Сообщений в теме: 4136

[demon31 83 сообщений Авто:Hover H3]

Коллеги у кого перерасход на диагностике обратить внимание на дросель после замены у меня вчера провели контр замер за счёт дилера, трасса 8,9л скорость70-90км.ч проехали ровно150км город 12,5 проехали около 50 км все замеры 92 бензин .лукоил. Но нахрена тут турбина стоит и дует после 2400об.мин ведь чтоб добиться такого расхода приходиться держать до 2000-2100об.мин вот вопрос это не правильно. А вобще Автомир Белгород разобрался с проблемой. Правда времени ушло уйма. Еслиб все дилеры так относились к клиентам, то и качество на заводе улучшилось. Я думаю с нашим авто с горантии ни как нельзя соскакивать всё дорого стоит на турбу.

[Sergunka 1969 5021 сообщений Авто:Hover H3]

Коллеги у кого перерасход на диагностике обратить внимание на дросель после замены у меня вчера провели контр замер за счёт дилера,
трасса 8,9л скорость70-90км.ч проехали ровно150км город 12,5 проехали около 50 км все замеры 92 бензин .лукоил....

А что дорого ? .сейчас всё дорого -а турбины всегда дорого стояли . да так как они гарантийку делают - Я к ним не ходок . Сделал 10000 -переругался с ними .(жулики и холявщики) только деньги драть умеют . А как что спроси (професора сран...е) ответ всегда один --- так и должно быть. Я сколько раз говорил (и не только я ) надо учится ездить на этой машине . ну не любит она агрессии .

[asis 1877 сообщений Авто:Hover H3]

Именно 5000 и все. Тапка в пол уперлась, дальше некуда, а он 5к дает и все...
На днях на трассу попробую выбраться и дать ему гари под нагрузкой, но, думаю и под ней он за 5к оборотов не выйдет...
Сам впервые такую хрень увидел. Можа педаль-тогда ме...

На трассе раскручивал мотор до 7000 по тахометру. Потом отсечка...

[Legalalien 77 сообщений Авто:]

А что дорого ? .сейчас всё дорого -а турбины всегда дорого стояли . да так как они гарантийку делают - Я к ним не ходок . Сделал 10000 -переругался с ними .(жулики и холявщики) только деньги драть умеют . А как что спроси (професора сран...е) о...

Сереж, проблема-то в том, что я своего выше 2500 и не крутил с самой покупки. До вчерашнего дня. Сначала обкатка, а потом прислушался к ощущениям, турба походу в районе 2200 дуть у меня начинает. Мне этого хватает для комфортного разгона.
Про твой вопрос-Клевок только с1 на 2. Со второй на 3 не клюет. Как сказал, турба в районе 2200-2300 дуть начинает.

Сообщение отредактировал Legalalien: 05 June 2015 - 07:33

[asis 1877 сообщений Авто:Hover H3]

А что дорого ? .сейчас всё дорого -а турбины всегда дорого стояли . да так как они гарантийку делают - Я к ним не ходок . Сделал 10000 -переругался с ними .(жулики и холявщики) только деньги драть умеют . А как что спроси (професора сран...е) о...

Ничего сложного в этом двигателе нет. Так мне сказал моторист занимающийся ремонтом движков Мицубиши. Технологии начала 90-х годов. Дубовые и при умелом обращении надежные.
Он сказал, что все запчасти на движки Мицубиши идут сейчас с завода в Шеньянге (Китай), где и собран этот движок. Проблем с качеством нет. Современные же движки Мицубиши по его словам одноразовые, 100 000 и все масложор обеспечен. Особенно при дилерском обслуживании. Я просматривал китайские сайты по продаже запчастей на этот движок, цены вполне приемлимые. Просто продавцы в России привыкли слишком жирно есть. Не знаю как работают дилеры в Белгороде, но рязанские "колхозники" долго ныли что магнитолу на замену из Китая ждать чуть ли не три месяца, запчасти Ирито не выделяет и все в таком духе и за Т0 просили 10000. Однако обращение к китайцам вопрос решило. Если хотите написать письмо с жалобой на действия дилера в России, то посетите глобальный сайт GWM, только не русскоязычную его часть. В разделе контакты есть форма. Заполните ее на английском языке с описанием проблемы и указанием обратных данных. Мне помогло. Через три дня дяденька из Ирито поинтересоваля проблемой и сказал что местный дилер получил пистон и скоро мне будет счастье.

[Sergunka 1969 5021 сообщений Авто:Hover H3]

Сереж, проблема-то в том, что я своего выше 2500 и не крутил с самой покупки. До вчерашнего дня. Сначала обкатка, а потом прислушался к ощущениям, турба походу в районе 2200 дуть у меня начинает. Мне этого хватает для комфортного разгона.
Про твой во...

Я вот чего подумал . Попробуй сбросить адаптацию мозгов .(сними клемму ) потом поставь и погоняй по новому . Может просто мозги привыкли к твоему не торопливому стилю езды . Может их просто стряхнуть нуна

[Legalalien 77 сообщений Авто:]

Я вот чего подумал . Попробуй сбросить адаптацию мозгов .(сними клемму ) потом поставь и погоняй по новому . Может просто мозги привыкли к твоему не торопливому стилю езды . Может их просто стряхнуть нуна

Месяц назад скидывал на 40 минут, причем уже не впервые.
Сегодня таки нашел местечко, где можно было быстренько дать пинка под зад машинке. Таки да, спокойно ушел за 5к и подошел к 6к, дальше не получилось, надо было оттормаживаться. Да и стремно, 3 передача, почти 6к оборотов и скорость 160 по спидометру. Староват стал, очкую даже на пузатерках на такой скорости, ну а на Ховрике подавно..

