Сообщений в теме: 5349

[Kuznec 395 сообщений Авто:Hover H5]

Парни, сорри за глупый вопрос. Откатал на газу 10 000, сейчас надо на ТО газовое ехать. Так вот вопрос, у меня расход что по городу что по трассе одинаковый Баллон 60л по городу хватает примерно на 350км и по трассе так же. в городе уже стараюсь не крутить выше 3500. По трассе максимум 120 по спидометру (т.е по факту 115) Что у меня не так? или это у всех так? хотя читаю в теме что город и трасса у всех есть разница а у меня нет. з.ы вариатор не стоит.

[zmb-1982 302 сообщений Авто:]

Парни, сорри за глупый вопрос. Откатал на газу 10 000, сейчас надо на ТО газовое ехать. Так вот вопрос, у меня расход что по городу что по трассе одинаковый
Баллон 60л по городу хватает примерно на 350км и по трассе так же. в городе уже стараюсь не крутить выше 3500. По трассе максимум 120 по спидометру (т.е по факту 115)
Что у меня не так? или это у всех так? хотя читаю в теме что город и трасса у всех есть разница а у меня нет.
з.ы вариатор не стоит.

у меня балон стоит на 65,так по тарассе и городу разные показатели

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

Так мы по трассе по правилам ездим,- 90!...свыше каждые 10 км/ч =+10-15 %.

[course 830 сообщений Авто:]

Парни, сорри за глупый вопрос. Откатал на газу 10 000, сейчас надо на ТО газовое ехать. Так вот вопрос, у меня расход что по городу что по трассе одинаковый
Баллон 60л по городу хватает примерно на 350км и по трассе так же. в городе уже стараюсь не крутить выше 3500. По трассе максимум 120 по спидометру (т.е по факту 115)
Что у меня не так? или это у всех так? хотя читаю в теме что город и трасса у всех есть разница а у меня нет.
з.ы вариатор не стоит.

точно может сказать тот то его настраивал, если шарит. сам с расходом еще не определился, не выкатл ни одного полного бака, да и пока идет обкатка ГБО, окончательной настройки еще не было

[zmb-1982 302 сообщений Авто:]

http://hover-club-omsk.ru/forums/40-dvigat...start=140#19570 пост 17760

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

http://hover-club-omsk.ru/forums/40-dvigat...start=140#19570

пост 17760

Интересно .. где по твоей ссылке можно найти пост 17760 между двух последующих постов 17275 и 17762?

[Алеша 337 сообщений Авто:Hover H5]

Парни, сорри за глупый вопрос. Откатал на газу 10 000, сейчас надо на ТО газовое ехать. Так вот вопрос, у меня расход что по городу что по трассе одинаковый
Баллон 60л по городу хватает примерно на 350км и по трассе так же. в городе уже стараюсь не крутить выше 3500. По трассе максимум 120 по спидометру (т.е по факту 115)
Что у меня не так? или это у всех так? хотя читаю в теме что город и трасса у всех есть разница а у меня нет.
з.ы вариатор не стоит.

Дружище, мне б твои проблемы, по расходу у тебя получается даже не плохо, у меня 50литров пропана(баллон 60л)на 280 км хватает!!! Поеду к настройщикам гбо смотрят пусть. А почему ТО 10000? У меня 15000(ловато)

[Kuznec 395 сообщений Авто:Hover H5]

на 350км это максимум что получалось, иногда и меньше. Я так понимаю от качества газа еще зависит, чем хуже тем расход больше. ТО 10 000 так назначили установщики.

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

А чё они вам делают на ТО?...просто ни разу не назначали...ну и соотв не проходил....

