Отправлено 06 April 2017 - 22:07
Ну хоть это понимаетеНе к чему благодарности .... , Но излишний слив обратки имеются варианты компенсирования. Кроме как балон пуска.
на МАЗах нет груши ,но подкачка есть ,но так же как и наша груша (подкачка)нужна только при замене топливных фильтров ,чтоб наполнить фильтра соляркой.
В моей практике от МАЗ 200, ГАЗ 51, ЗИЛ 64 , МАЗ 500 и КраЗ, без подкачки не заводится.
Отправлено 06 April 2017 - 22:12
Но излишний слив обратки имеются варианты компенсированияКонечно имеются,тут согласен
Отправлено 06 April 2017 - 22:39
В моей практике от МАЗ 200, ГАЗ 51, ЗИЛ 64 , МАЗ 500 и КраЗ, без подкачки не заводится.Вы меня простите, если машины не заводились, то только из за того что вы плохой водитель. Камаз, а тем более Краз с полтыка всегда заводятся без подкачек перед пуском. Как на Камазе насос ручной подкачки так и у нас груша, служит только для прокачки системы (заполнить фильтра и выгнать из них воздух). На Каминсе 8,3 литра, к примеру, стоит электронасос. Но он тоже включается при заводке для поднятия низкого давления в насосе подпитки и тут же выключается. И если форсы льют в обратку, то он ничем помочь им не может, так как давление в форсах создает совсем уже другой насос (насос высокого давления).
Отправлено 06 April 2017 - 22:56
Dimas, Ну вот взял и все рассказал не дав человеку мозги включитьА, если соседу плохо, Вам хорошо становится ? Похоже из этой серии... Про личности не стоит умничать.
Может как столь опытному специалисту, стоит выложить пути решения на основании личного опыта ?
Не Вы, не до Вас, предложений в решении проблемы , отличающихся от принятых , вряд ли были озвучены.
Отправлено 06 April 2017 - 23:02
предложений в решении проблемыА в чем собственно проблема?
Отправлено 06 April 2017 - 23:03
А в чем собственно проблема?Без комментариев .... За то участие ....
Отправлено 06 April 2017 - 23:04
Отправлено 06 April 2017 - 23:05
о.к
Отправлено 06 April 2017 - 23:10
Может как столь опытному специалисту, стоит выложить пути решения на основании личного опыта ?Пути решения очень просты,что сломалось то и ремонтируем,желательно оригинальными запчастями
Отправлено 07 April 2017 - 04:38
Пути решения очень просты,что сломалось то и ремонтируем,желательно оригинальными запчастямиЕсли правильно понял, под словом "ремонтируем", в множественном числе, это о услугах сервиса, подразумевается ? Тогда, это о чём то говорит.
Если так, прошу не злиться. Приводя пример о опыте, я называл марку автомобиля маз 200, с деревянной кабиной...
Не исключенно, что немного постарше Вас.
Автомеханики, слесаря того времени и примерно до середины "90 - х" г.г., имели творческий подход. Объяснялось это более тяжёлыми условиями труда, в том числе и имело огромное значение, дифицит запасных частей.
Штат ремонтников и водителей, состоял в основном из поколения как, довоенного периода, периода восстановления и далее.
Опыт фронтового водителя и ремонтника, основывался в первую очередь на смекалке и приспособленчестве. И как упомянул чуть выше, передались такие качества, до "90 - х" г.г., Выписать новую деталь на складе, рассматривалось, как семейное событие...
По стране, большое количество производств капитального ремонта двигателей и агрегатов. В цехах располагалось оборудование, для изготовления, ремонтных комплектов. Как правило, всё это было очень низкого качества, поэтому после получения, предстоял новый капитальный ремонт...
Сегодня, живём в мире, отсутствия зависимости и дефицита. Рынок наполнен, обилие предложений. Такое положение, в принципе и объясняет, подход к делу, современного автомеханика, слесаря.
Наблюдается в основном, отсутствие творческой жилки..., а порой и выяснение причины ремонта.
Иногда, на СТО, задаю вопрос "что произошло" и вариантах восстановления. Объясняют им это не интересно, мы меняем блоками , а целесообразность восстановления, не выгодна для клиента. (но наверное интерес имеется, когда приезжают скупщики б/деталей). Прошло не мало времени ... И если бы не было здесь смекалистых автовладельцев, скорее всего и форум утратил бы интерес .
