А кто из чего заглушку глухую делал? Нержавейка 1 мм тонковата будет?
Нормально будет.
Отправлено 26 February 2017 - 20:27
Тонковата, На Драйве есть прицендент прогараА кто из чего заглушку глухую делал? Нержавейка 1 мм тонковата будет?
Степан телефон в личке, БЖ на драйве.
Отправлено 27 February 2017 - 00:44
На Драйве есть прицендент прогараЯ с 2мм алюминиевой пол года ездил и не прогорела
Отправлено 27 February 2017 - 07:18
А зачем нужна прокладка?, если он отключен значит клапан закрыт.
Отправлено 27 February 2017 - 08:41
Для самоуспокоения. Вроде что то сделал взамен отключенного клапана. Чтоб обмануть мозг (чей?). ..... Этот вопрос я уже задавал. Обошли, типа _"ну все же ставят". А вот зачем? -"ну все же ставят"....А зачем нужна прокладка?, если он отключен значит клапан закрыт.
Отправлено 27 February 2017 - 10:36
И в каком положении находится клапан?
если фишка снята на заглушенном двигателе - то в закрытом ...
глушишь двигло, слушаешь три волшебных щелчка ЕГР и после этого снимается фишка ..


Отправлено 28 February 2017 - 08:09
если фишка снята на заглушенном двигателе - то в закрытом ... глушишь двигло, слушаешь три волшебных щелчка ЕГР и после этого снимается фишка ..
Делаю вывод - если ЕГР отключен программно то физическая заглушка не нужна, в закрытом положении сам клапан держит нормально и срачь от выхлопа в коллектор не идёт.
Отправлено 28 February 2017 - 13:42
Делаю вывод - если ЕГР отключен программно то физическая заглушка не нужна, в закрытом положении сам клапан держит нормально и срачь от выхлопа в коллектор не идёт.
именно так .... если только тарелка от штока не отвалилась ...
Сообщение отредактировал Wolf SPb: 28 February 2017 - 13:43


Отправлено 30 March 2017 - 12:40
Звук напоминающий стук пальцев при нагрузке, как на бензине. При нагрузке такой звук и сдесь появился. ЕГР ?
Отправлено 01 April 2017 - 21:14
А на ХХ? Есть звук?Да на 2000 об. , если стоишь на месте звук прослушивается, обороты выше, звук уходит. Но, если ехать, в обычном режиме, откликается почти сразу при небольшом нажатие педали. Я что делаю. Когда трогаюсь и далее разгоняюсь, стараюсь без обычных нажатий на педаль, а делаю очень плавно. Тупизна конечно, но хоть трещание не так появляется.
Отключил сегодня разъем ЕГР, утром перед пуском двигателя . Если тарелка клапана, не прилегает, говорят не поможет, надо что бы было закрыто. Похоже, мой случай, трещит с звоном как раньше. ( звук напоминающий звон пальцев при нагрузке в бензиновом двигателе, даже немного выше тональность. )
Наверное и машина будет ехать без изменений ?
Сколько ездить с таким треском можно и не улетит ли тарелка клапана в всасывающий коллектор ? Спасибо.
Отправлено 02 April 2017 - 09:41
Не улетит. Снимайте ЕГР и посмотрите. Не сложно.
Надо тогда какие то меры принимать, если клапан болтается. Т.е. или восстанавливать клапан, но на СТО не будут заниматься, либо заглушки. Срезать эту тарелку клапана нельзя, должно быть закрыто. Во дворе не совсем удобно. А по моим описаниям , которые выше, про звук, похоже на клапан ?
Сообщение отредактировал лендвинд: 02 April 2017 - 09:52
Отправлено 02 April 2017 - 11:02
Ну вообще то обозначение "ХХ" принято считать -холостые обороты ( ход). ну уж не 2000 об.
Снимите для начала. Что ж гадать то.
Есть тема " Ремонт ЕГР".
Там много и про тарелку , и варианты что делать. Можно и приварить....
Отправлено 02 April 2017 - 12:04
Ну как сказать))) Открутить 4 болта не трудно. Трудно подлезть.Не улетит. Снимайте ЕГР и посмотрите. Не сложно.
Отправлено 02 April 2017 - 12:18
Ну вообще то обозначение "ХХ" принято считать -холостые обороты
Век живи, век учись ... и т.д. ...
На тахометре есть значение Х на кол. об. , я и задумался про "ХХ"... ( что же это ) , и воспринял как "ХЗ" и измену ....
Надеюсь на понимание ( могу добавить рожицу...) смайл улыбающийся...
Тогда что получается ?
На холостом ходу, нет упоминающихся стуков. Есть эффект плавающих оборотов при запуске и после прогрева пропадает. Раньше такого не было. Появилось после замены Прокладки ГБЦ .
Стук на месте может появляться при прогреве и оборотах 2000. Выше подробности.
Есть тема " Ремонт ЕГР". Там много и про тарелку , и варианты что делать. Можно и приварить....
Согласен. Но не в дворах Питера. Старый город...
Сообщение отредактировал лендвинд: 02 April 2017 - 12:18
Отправлено 03 April 2017 - 08:34
Ну как сказать))) Открутить 4 болта не трудно. Трудно подлезть.
Вернее , к гайке, и то к одной. Но не критично. Не торопясь.... лендвинд
И всётаки, для начала, гляньте на тарелку ЕГР. На ХХ она "закрыта" и может не звенеть, но может быть щель и от этого плавают обороты.
Замена прокладки может быть совпадением. Гм..,.а ЕГР ваш....?
Ибо дальше уже искать в голове, а это сложнее. Гидрокомпенсаторы , например.
Отправлено 03 April 2017 - 13:43