Сообщений в теме: 2101

[саракуза 256 сообщений Авто:Hover H3]

GR_V Григорий, у меня вопрос по боковым отсутствующим отверстиям на корпусе сб нирфи для нью турбо на задний мост.Об отверстиях вы вопрос у производителя поднимали.Чем они мотивируют их отсутсвие.Во всей теме не нашёл ответа,но вы об отверстиях упоминали в десятых страницах данной темы.Отсутствие отверстий не сказывается на не хватки масла у нагруженных червяков? И второй вопрос-устройство преднатяга в сб нирфи для нью3 турбо для заднего моста такое,как у ВалаР,с помощью подпружиненных прокладок или иное устройство?

[GR_V 4626 сообщений Авто:]

Относительно отверстий в них есть необходимость только на переднем СБ, при условии отсутсвия механических хабов (AVM устанавливаются опционально), для задних блокировок отверстия не нужны. Преднатяг в блокировках Нирфи изготовлен аналогично Валрасингу, установлены тарельчатые пружинные шайбы. В наличии есть блокировки ВалРасинг и НИРФИ могу наглядно показать принцип их устройства и работы, сам езжу на НИРФИ (в личном пользовании 3 автомобиля с винтовыми блокировками).

[Сотник 33 сообщений Авто:Hover H3]

В наличии есть блокировки ВалРасинг и НИРФИ могу наглядно показать принцип их устройства и работы

Гриш если сможешь покажи. Хотя больше интересно различия между НИРФИ с преднотягом и без. Из видио в этой теме про ВалРэйсинг вроде и так все понятно.

[GR_V 4626 сообщений Авто:]

Различие в наличии преднатяга, подробней лучше по телефону, столько не напечатать, и все равно на след. странице зададут тот же вопрос...

[саракуза 256 сообщений Авто:Hover H3]

[/quote] В наличии есть блокировки ВалРасинг и НИРФИ могу наглядно показать принцип их устройства и работы, сам езжу на НИРФИ (в личном пользовании 3 автомобиля с винтовыми блокировками). Григорий,спасибо за ответ.Моё мнение такое-боковые отверстия улучшают или держат уровень масла внутри винтовых шестерён лучше,чем без них,плюс стружку лучше выводят,особенно касается холодного масла(минералки при отрицательной темпратуре- в начале работы).Меньше стружки- износ меньше.Или по работе- конструкторы заложили ток масла под давлением,создаваемый винтовыми валами внутри замкнутого пространства в виде наклонной бочки по горизонтали,что способствует очищению внутри корпуса и вывод наружу механических отходов в виде стружки от винтовых валов, а не их скоплению где нибудь в незинке?Мне хочется к Вам в гости напросится,но модераторы два сообщения удалили.На Вашем сайте кроме телефона тоже ничего.Мне бы хотелось посмотреть-подискутировать и принять решение по поводу заднего самоблока в диференциал н3нью турбо.НО где то числа с 16 марта.А у вала-р разве есть задний самоблок на н3нью турбо? На сайте я не увидел.

[GR_V 4626 сообщений Авто:]

Звоните договоримся, встретимся. На Н3 турбо блокировки производят только НИРФИ. остальные производители не выдят "рынка" в этой модели авто...

[GR_V 4626 сообщений Авто:]

Наглядный пример что не все червячные самоблоки одинаково работают: В переднем мосту установлен НИРФИ без преднатяга, в заднем мосту Eaton TrueTrack (USA покупал для образца, позже начали делать аналогичный НИРФИ классический и с преднатягом) без преднатяга от моста DANA44, Главные пары 5.38, резина 35/10.5/16 ХТ На видео хорошо видно, что передний (10 сателлитный) самоблок работает и колеса крутятся с одинаковой скоростью, даже при движении в натяг на холостых оборотах, задний американский червячный (6 сателлитный) самоблок не работает, крутится одно заднее колесо с удвоенной скоростью. P.S. Скрип издает шарнир прицепного, в прицепе порядка 1т железа.

[gora773 54 сообщений Авто:Hover H5]

здравствуйте Григорий! подскажите "не грамотному", для повседневной эксплуатации с редкими выездами "вговна". на дизельный н5 мкпп, куда лучше в передний или задний привод устанавливать самоблок? и нужны ли тогда хабы. спасибо.

[GR_V 4626 сообщений Авто:]

Для повседневной нужно ставить именно задний самоблок, будет не достаточно проходимости всегда доустановите передний, при установке 80% самоблоков хабы устанавливать не обязательно

[Александр 73 373 сообщений Авто:Hover H5]

Гриш нарвался информацию в НИРФИ преднатяг это расходник. Это было в теме про ДАКИ, думаю это такой бред, как дакам ТО делать. Подскажи как ставить преднатягом назад.

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

Гриш нарвался информацию в НИРФИ преднатяг это расходник. Это было в теме про ДАКИ, думаю это такой бред, как дакам ТО делать. Подскажи как ставить преднатягом назад.