[course 830 сообщений Авто:]

Уважаемый, а вы чего хотите добиться.... Что бы Vik975 побежал включать довпрыски бензином? Производители газовых систем эти довпрыски и переход на бензин сделали ОПЦИЕЙ, а не безусловным параметром. Нравится ему... мне, ездить на газе, а вам на бензине.....Это всего лишь частный выбор

Я хочу что бы человек не бросался голословными утверждениями, он с чего то взял что у нас/меня "через жопу", а не у него.
Кстати, сегодня интереса ради выехал и попробовал покрутить по прямой моторчик... я хз, может Vik975 на второй ездит 4000+ оборотов, я пока более 4000 вообще не раскрутил мотор, на 4 передаче 4000=140км/час примерно, на 5 и того больше.
Так что здит как дышит Vik975 про свои экстремальные режиму, уж прости меня Vik975. Не тот у нас вес машины так ездить, на фабии и церате я легко крутил мотор до 6000-6500, т.е. до отсечки. А здесь неа...

Кстати Vik975 , для всех "черезжопнутых" в вариаторе Кузнецова 60-2.ру есть как раз режим, который с ростом оборотов снижает угол опережения зажигания, он наверное тоже прошивки для своих девайсов через жопу пишет.

[Kuznec 395 сообщений Авто:Hover H5]

А чё они вам делают на ТО?...просто ни разу не назначали...ну и соотв не проходил....

Ни разу не был, как скатаюсь, расскажу. Я так понимаю это типа гарантии на оборудование.

Кстати, сегодня интереса ради выехал и попробовал покрутить по прямой моторчик... я хз, может Vik975 на второй ездит 4000+ оборотов, я пока более 4000 вообще не раскрутил мотор, на 4 передаче 4000=140км/час примерно, на 5 и того больше.
Так что здит как дышит Vik975 про свои экстремальные режиму, уж прости меня Vik975. Не тот у нас вес машины так ездить

Я тоже на бензине кручу до 5000-5500 с 1по 3 передачу, и совершенно замечательно крутится. У вас может не такое интенсивное движение как в Москве, вот и нет необходимости крутить. На газу приходится себя сдерживать т.к на сколько я понял газ не любит высоких оборотов.

[course 830 сообщений Авто:]

Я тоже на бензине кручу до 5000-5500 с 1 по 3 передачу, и совершенно замечательно крутится. У вас может не такое интенсивное движение как в Москве, вот и нет необходимости крутить. На газу приходится себя сдерживать т.к на сколько я понял газ не любит высоких оборотов.

Может быть :) Газу пофиг, а вот клапанам может не понравиться, и то если:
1. не чипованы под газ
2. или нет вариатора

да и как показывает практика люди и без того и того очень много т.км наматывают и ничего ни у кого не случается.

[Vik975 1374 сообщений Авто:Hover H5]

Я хочу что бы человек не бросался голословными утверждениями, он с чего то взял что у нас/меня "через жопу", а не у него.
Кстати, сегодня интереса ради выехал и попробовал покрутить по прямой моторчик... я хз, может Vik975 на второй ездит 4000+ оборотов, я пока более 4000 вообще не раскрутил мотор, на 4 передаче 4000=140км/час примерно, на 5 и того больше.
Так что здит как дышит Vik975 про свои экстремальные режиму, уж прости меня Vik975. Не тот у нас вес машины так ездить, на фабии и церате я легко крутил мотор до 6000-6500, т.е. до отсечки. А здесь неа...

Кстати Vik975 , для всех "черезжопнутых" в вариаторе Кузнецова 60-2.ру есть как раз режим, который с ростом оборотов снижает угол опережения зажигания, он наверное тоже прошивки для своих девайсов через жопу пишет.

