витальич, система егр помимо экологии служит еще для снижения температуры в цилиндрах двигателя,это без намеков,открытым текстом
Отключение EGR
Отправлено 14 April 2017 - 21:48
система егр помимо экологии служит еще для снижения температуры в цилиндрах двигателя
Для наших моторов очень важно без перегрева.
Отвод тепла, в какой степени более эффективен? Антифриз - газы ?
Сообщение отредактировал витальич: 14 April 2017 - 21:51
Отправлено 15 April 2017 - 09:33
но если кратко, не всё же на коленке ?
ну заглушки на коленке. просто нужна дрель, сверла и болгарка
вот поэтому ваши движки и летят.что без сажи работают
а те, кто не отключил ЕГР, и движок полетел, в чем там причина? )))
егр помимо экологии служит еще для снижения температуры в цилиндрах двигателя
она не служит для этого. это побочный эффект.
Это можно так сказать, что система егр СЛУЖИТ для повышенного износа цилиндров и появления задиров, особенно в 4-ом цилиндре....
Отправлено 15 April 2017 - 09:59
Это можно так сказать, что система егр СЛУЖИТ для повышенного износа цилиндров и появления задиров, особенно в 4-ом цилиндре....
Тебе бы на заводе работать, чтобы разработчиков "тупых" в позу "зю" ставить... ![]()
Отправлено 15 April 2017 - 18:50
Отправлено 15 April 2017 - 20:33
[font="'times new roman', times, serif;"]Персианцев Игорь . Мы же личным опытом делимся. Ваше дело фильтровать. [/font]
[font="'times new roman', times, serif;"]Посмотрите немного выше.[/font]
[color=rgb(20,23,25);font-family:Helvetica, Arial, sans-serif;][font="'times new roman', times, serif;"]Wolf SPb предложил вариант, конкретно на Ваш запрос и мой то же. Спасибо [/color][/font][color=rgb(20,23,25);font-family:Helvetica, Arial, sans-serif;font-size:12px;]Wolf SPb[/color][color=rgb(20,23,25);font-family:Helvetica, Arial, sans-serif;font-size:26px;] . [/color]
[font="'times new roman', times, serif;"]Другой вопрос, наверное сроки. [/font]
[font="'times new roman', times, serif;"]Хотя , какая разница, от куда мы заказываем, если не получилось сделать под носом ... Ещё наверное может быть и недобор заглушек, если идти по пути демонтирования оборудования, связанного с ЕГР.[/font]
[font="'times new roman', times, serif;"] [/font]
Отправлено 16 April 2017 - 06:02
должна быть нормальная(минимум 3мм)А чо не 10-ка то? Кули мелочица, сразу бронированную ставьте. Самую первую прокладку(экспериментальную) вырезал из банки, из под масла, она прослужила почти год до прогара. Поэтому не вижу смысла ставить толще 1мм. Кстати родная прокладка тонкая.
Если конечно вам не прокладка, а заглушка, вместо егр нужна, то 3мм маловато, имхо, при затяжке покоробит и будет пропускать, в таком случае не менее 5мм нужно металл.
Отправлено 16 April 2017 - 08:59
заглушка, вместо егр нужна, то 3мм маловато
в таком случае не менее 5мм нужно металл.
Отправлено 16 April 2017 - 09:00
... кто может изготовить,или знает где купить заглушки... .
... Чо их делать то, три минуты всего. Ножницами по металлу вырезал...
Степан телефон в личке, БЖ на драйве.
Отправлено 16 April 2017 - 09:02
вырезал из банки, из под масла, она прослужила почти год до прогара
Отправлено 16 April 2017 - 09:15
Не угнаться... ![]()
Сообщение отредактировал витальич: 16 April 2017 - 09:22
Отправлено 16 April 2017 - 10:52
Ну так категорично автору утверждать не надо, что ВСЯ эта дрянь летит в цилиндры.
Достаточно вспомнить алгоритм работы ЕГР.
Отправлено 16 April 2017 - 11:59
Ну так категорично автору утверждать не надо, что ВСЯ эта дрянь летит в цилиндры. Достаточно вспомнить алгоритм работы ЕГР.
это вот как с пиндосами. Им говорят черное, а они утверждают белое (не углубляясь по событиям если). Так и тебе. Конкретный пример подробно описанный с фотками и всякими доказательствами...
И все равно - нет это не так....
Консервные банки в качестве заглушки нельзя. Куда еще красочнее пример привести-то!
Сообщение отредактировал PavelF: 16 April 2017 - 11:59