Хоть вперёд, хоть назад...,- преднатяг- это пружинные шайбы разводящие червяки, стачиваться будут по любому!

[GR_V 4626 сообщений Авто:]

Гриш нарвался информацию в НИРФИ преднатяг это расходник. Это было в теме про ДАКИ, думаю это такой бред, как дакам ТО делать. Подскажи как ставить преднатягом назад.

Грубо говоря в НИРФИ без преднатяга все сателлиты находятся в свободном состоянии (как в обыном дифе), в НИРФИ с преднатягом сателлиты поджаты пружинками и для их проворачивания относительно друг друга нужно преодолеть определенную силу. Конечно со временем по мере пробега самоблока метал стирается и степень преднатяга будет уменьшаться (например новый 10 а далее станет 8, чем меньше преднатяг, тем медленней будет падать его сила, грубо говоря этот процесс займет весь срок службы автомобиля), но на качестве работы самоблока это особо никак не отразится.
За рулем автомобиля не возможно уловить разницу преднатяга 10 и 8кг...

[Александр 73 373 сообщений Авто:Hover H5]

Теперь хоть понятно, что такое (преднатяг). Спасибо за ликбез

[GR_V 4626 сообщений Авто:]

Хоть вперёд, хоть назад...,- преднатяг- это пружинные шайбы разводящие червяки, стачиваться будут по любому!

Сами шайбы(пружинки) стачиваться не будут - они никуда не вращаются, подтачиваться будут плоскости шестеренок.

Вот фото моего разобранного самоблока после пробега 70т.км, (разобрал его когда менял ГП 4.55 на 4.88, на данный момент он пробежал уже более 110т.км)




Как видно на этом пробеге СБ даже не полностью обкатался.

Думаю дело в том что внутренности самоблока большинство времени простаивают без дела, не вращаясь (сателиты дифа не вращаются, когда автомобиль движется по прямой), "червяки" проворачиваются относительно друг друга только в поворотах/буксовании/рельфе- когда колеса проходят разные расстояния.

По моим расчетам с учетом 35х колес, при повороте автомоблия на 90 градусов шестеренки дифа делают всего один оборот на 360 градусов относительно друг друга.

[Александр 73 373 сообщений Авто:Hover H5]

Получается особой разницы между преднатягом и простым нету? Судя по фото такова пробега не даш, ресурс 100%

[GR_V 4626 сообщений Авто:]

Так и есть самоблоки червячного типа насчитаны на весь ресурс автомобиля, на пример производители подобных блокировок из США и Англии дают пожизненную гарантию на все свои изделия, без ограничения по пробегу. Мы для эксперимента дали пожизненную гарантию на несколько автомобилей людям которые активно ездят на подготовленных машинах (например автомобиль Петра: 35/12.5/15 Сильверстоун ХТ на бедлоках ProComp, дизельный ДВС , ГП5.86, разбатка 2.46:1) и порвав уже не первый диф/блокировку/ГП они сомневаались в червячной конструкции, но до сих пор гарантия им не потребовалась. Разница в работе есть, с преднатягом самоблок находится всегда в "тонусе" поджатый пружинами, следовательно работает чуть более эффективней. Сам пока езжу на стандартных версиях. не было ни времени ни желания опять перебирать редуктора, а вот на новые машины буду ставить именно с преднатягом для разнообразия.

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

Сами шайбы(пружинки) стачиваться не будут - они никуда не вращаются, подтачиваться будут плоскости шестеренок.

Вот фото моего разобранного самоблока после пробега 70т.км, (разобрал его когда менял ГП 4.55 на 4.88, на данный момент он пробежал уже бо...

Гриш, ты в своём рвении коммерции даже самого производителя переплюнул! Тот пишет, что преднатяг будет стачиваться, а у тебя- нет!... ну меру знать надо.

[GR_V 4626 сообщений Авто:]

Тот пишет, что преднатяг будет стачиваться, а у тебя- нет!

Олег смотря что считать преднатягом или как переиначивать мое сообщение, я написал про пружинки:

"Сами шайбы(пружинки) стачиваться не будут - они никуда не вращаются, подтачиваться будут плоскости шестеренок."

Как может стачиваться то что не вращается (пружинки преднатяга не вращаются)?

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

...подождём самоблок, не думаю, что нижегородцы изобрели что-либо отличное от преднатягов в других СБ.

[GR_V 4626 сообщений Авто:]

Олег вот очень интересная конструкция червячной блокировки обеспечивающая 100% блокировку (единственный "червяк" с плавной 100% блокировкой), очень хочу ее воссоздать: http://wavetrac.net/technical.htm Хотел купить у них образец, но в связи с прыжком курса стоить они начали нереальных денег, да и в их линейки нет блокировки ни на GreatWall/Toyota/Isuzu ни на Dana44.