Сообщений в теме: 2760

[kurt 683 сообщений Авто:Hover H5]

на видео понравился возглас такой ...офигеть один я застрял)))....

а тем что на 16 радиусе резина 265\75\16 чуть чуть повыше)))) чем 265\70\17 и да, травится лучше будет, ведь чем меньше диск и больше резина, тем лучше плющится. самое главное резина на 16 радиус гораздо дешевле чем на 17 )))

Непонял? Весь прикол тока в цене? а упровляимость,устойчивость.Лично я не особо заметил ,что 16 "ГОРАЗДО" дешевле 17 имхо

[morze 2978 сообщений Авто:]

управляемость и устойчивость теоретически меньше будет ИМХУ так как мы удаляемся от низкопрофильной резины, но у нас же не болид и ездить выше сотни не стоит на любой резине, тем более если собираетесь ставить внедорожную. ну если посчитать разницу резины, + дисков, да умножить на пять.... то тысяч пять разницы точно получиться...разве мало?

[kurt 683 сообщений Авто:Hover H5]

управляемость и устойчивость теоретически меньше будет ИМХУ так как мы удаляемся от низкопрофильной резины, но у нас же не болид и ездить выше сотни не стоит на любой резине, тем более если собираетесь ставить внедорожную.
ну если посчитать разницу резины, + дисков, да умножить на пять.... то тысяч пять разницы точно получиться...разве мало?

Спасибо,для себя понял,что мне 16 не актуален,муды мне не нужны,мой выбор АТ + цепи,колеса покупаю по 4шт,лично моя кумхо одинакова по цене 17 и 16,так что остаюсь на 17,кстати я по шоссе и 130и 140 езжу,не вижу в этом ничего токого

[morze 2978 сообщений Авто:]

я вот на МТ не еду больше сотни, конечно для обгона запросто, но считаю сотню самой комфортной максимальной скоростью ИМХО конечно. износ, жор топлива, хуже управляемость, дольше тормозной. соточка самое то

[Gregor 28 сообщений Авто:Hover H5]

Я на мудовом Гудриче KM2 откатал 3 сезона. Стояли 31 колеса на 15х дисках. Зимняя резина у меня стояла нешипованная Nokian WR SUV. Так вот, переобуваясь весной в Гудрича, я особой разницы в поведении на асфальте не чувствовал. Гудрич чуть шумнее, но на дизельной машине это практически незаметно, а на скорости больше 80 - звук резины перекрывается аэродинамическим шумом, поэтому разницы вообще нет. Ездил много, в том числе и на дальняки (Кольский, Карелия и т.д.). Крейсерская скорость 110-120 иногда 130 - резина ведет себя отлично. Но надо быть аккуратным в дождь. На мокром асфальте, особенно с колейностью случалось аквапланирование. Кстати в грязи резина - далеко не супер. По мокрой глине гребет хорошо. Кстати на 15х дисках неоднократно травился до 0.8 атм. (разница в проходимости ощутимая), ни разу не разбортировался (ширина дисков была 7.5). Но слабое место - раскисшие грунты. В болоте и торфяных лужах - мгновенно садится, там где другие МТки продолжают тянут. Очень не любит рыхлый песок. У меня был комический случай, когда я на Белом море съехал на пляж и тут же зарылся, а мимо меня спокойно проехал ВАЗ2104 на лысой резине))). Вывод - ИМХО идеальная резина для асфальта в купе с умеренным бездорожьем. За 3 сезона износ протектора меньше 50%. AT не вижу для себя смысла брать, так как на асфальте особой разницы нет, а в грязи AT заметно проигрывает - быстрее мылится и хуже очищается

[stalkerus13 1152 сообщений Авто:Hover H3]

в грязи замыливаются даже боггеры. если большая часть езды по асфальту нет смысла кататься на мт. купер ст, ст махх вот идеальная атешка.

[Gregor 28 сообщений Авто:Hover H5]

в грязи замыливаются даже боггеры. если большая часть езды по асфальту нет смысла кататься на мт. купер ст, ст махх вот идеальная атешка.

Спорить не буду, но Гудрич KM2 единственная MT резина которая хорошо едет по асфальту, по крайней мере с Гудричевским АТ разницы я не заметил (кто ездит на KM2 меня поймет). В грязи - небо и земля (АТ очень сильно проигрывает), а поскольку там где периодически езжу я - МТ подводит, то на АТ там точно делать нечего.

[stalkerus13 1152 сообщений Авто:Hover H3]

Ну тут не поспоришь, ведь у каждого свои дороги, и он сам решает какая ему резина необходима.

[Зоригто 45 сообщений Авто:Hover H3]

Здравствуйте! Скажите пож-та, хочу поставить резину 245/70 R16. Сейчас стоит штатная резина, ховер Н3, лифт подвески по форуму. Насколько изменится динамика, скорость, учитывая что ГП не менял.