Ты не просто неугомонный...
Объясни доходчиво, зачем нужен довпрыск бензина на высоких оборотах? Цель сего действа? Выгода в чем? Я вижу только один вариант - когда производительности редуктора не хватает для нормальной работы двигателя, так как в этом режиме потребление топлива максимально. Тогда да, полезно использовать эту фичу... только в этом случае получается не только настройки..., через "ж..." установлено все оборудование, и клиенту вешается лапша на уши про такой прекрасный режим, находятся аргументы, что без этого ни как - и все, готов очередной фанатик. Так что повторюсь - у тебя настроено через "ж...".
А по поводу движка.. есть у тебя первая передача? Так разгонись на ней до отсечки, а потом вторую, заодно разгон до сотни замеришь. На четвертой никто до отсечки не раскрутит, мощность не та.
Про вариатор: давно хотелось задать вопрос Кузнецову о практической пользе данного режима. По ходу тоже для количества режимов настроек, а не для реальной пользы.
И ведись поменьше на рекламную лабуду, своей головой думай.

[lmg 89 сообщений Авто:Hover H2]

Добрый день всем! Специ кто знает из-за чего возросло время работы газовых форсунок( на бензине 3.2-3.5, на газе 5.5-5.9) до перенастройки было где-то на 1,1-1.3 разница?

[Алеша 337 сообщений Авто:Hover H5]

А чё они вам делают на ТО?...просто ни разу не назначали...ну и соотв не проходил....

Как пройду, так напишу. Если память не изменяет, то 2 фильтра меняют стоимость работ 900 руб.

[dmvivanov 801 сообщений Авто:Haval H5]

Чтобы подтвердить полезность или бестолковость перехода на бензин или добавки какой-то его части, неплохо бы иметь возможность сравнить давления сгорания и температуры газов. Разница температур и теоретически бесспорна. Так-что не стоит наверное голословно высказываться ни за ни против.

[mrV 623 сообщений Авто:Hover H3]

Да я что то тоже про ТО на газовое оборудование забыл. Уже 60 т. км. проехал и не разу не делал. Только фильтры каждые 10 т км. менял. Расход около 16 лиров по городу. По трассе около 14, но у меня колеса МТ и люстра сверху. Так что думаю вполне может быть. На новом оборудовании было около 14 в смешанном режиме. Трасса, горы, город с включенным климатом. (расчет был проведен по результатам поездки на юг. около 8000 км.)

[course 830 сообщений Авто:]

Объясни доходчиво, зачем нужен довпрыск бензина на высоких оборотах? Цель сего действа? Выгода в чем?

Вам ответили на той же странице, где вы сумничали, для чего. Но вас видимо ответы, не укладывающиеся в вашу картину понимания мира, не устраивают :)

Про вариатор: давно хотелось задать вопрос Кузнецову о практической пользе данного режима. По ходу тоже для количества режимов настроек, а не для реальной пользы.

Так задайте, телефон на сайте, трубку он всегда берет.

[AV_S 1444 сообщений Авто:]

Интересно, а когда столкновение закончиться и закончится ли вообще? Может в личке вопросы мировоззрения обсудите, ну ей богу. Кто хочет истины, тот ее найдет (нашел). В инете находил когда-то расчеты времени сгорания объема смеси в зависимости от октанового числа из чего соответственно и берутся рекомендации для тех или иных двигателей. Объем, степень сжатия - вещи для разных двигателей разные, поэтому обороты рекомендуемого перехода тоже. Довпрыск - вообще отдельная песня, здесь уже упоминали частный случай его необходимости. А спорить - дело не благодарное, всё равно у каждого истина будет своя, потому как нет заинтересованности найти научное обоснование. Мне лень, кому нет - может найдете и выложите?

[dengl 529 сообщений Авто:Hover H5]

Кстати Vik975 , для всех "черезжопнутых" в вариаторе Кузнецова 60-2.ру есть как раз режим, который с ростом оборотов снижает угол опережения зажигания, он наверное тоже прошивки для своих девайсов через жопу пишет.

course ей богу, вы как ребенок. Я мотор регулярно кручу до 4000 и что в этом нереального? А вот если бы вы почитали форум производителя вариатора, то нашли бы его совет оставлять угол неизменным во всем диапазоне оборотов. А сделана такая о опция, как изменение угла с увеличением оборотов для того, чтобы угодить всем, т.к. он универсален!