Сообщение отредактировал Legalalien: 05 June 2015 - 15:14

[Legalalien 77 сообщений Авто:]

Народ, а вот еще такой вопрос, когда завожу машину-ремни шумят, ну как будто, не очень натянуты. Когда прогреется-становится потише, гораздо потише. Это так норм, или таки просить дилера подтянуть? Ведь это тоже вариант повышенного расхода.

[ale-ha-85 64 сообщений Авто:Hover H3]

У меня, кстати, при заводке вообще такое чувство, что прокладка какая то прогорела. То-ли где то в турбине, то-ли в коллекторе (при перегазовке), а зимой тавк вообще привыкать надо к работе холодной турбины (аж страшно от этих звуков делается). Пробег 5000 с небольшим..... Эти как вы говорите "ремни" зимой свестят хорошо, а вот летом как то не очень нормально, наверное.... И еще вопрос ко всем кто пользовался кондеем: всех все устраивает? У меня куллер кондея включается с хорошо заметным присвистом, причем кулер включается часто (5-6 раза в минуту при включенном кондее в жару) и при каждом включении с присвистом. С таким как буд-то бы ремень не натянут, а там как я понимаю электромуфта.

Сообщение отредактировал ale-ha-85: 09 June 2015 - 20:55

[БорисК 26 сообщений Авто:Hover H3]

Уважаемые владельцы турбоховеров, может кто подскажет, как разбирается кожух рулевой колонки? Один винт снизу и дальше? Заранее спасибо.

[Sergunka 1969 5021 сообщений Авто:Hover H3]

Уважаемые владельцы турбоховеров, может кто подскажет, как разбирается кожух рулевой колонки? Один винт снизу и дальше? Заранее спасибо.

А дальше руль крути в лево и в право на 90 градусов там и увидели сверху по одному винту .открути и разьедени две части верх и низ . Они на защёлках.

[БорисК 26 сообщений Авто:Hover H3]

Крутил. Нет больше винтов хоть тресни. На предыдущем Н3 были еще винты. а здесь, похоже все на защелках. Гляньте кто-нить у кого как...

[Sergunka 1969 5021 сообщений Авто:Hover H3]

Крутил. Нет больше винтов хоть тресни. На предыдущем Н3 были еще винты. а здесь, похоже все на защелках. Гляньте кто-нить у кого как...

Посмотрел винтов нет- всё на защелке .только в низу один винт .

[okkult 58 сообщений Авто:Hover H3]

Короче проблемка небольшая обрисовалась. Уронил ключ на кафельный пол с высоты максимум метр. Сидел на стуле, и достал ключи из кармана. Теперь ключ не заводит машину. Конкретно не работает иммобилайзер. На один день тряска ключа помогала. Т.е. вставил ключ в замок, попробовал завести, индикатор иммобилайзера мигает, следовательно машина чип не видит, машина не заводится.. вытащил ключ, пощелкал по нему, потряс, обратно вставил. Индикатор иммобилайзера гаснет, машина заводится, можно ехать. С сегодняшнего дня гаснуть индикатор перестал. С данными ключем машина не дружит отныне. Где взять иммобилайзер новый? Скопировать в сервисе не могут, сказали что он некопируемый. Ключ разобрал. Иммобилайзер(капсула) визуально цел. Попробовал его по всякому к замку зажигания подносить , толку нет. Подносить и до и во время и после поворота ключа. Результат нулевой. Вопрос в следующем, где теперь достать иммобилайзер новый?

Сообщение отредактировал okkult: 20 June 2015 - 07:37

[Александр2120 14680 сообщений Авто:Hover H3]

А второй ключ?

[okkult 58 сообщений Авто:Hover H3]

Или может ключ прописать новый получится? Звонил в ирито, там сказали, купи ключ, мы его пропишем. Чета я сомневаюсь.. у кого какие мысли на этот счет? Получится или нет прописать новый ключ, если нет, то почему?

А второй ключ?

В обходчике в данный момент. Но все равно не дело с одним ключем ездить. Всякое бывает...

[Sergunka 1969 5021 сообщений Авто:Hover H3]

Или может ключ прописать новый получится? Звонил в ирито, там сказали, купи ключ, мы его пропишем. Чета я сомневаюсь.. у кого какие мысли на этот счет? Получится или нет прописать новый ключ, если нет, то почему?



В обходчике в данный момент. Но вс...

Позвони мегавольту он тебя проконсультирует .

[okkult 58 сообщений Авто:Hover H3]

Снял иммо с обходчика, вставил в ключ, реакции нет. Ноль. Как будто ничего и не делал... Что думать не знаю....

[Sergunka 1969 5021 сообщений Авто:Hover H3]

Снял иммо с обходчика, вставил в ключ, реакции нет. Ноль. Как будто ничего и не делал... Что думать не знаю....

Саш на сколько я понимаю второй ключ спрятан а обходчик . Тогда машина вообще должна заводится простой балванкой . (Это просто мысли . Точно не знаю ) может просто батарейка в ключе поменять ?

Сообщение отредактировал рязанский: 20 June 2015 - 10:26

[Александр2120 14680 сообщений Авто:Hover H3]

Саш на сколько я понимаю второй ключ спрятан а обходчик . Тогда машина вообще должна заводится простой балванкой . (Это просто мысли . Точно не знаю )

Так и есть, действительно странно, атозапуск, я так понимаю, есть, а с ключа не заводится..