Сообщений в теме: 1896

[Кряк ( Александр ) 6069 сообщений Авто:Hover H5]

Не станет жестче... Станут меньше раскачивания, что неграмотные механики-автолюбители называют жесткость подвески Снимите с машины амы, она будет выглядеть нормально. Снимете пружины и торсионы - она провалиться до земли... Доходчиво?

Сообщение отредактировал Кряк ( Александр ): 14 December 2017 - 23:24

[VITus 1480 сообщений Авто:Hover H5]

Не станет жестче

Блин даже не знаю что сказать....Если Вам комфортная езда и зубодробилка это одно и тоже,то тогда да, жесткость не меняется. А почему у вас ранчики стоят если разницы нет?

Сообщение отредактировал VITus: 14 December 2017 - 23:33

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

Раскачивание будет по любому,возьмем пружину под весом сжалась и по закону Гука начались ее затухающие колебания,так вот задача аммортизатора состоит в том чтобы эти колебания потушить.слелать это можно за один качок,можно за два качка,америкосы любят за три качка,все зависит от типа аммортизатора,газовый,масляный,с подпором  либо без,одностороннего или двухстороннего действия.У меня на стоке стоят газовые двухстороннего действия,никакой раскаяки нет и в помине,чего и вам желаю

ранчики стоят если разницы нет?

Что касается Ранчей и им подобных,они с регулировкой клапанов,можно менять время затухания колебаний от масляных до газовых аммортизаторов,кому что нравится.На Исузу стояли такие двух режимные комфорт- спорт,переключались прямо из салона джостиком,если что Исузу это тот что Аксиом

[Кряк ( Александр ) 6069 сообщений Авто:Hover H5]

А что б тапочки побольше поставить и диагоналку не ловить. И только для этого...

[VITus 1480 сообщений Авто:Hover H5]

Судя по вашему-поставь от грузовика и плавность хода не поминяеться.Только гашание будет за пол качка.Я не силен в физике,может вы и правы.Спокойной ночи.

[Кряк ( Александр ) 6069 сообщений Авто:Hover H5]

Не надо подменять понятия... Плавность хода это совокупная работа элементов подвески. Тут и давление в колесах тоже играет свою роль

Сообщение отредактировал Кряк ( Александр ): 14 December 2017 - 23:46

[САМУРАЙ 11416 сообщений Авто:Hover H5]

также что аналогов оригиналу за 11 лет так и не подобрали

Верно Саш!...пришлось вернуться к стоку...

не берем в расчет лифтованных....которым НАДО!....для больших катков 

[Суперчел 8651 сообщений Авто:Hover H5]

САМУРАЙ,Миш, у меня не большие колеса стоят, а лифт есть!

[САМУРАЙ 11416 сообщений Авто:Hover H5]

а лифт есть!

ну и ладно

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

Верно Саш!...пришлось вернуться к стоку...

Михаил,правильное решение,теперь аммы работают во всем диапазоне ,да и подвеска дольше проживет.

[САМУРАЙ 11416 сообщений Авто:Hover H5]

wanderer,Саш я тебя понимаю у тебя двух режимные стоят....

да!....мои стали работать в своем диапазоне....но....мне они все равно не нравятся!

по сравнению то что стояло с завода...это г---о!...хотя по прейскуранту идут как оригинальные

ну не те они...не те....которые с завода....

не нравятся мне.....не чувствую я машину!....не та управляемость.....не под мою манеру езды

пока буду кататься...а дальше посмотреть....

остальные ставить очкую.....деньги выбрасывать нах......для меня важна рабочая зона

вот пока не прокачусь на чьей нибудь (без лифтоф мантоф)...где раально мне понравится...вот тогда поверю что они работают....

потому-что у многих тут пробовал.....работают или на "верх" или на "низ"...баланса как такового нет!

и люди ездиют и думают что всё в порядке... 

но не моё это....

Сообщение отредактировал САМУРАЙ: 15 December 2017 - 13:47

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

Михаил.на заводе разные ставили и масло и газ и т.д.У меня стоят не двухрежимные,а двухстороннего действия,стоят с завода уже 10лет

[САМУРАЙ 11416 сообщений Авто:Hover H5]

двухстороннего действия,стоят с завода уже 10лет

ну вот видишь как хорошо...

