:29
Он у вас постоянно закрыт. Т.н. "исходное " состояние. А , со слов чиповщиков, отключается сигнал ( ошибка) с него об аварийном состоянии на мозги двигателя. Так что програмно у вас не ЕГР отключен. Отключили вы его, сняв штекер. Я так дУмаю....voyageram сказал(а) 10 Янв 2017 - 23:51: Ну у меня отключен программно ЕГР, штекер снят, обратно не втыкал, так не знаю зачем это делать
Отправлено 11 January 2017 - 12:09
А , со слов чиповщиков, отключается сигнал ( ошибка) с него об аварийном состоянии на мозги двигателя.
Не только, изменена топливоподача, изменен расчет воздуха и еще много чего. Не зависимо от того, одета фишка или нет, ЭБУ видит всегда закрытый ЕГР. Если фишка одета, то ЕГР механически работает в штатном режиме, но ЭБУ не учитывает в его показания.
Диагностика и чип-тюнинг китайских автомобилей, прошивки под заказ. 8-993-706-06-07 Александр
В контакте http://www.rhservice.ru
Отправлено 11 January 2017 - 12:30
Конечно. Безусловно. Я просто не стал всего этого перечислять. Вы можете более точно рассказать чем я. Так вооот.... При простом перекрытии ЕГР прокладкой с дырочкой ( типа " заглушил ЕГР") всего этого не делается и можно ли тогда говорить о правильной работе топливной системы, и , всего двигателя в целом ?Мегавольт сказал(а) 11 Янв 2017 - 12:09: Не только, изменена топливоподача, изменен расчет воздуха и еще много чего. Не зависимо от того, одета фишка или нет, ЭБУ видит всегда закрытый ЕГР. Если фишка одета, то ЕГР механически работает в штатном режиме, но ЭБУ не учитывает в его показания.
Сообщение отредактировал nivasik: 11 January 2017 - 12:34
