Сообщений в теме: 1767

[Dimm 1494 сообщений Авто:Hover H2]

Лучшая шумоизоляция это - бодилифт
Вчера поменял бодик с 3-х см на 5-ть, а то колеса новые не влезают. Когда второй раз делаешь, то скука неимоверная. Брал у DredSFA, так как у него полный комплект - не надо заморачиваться поиском болтов. Не, не так - не надо заморачиваться поиском хороших, крепких (12-ть мм класс прочности 10,9) болтов. И опять поразился эффекту. Каких то несчастных 2 см, а шума от двигателя стало значительно меньше. И это с полной шумкой салона, перегородку моторного отсека шумоизолировал в три слоя. Теперь слышно только тихое урчание при наборе скорости. В поворотах крены стали больше, это минус, да.

[гиви 434 сообщений Авто:Hover H3]

Григорий, не греши!
У меня передние родные амы бегають уже 108500км, тока щас заказал Каябу 34 серии.

поставил родные аморты новые на пробеге 20 тыщ. так они не держат колесо резко вниз когда летит пришлось ставить которые были на авто с завода

[DredSFA 1410 сообщений Авто:Hover H3]

Сделал бодик на 70 мм

[Sergunka 1969 5021 сообщений Авто:Hover H3]

Ух !!! теперь тапки по больше и главные пары .

Сообщение отредактировал VigWam: 10 June 2015 - 12:51

[DredSFA 1410 сообщений Авто:Hover H3]

ГП 4,88 на замену))) и 33 тапки)

[Surkoff 211 сообщений Авто:Hover H3]

DredSFA
на фотке размер тапок какой?

Dimm
колею расширяй... вылетом.

[DredSFA 1410 сообщений Авто:Hover H3]

DredSFA на фотке размер тапок какой?

32х11,5х15 KL 71, до этого стояли 33х12,5х15 Сooper STT ширкали о задний бампер, думаю оставлю 32 но вылет дисков нужно выводить на -19 или где то там.

Или уходить на R16 305/70

Сообщение отредактировал DredSFA: 11 June 2015 - 08:24

[Dimm 1494 сообщений Авто:Hover H2]

колею расширяй... вылетом.

Не хочу расширять. Сейчас и так ЕТ+15 на полугрязевой-городской (265/75/15). На трассовой резине будет ЕТ+25 (255/75/17). Передние аммортизаторы поменял на более жесткие мономаксы, сзади новые пружины. Посмотрю какой получится конфиг.

[GR_V 4626 сообщений Авто:]

думаю оставлю 32 но вылет дисков нужно выводить на -19 или где то там.

А зачем такой вылет?

В моем понимании на бездорожье чем уже стоят колеса тем меньше шансов заякориться мостом или кронштейнами амортизаторов ...
У себя на ховере остановился на родном +38 вылете, на Тагере стоит 35я резина и 0 вылет т.к. с плюсовым протектор упирается в кузов при ходах подвески и в стабилизатор при повороте, родной вылет был +22, на РП поставил 285/75/16 тоже на дисках с 0 вылетом.

[DredSFA 1410 сообщений Авто:Hover H3]

А зачем такой вылет?

В моем понимании на бездорожье чем уже стоят колеса тем меньше шансов заякориться мостом или кронштейнами амортизаторов ...
У себя на ховере остановился на родном +38 вылете, на Тагере стоит 35я резина и 0 вылет т.к. с плюсовым протектор упирается в кузов при ходах подвески и в стабилизатор при повороте, родной вылет был +22, на РП поставил 285/75/16 тоже на дисках с 0 вылетом.

Гриш, если запилить обратно багажник на крышу, ЦТ высоковат будет у меня +15 диски, поэтому стоит попробовать либо 0 либо минус... якориться на бездорозье - это наверное когда резина узкая, сейчас вроде бы (нужно проверить) кронштейны не торчат, проверю)))


Я сам то не пробовал на минусе кататься, поэтому пока только рассуждаю, на примере других, много кто минус стальной R15-ый от дотса ставил на 31-ую резину, вроде бы как не плохо по какашкам.

