Отправлено 21 October 2016 - 22:46
навскидку легко вращаются, когда за вал прокручивал. Турбину уже вообще сняли - сказали вези проверяй, ремонтируй. Диагноз поставили, что турбина. По компьютеру ошибка нет давления наддува. Мол ремонтируй, а там дальше смотреть будем... Больше ничего не обнаружилось...ну проверять можно по разному ,ладно ,с кинь патрубок и покрути лопасти турбы ,вращаются ?легко ?
Сообщение отредактировал Алексей К.: 21 October 2016 - 22:51
Отправлено 21 October 2016 - 22:55
ну тогда передавай привет сервисменам ,турба в ремонт в двух случаях если клинит ,или гонит масло ,навскидку легко вращаются, когда за вал прокручивал. Турбину уже вообще сняли - сказали вези проверяй, ремонтируй. Диагноз поставили, что турбина. По компьютеру ошибка нет давления наддува. Мол ремонтируй, а там дальше смотреть будем... Больше ничего не обнаружилось...
Отправлено 21 October 2016 - 23:39
Отправлено 22 October 2016 - 05:47
Если так интересно посмотреть как работает турбина, то сними катализатор заведи и посмотри как крутится вал турбины на разных оборотах, если на оборотах будет легкий свист это нормально, а если скрежет то в ремонт ее.А клинит - это как? В смысле насколько по ощущениям? Даже если чуть чуть ощущается при прокручивании пальцами?
Отправлено 22 October 2016 - 09:20
Вот ехал и бац - тяга упала, нажимай педаль акселератора хоть как... выше 30 км и 1500 об не набирае
если мои посты читали те же симптомы. Прокладку поставьте под клапан ЕГР.
Может подвис в открытом состоянии (правда не знаю бывает ли такое)
Отправлено 03 November 2016 - 19:22
как проверить давление масла поступающее на турбину от двигателя:?
Отправлено 03 November 2016 - 19:31
Механическим манометром от трактора,врезав его в магистраль подачи через тройник
Отправлено 03 November 2016 - 19:51
wanderer, Спасибо! а какая резьба на трубке, что бы не врезаться, а навернуть штуцер на неё, а с другой стороны манометр и замерить. Вопрос к тому что бы не делать лишней работы, а сразу токарю заказать переходник и за один раз открутить навернуть штуцер с манометром увидеть результат и либо обрадоваться результату либо чесать репу что делать дальше
Отправлено 03 November 2016 - 19:54
а какая резьба на трубке,Я не знаю
Отправлено 03 November 2016 - 22:56
Его открутить 2 мин делов и 1мин замерить
Отправлено 27 November 2016 - 08:37
Народ, кто-нибудь заказывал патрубок от фильтра к турбине? Вроде кто то выкладывал ссылку на алиэкспресс, но найти не могу
Отправлено 27 November 2016 - 08:47
Fury, набери каталожный номер [color=rgb(0,0,0);font-family:'Open Sans', Arial, Helvetica, sans-serif, SimSun, '宋体';font-size:16px;]1132012XK84XA или [/color][color=rgb(0,0,0);font-family:'Open Sans', Arial, Helvetica, sans-serif, SimSun, '宋体';font-size:16px;]1132012 K84 [/color][color=rgb(0,0,0);font-family:'Open Sans', Arial, Helvetica, sans-serif, SimSun, '宋体';font-size:16px;]и все само найдется.[/color]
Сообщение отредактировал Пусик: 27 November 2016 - 08:48
Отправлено 27 November 2016 - 08:48
Отправлено 27 November 2016 - 18:43
О! Спасибо :)
Отправлено 29 November 2016 - 23:07
Сообщение отредактировал Dimas: 29 November 2016 - 23:08
Отправлено 30 November 2016 - 08:49
Тож такой прикупил, но ждет своего часа. Пока катаю с обрезанным родным. Рвануло под хомутом на турбине.
Евгений
- Клубный номер - 1844
Отправлено 09 February 2017 - 15:36
Доброго дня! Знатоки подскажите пожалуйста при нагрузке двигателя примерно когда включается турбина идёт как бы свист, что это может значит патрубок или хана турбине. Тяга как была вроде не упала, на нейтрали такого нет. Уже давно это появилось, пока езжу не обращаю внимания. Свист из салона слышно если прислушаться.
Отправлено 09 February 2017 - 18:23
Сообщение отредактировал kalam: 09 February 2017 - 18:27
Отправлено 09 February 2017 - 22:15
Доброго дня! Знатоки подскажите пожалуйста при нагрузке двигателя примерно когда включается турбина идёт как бы свист, что это может значит патрубок или хана турбине. Тяга как была вроде не упала, на нейтрали такого нет. Уже давно это появилось, пока езжу не обращаю внимания. Свист из салона слышно если прислушаться.
У меня на холодную сначала дав. масла стала не сразу тухнуть, 3,5,7 сек., далее и на горячию, пока заказал дат.давления. Решил проверить давления масла, сразу же на след день появился свист под капотом похожей на лопнутый патрубок т.к. он уже лежит в запасе было решино все сделать разом и дав. проверить и т.о сделать. Итог пока добирался до гаража, при заводке давление горит, после прогазовке тухнет. Снял патрубок впускной, целый, визуально на интеркулер целый, трогаем ось турбины а она гуляет во всех направления, в итоге ей хана. Проверяем дав. при заводке его нет, снимаем поддон, заборник чистый, далее снимаем масленый насос, а там перепускной клапан открытый на половину и не работает. Разобрал почистил, была латунная стружка. Начал мыть поддон от остатков масла а на дне стружка латунь. Все собрал при первой заводке дав. патухло мгновенно.Турбину снял завтра в ремонт. Мучает вопрос что быстрей накрылось, турбина (накрывается от масл. голодания) или клапанок в мас.насосе накрылся раньше.
Отправлено 09 February 2017 - 22:50
