Тюнинг - "Шмунинг".
Отправлено 03 December 2015 - 05:37
Отправлено 03 December 2015 - 07:29
А вот по ним отзывы неоднозначные... Да и цены на оборудование различаются по конторам не больше чем на 1,5-2 тысячи.http://www.gaz-car.ruу них буду ставить. Отзывы хорош...
Я ставил там http://garant-gaz21.ru/
Отправлено 03 December 2015 - 09:20
Отправлено 03 December 2015 - 10:13
Серег, чел в Чебах живет.я ставил на оршанском по советам людей что ставят там на свои машины уже давно. все давольны как слоны. и поставят как скажеш и выход заправщика куда скажеш запихнут. проблем нет. я туда как не заезжал у них то крузаки с лехусами на установке то еще ...
Отправлено 03 December 2015 - 11:57
Тут не подскажу,просто не знаю какие у вас зазоры,но клапана всегда делаю на холодном движкеДелать на горячую впуск-0,15, выпуск-0,25?
Отправлено 03 December 2015 - 11:57
Отправлено 03 December 2015 - 12:00
если подстукивают,то лесть не надо это точнои больше туда лезть не собираюсь
Отправлено 03 December 2015 - 12:51
Я выставил 0.1 впускные, 0.15 выпускные- щуп ходит свободно, в реале думаю получилось 0.12 и 0.17, регулировал на холодном двигателе при температуре на улице +15, на холодную немного клапана побрякивают. Пробег на ГБО 45000 регулировал уже дважды, за год эксплуатации клапана немного поджало равномерно на всех клапанах, естественно микроны не замерял. Попробуй на горячую отрегулироватьСаша, спасибо.
Делать на горячую впуск-0,15, выпуск-0,25?
Отправлено 03 December 2015 - 14:41
У меня же мурзилка, а в ней пишут именно на горячую. Так, что хер знает как лучше. Сейчас у меня на горячую сделаны именно с теми зазорами, что написал.Я выставил 0.1 впускные, 0.15 выпускные- щуп ходит свободно, в реале думаю получилось 0.12 и 0.17, регулировал на холодном двигателе при температуре на улице +15, на холодную немного клапана побрякивают. Пробег на ГБО 45000 регулировал уже дважды, за...
Отправлено 03 December 2015 - 14:46
Я вообще не представляю, как регулировать "на горячую"У меня же мурзилка, а в ней пишут именно на горячую. Так, что хер знает как лучше. Сейчас у меня на горячую сделаны именно с теми зазорами, что написал.
Это какая температура?
Или вы двигун греете со всех сторон строительными фенами до 90град
Иначе. пока от первого клапана придешь к последнему - уже 50 градусов разницы будет...
Отправлено 03 December 2015 - 14:46
Лучше на холодную,хер тут не при чемТак, что хер знает как лучше.
Мурзилка наверно украинского производства?Не верь ейУ меня же мурзилка, а в ней пишут
Отправлено 03 December 2015 - 15:18
Сразу приезжаю, открываем и делает друг. Летом, конечно жарко.Я вообще не представляю, как регулировать "на горячую"
Это какая температура?
Или вы двигун греете со всех сторон строительными фенами до 90град
Иначе. пока от первого клапана придешь к последнему - уже 50 градусов разницы будет...
Москва Легион-Автодата. Есть в ней ляпы конечно, но не на все.Мурзилка наверно украинского производства?Не верь ей
Отправлено 04 December 2015 - 10:12
Это то так, но наша мурзилка описывает сей процесс на горячем моторе. Китайцы,чё сказать)))Тут не подскажу,просто не знаю какие у вас зазоры,но клапана всегда делаю на холодном движке
Отправлено 04 December 2015 - 10:22
Отправлено 05 December 2015 - 09:01
Отправлено 05 December 2015 - 16:15
Во как. Может и правда не заморачиваться разными цифрами?Я регулировал на холодную,0,15 по кругу. Клиент доволен.
Отправлено 05 December 2015 - 16:39
Во как. Может и правда не заморачиваться разными цифрами?
Сделал друг мне сегодня 0,1 -0,2. Кроме одной пары клапанов все остальные провалились. Каждый год, что ли регулировать? Мастер даже высказал подозрение, что сырые детали, особ...
Для сведения https://www.drive2.ru/l/8371799/