Модераторов прошу не ругать.
Отправлено 07 April 2017 - 08:36
Всё. Я понял. Вы курите Мемориал. Путь решения чрезмерного слива в обратку предлагаю следующий- заглушить обратки с форсунок. Тем самым мы поднимем давление в форсе.Если правильно понял, под словом "ремонтируем", в множественном числе, это о услугах сервиса, подразумевается ? Тогда, это о чём то говорит. Если так, прошу не злиться. Приводя пример о опыте, я называл марку автомобиля маз 200, с деревянной кабиной... Не исключенно, что немного постарше Вас. Автомеханики, слесаря того времени и примерно до середины "90 - х" г.г., имели творческий подход. Объяснялось это более тяжёлыми условиями труда, в том числе и имело огромное значение, дифицит запасных частей. Штат ремонтников и водителей, состоял в основном из поколения как, довоенного периода, периода восстановления и далее. Опыт фронтового водителя и ремонтника, основывался в первую очередь на смекалке и приспособленчестве. И как упомянул чуть выше, передались такие качества, до "90 - х" г.г., Выписать новую деталь на складе, рассматривалось, как семейное событие... По стране, большое количество производств капитального ремонта двигателей и агрегатов. В цехах располагалось оборудование, для изготовления, ремонтных комплектов. Как правило, всё это было очень низкого качества, поэтому после получения, предстоял новый капитальный ремонт... Сегодня, живём в мире, отсутствия зависимости и дефицита. Рынок наполнен, обилие предложений. Такое положение, в принципе и объясняет, подход к делу, современного автомеханика, слесаря. Наблюдается в основном, отсутствие творческой жилки..., а порой и выяснение причины ремонта. Иногда, на СТО, задаю вопрос "что произошло" и вариантах восстановления. Объясняют им это не интересно, мы меняем блоками , а целесообразность восстановления, не выгодна для клиента. (но наверное интерес имеется, когда приезжают скупщики б/деталей). Прошло не мало времени ... И если бы не было здесь смекалистых автовладельцев, скорее всего и форум утратил бы интерес . Модераторов прошу не ругать.
Отправлено 07 April 2017 - 15:29
предлагаю следующий- заглушить обратки с форсунок.Надеюсь ты пошутил?
Отправлено 07 April 2017 - 15:38
Тут похоже одни шутники собрались
Отправлено 07 April 2017 - 15:51
Ну ведь просил же :-Надеюсь ты пошутил?
вот я и предложил решение проблемы с обраткой.....По логике ведь напрашивается-если течёт-надо заткнуть!Не Вы, не до Вас, предложений в решении проблемы , отличающихся от принятых , вряд ли были озвучены.
Отправлено 07 April 2017 - 16:58
Ну ведь просил же :-
Если Вы , а может и присутствующая с Вами комммм сервисменов, считая себя высококвалифицированными специалистами, но настолько скромными, что не желающие сказать об этом, прошу ответить на вопрос надёжности проведённых работ ?
Мало Вы конечно отличаетесь от аналогичных специалистов в бизнесе услуг автосервиса, но пользуютесь просторами интернета, для привлечения аудитории, и если не ошибаюсь, данным форумом тоже.
Обычная гарантия на работы в Вашем"мемориале", не более 2 - 3 недель, максимум + не большая разница. Пример таков взят от слабых диллеров и до кустарных ремонтов.
Схема простая, если претензии, то не к нам , а к запчастям, Далее бесконечность.
А где хвалённая бравада и гарантия овеянная лапшой.... ?
Сообщение отредактировал лендвинд: 07 April 2017 - 17:00
Отправлено 07 April 2017 - 17:11
Обычная гарантия на работы в Вашем"мемориале", не более 2 - 3 недельВы что хотите пожизненную гарантию?
Отправлено 07 April 2017 - 17:18
Вы что хотите пожизненную гарантию?Что бы к пуговицам, претензий не было ...
Отправлено 07 April 2017 - 17:20
Чтобы к пуговицам претензий не было оставьте ЕГР в покое
Отправлено 07 April 2017 - 17:22
Поддерживаю.