[king706 625 сообщений Авто:Hover H5]

Здравствуйте! Скажите пож-та, хочу поставить резину 245/70 R16.
Сейчас стоит штатная резина, ховер Н3, лифт подвески по форуму. Насколько изменится динамика, скорость, учитывая что ГП не менял.

У меня Н5 стоит резина 245-75-16 мт динамика уменьщилась но не критично. Сравнил когда поставил зиму. она у меня штатная.

[Sasha51 162 сообщений Авто:Hover H5]

Здравствуйте! Скажите пож-та, хочу поставить резину 245/70 R16.
Сейчас стоит штатная резина, ховер Н3, лифт подвески по форуму. Насколько изменится динамика, скорость, учитывая что ГП не менял.

Штатная 29" , а 245х70 р16 это 29,5" - думаю не заметишь.

[FunTic 295 сообщений Авто:]

Искал MT шины стоковой размерности. Сначала хотел Kumho, но у них грузоподъемность 1060кг против 900кг стоковых. Потом нашел Dunlop - дешевле чем Kumho, но грузоподъемность ниже на 100кг. Думал уже заказывать BFGoodrich, но тут попались Cordiant, которые почти вдвое дешевле BFG. Их и купил. Катал кордианты на ШНиве - на асфальте жуть, в гомнах гуть!!! GT Radial Savero HT Plus 235/65 R17 104T (900кг 190км/ч) (0мм) Kumho Road Venture M/T KL71 225/75 R16 110Q (1060кг 160км/ч) (+3,5мм) Dunlop Grandtrek MT2 225/75 R16 100Q (800кг 160км/ч) (+3,5мм) BFGoodrich Mud-Terrain T/A KM2 235/70 R16 104Q (900кг 160км/ч) (-1мм) Cordiant Off Road 225/75 R16 104Q (900кг 160км/ч) (+3,5мм)

[Зоригто 45 сообщений Авто:Hover H3]

Спасибо. Со временем поменяю ГП. Тяга надеюсь улучшится.

[morze 2978 сообщений Авто:]

Искал MT шины стоковой размерности.
Сначала хотел Kumho, но у них грузоподъемность 1060кг против 900кг стоковых. Потом нашел Dunlop - дешевле чем Kumho, но грузоподъемность ниже на 100кг. Думал уже заказывать BFGoodrich, но тут попались Cordiant, ко...

чегой-то я не втупил про грузоподьемность шин.

это очень важный для нас параметр?

износостойкость, поведение на асфальте, самоочищение, гребные свойства, но вот какая разница по грузоподьемности?

более грузоподьемные должны быть теоретически более жесткими (износостойкими)

но большую роль играет качество резины и производитель.

[bizk 770 сообщений Авто:Hover H2]

у кордианта есть 245/70/16 Этот размер лучше чем 225/75/16

[king706 625 сообщений Авто:Hover H5]

у кордианта есть
245/70/16
Этот размер лучше чем 225/75/16

А сколько стоит кардиант в таком размере? я не думаю что большая разница в цене будет!

[GR_V 4626 сообщений Авто:]

Искал MT шины стоковой размерности.

Самая лучшая МТ это ХТ , самый универсальный размер 285/75/16 (встает на Ховер), делема какие оставить себе (на правой уже ездил, оч. понравилось, левая новая модель, оч. интересно как поедет):





После ХТ на МТ грустно смотреть
http://my.mail.ru/video/mail/kuaz_safe/283#video=/mail/kuaz_safe/283/290

[BIG ALEX 1845 сообщений Авто:]

Искал MT шины стоковой размерности.
Сначала хотел Kumho, но у них грузоподъемность 1060кг против 900кг стоковых. Потом нашел Dunlop - дешевле чем Kumho, но грузоподъемность ниже на 100кг. Думал уже заказывать BFGoodrich, но тут попались Cordiant, ко...

а зачем такие маленькие колеса???
Ховер на них смешно смотрится!
хотябы 245.75 а лучше 265 70

[рыжий 885 сообщений Авто:Hover H2]

#Kumho Road Venture M/T KL71 225/75 R16 110Q (1060кг 160км/ч) (+3,5мм)Dunlop Grandtrek MT2 225/75 R16 100Q (800кг 160км/ч) (+3,5мм)# Как может 225/75R16 быть выше чем 235/65 R17? на 3.5мм????

[МолЧУН 2431 сообщений Авто:Hover H5]

#Kumho Road Venture M/T KL71 225/75 R16 110Q (1060кг 160км/ч) (+3,5мм)Dunlop Grandtrek MT2 225/75 R16 100Q (800кг 160км/ч) (+3,5мм)#
Как может 225/75R16 быть выше чем 235/65 R17? на 3.5мм????

Алексей,да все очень просто,а математику в школе надо было учить вот тебе шинный калькулятор в помощь http://tyres.spb.ru/tirecalc