Сообщение отредактировал DredSFA: 11 June 2015 - 13:08

[GR_V 4626 сообщений Авто:]

Мне если честно и на 0 вылете не нравится, ни по асфальту (руль "колбасит" накаждой неровности, колейности) ни по бездорожью но на Тагерах и РП нет выбора...

Сейчас на своем РП порезал арки с запасом под 35 колеса,обыл 33 на 0вылете.

[DredSFA 1410 сообщений Авто:Hover H3]

Мне если честно и на 0 вылете не нравится, ни по асфальту (руль "колбасит" накаждой неровности, колейности) ни по бездорожью но на Тагерах и РП нет выбора...

Сейчас на своем РП порезал арки с запасом под 35 колеса,обыл 33 на 0вылете.

Гриш, слежу

[Dimm 1494 сообщений Авто:Hover H2]

Что то не пойму уже. Сайленты, шаровые, наконечники поменял на новые, мост закрутил без проставок - чтобы к гайке нижнего рычага подлезть при затяжке (при опущенном проставками мосте гайку нижнего рычага не закрутишь). Бодик 5 см. Поставил колеса на перед 255/75/17 (32 дюйма), сзади так и остались 31-е, накрутил торсион до начала закусывания правого шруса, опустил на землю, пошатал для приличия. Померил от земли до арки - 98,5 см. Офуеть, дайте две...Перебор, сзади на 31-х 95-96 см. Что то не то. Было в стоке начало закусывания 84см, + бодик 5см+шины +4 см Должно было закусывать на 93-х см.

[thick 1 сообщений Авто:Hover H3]

Товарищи формучане, подскажите кто может сделать боделиф и во сколько это обойдётца.

[GR_V 4626 сообщений Авто:]

Существуют готовые лифт комплекты на Ховер (пример), в комплект входит все что нужно для установки (проставки нужной высоты, болты шайбы и гайки), покупаешь и самостоятельно устанавливаешь, занимает примерно пол дня, обойдется все удовольствие примерно 2600-3000р.

Сообщение отредактировал GR_V: 14 June 2015 - 20:19

[slavik gopin 535 сообщений Авто:Hover H5]

Товарищи формучане, подскажите кто может сделать боделиф и во сколько это обойдётца

Кто такие формучане?Что такое боделиф,может что-то неприличное?И вдруг не обойдёЦА.

[shmel.75 730 сообщений Авто:Hover H2]

Существуют готовые лифт комплекты на Ховер (пример), в комплект входит все что нужно для установки (проставки нужной высоты, болты шайбы и гайки), покупаешь и самостоятельн...

Но делать лучше вдвоем.Одному геморно.

[GR_V 4626 сообщений Авто:]

Трудно сказать, в одно лицо делал бодик на 10, 35, 50, 60мм трудностей не испытал, мне кажется наоборот в одно лицо все происходит более рассудительно без суеты ...

[shmel.75 730 сообщений Авто:Hover H2]

Трудно сказать, в одно лицо делал бодик на 10, 35, 50, 60мм трудностей не испытал, мне кажется наоборот в одно лицо все происходит более рассудительно без суеты ...

Задние ставить гемор.

Сообщение отредактировал shmel.75: 14 June 2015 - 22:04

[DredSFA 1410 сообщений Авто:Hover H3]

Задние ставить гемор.

В двуху то ДАа..., там одна то рука не пролазит а тут в двое

Своего Ховера поднял 30-50-70 мм, помимо своего 2 Ховера на 30 мм, один на 50 мм, Фронтера В (коротыш 3-х дверака) 50 мм..


Сегодня еще одногона 50 мм...

- удлинитель новый рулевой установил

- КПП поднял на 25 мм через проставку болтами М10х50х1,25 (2 шт.)
- укоротил кронштейн бачка ГУРа
- лифт запаски переставлен
- ослабил натяжение задних жгутов ПТФ (от рамы к кузову)
- ну и по мелочи жгуты в моторном кое-где ослабил и, короче сё как обычно...