стояло бы у меня так...думаю тоже бы не заморачивался... 

[САМУРАЙ 11416 сообщений Авто:Hover H5]

поставил сегодня вперед и взад ss20 Спорт....брал у официального дилера...

машина стала адекватная...не пробивает ничего не перебрасывает....не "валит" в поворотах

с начало думал будет "жестко"....но может на бензинках и будет

но на моём так как развесовка разная (основной вес на перед...ДВС дизель +АКПП)...работает как сток (подвеска изначально с завода "жесткая")

пока!...покатаюсь дальше погляжу...

Сообщение отредактировал САМУРАЙ: 27 December 2017 - 14:50

[korvol 24862 сообщений Авто:]

САМУРАЙ, как впечатления? 

[САМУРАЙ 11416 сообщений Авто:Hover H5]

как впечатления?

дык написал-же (нечайно кнопочку не ту нажал) 

Сообщение отредактировал САМУРАЙ: 27 December 2017 - 14:41

[korvol 24862 сообщений Авто:]

дык написал-же

А, теперь вижу! 

[pilot338 381 сообщений Авто:Hover H5]

Всем привет.

На СТО приговорили задние амортизаторы. Решил заменить все в круг. Честно попытался почитать эту тему, а так же drive. В голове каша от номеров KYB. 

 

На Н2 тоже стояли KYB(вот номеров не содрал, балбес). С проставками или нет не знаю(говорили, что все штатно), но опа была выше стока+ спереди (со слов пред.хозяина) немного подкручены торсионы.  Лежачие полиц. проходила мягко. По заснеженной трассе, дорогу держала уверенно.

 

Сейчас на Н5 жестковато. На полицаях опа подпрыгивает, колебания гасятся за 2-3раза . Мне не комфортно. Серьезного бездорожья не планируется( ну может  грязюка после дождя)

Хотелось бы, что бы было как на пред. машине . Чуть повыше, помягче, без переделок и что бы ничего не оторвало(куски рамы, штоки и тд)

Хочу сразу поменять все аморты, пружины 

[Владимир Козлов 27320 сообщений Авто:]

pilot338,судя по описанию, стояли масляные КУБ. У меня стоят масляные 444132 и 444083 + пружины Каяба RA5305. Данный набор даёт небольшой лифт подвески, их работа аналогична работе твоего Н2.

[Vovuk 309 сообщений Авто:Hover H3]

Всем привет. На СТО приговорили задние амортизаторы. Решил заменить все в круг. Честно попытался почитать эту тему, а так же drive. В голове каша от номеров KYB. На Н2 тоже стояли KYB(вот номеров не содрал, балбес). С проставками или нет не знаю(говорили, что все штатно), но опа была выше стока+ спереди (со слов пред.хозяина) немного подкручены торсионы. Лежачие полиц. проходила мягко. По заснеженной трассе, дорогу держала уверенно. Сейчас на Н5 жестковато. На полицаях опа подпрыгивает, колебания гасятся за 2-3раза . Мне не комфортно. Серьезного бездорожья не планируется( ну может грязюка после дождя) Хотелось бы, что бы было как на пред. машине . Чуть повыше, помягче, без переделок и что бы ничего не оторвало(куски рамы, штоки и тд) Хочу сразу поменять все аморты, пружины

Бюджетно! KYB 444083 зад - цена 1200-1300р KYB 444132 перед 1300-1400р Пружины 2966-2902712 - патриот пикап (2 риски) На передние амы надо оставить старые резинки (бублики) и получше их затянуть, что бы сплющело, на верхнем штоке, т.к. у ама ход немного больше родного, но не критично Зад получится примерно 88см по арке. Спереди надо будет немного крутануть торсионы, что бы стало 83см по арке. Ховер станет похож на джип )). НЕ ЗАБУДЬТЕ ПРОКАЧАТЬ АМЫ, ПЕРЕД УСТАНОВКОЙ!!!