Сообщений в теме: 4136

[ГлебЕгорыч 1611 сообщений Авто:]

а чем у нас воздухоприёмник от трёшки отличается ? У нас он даже выше чем на тройке ( на 5м вроде тоже над радиатором стоит )а служа по лобовое для всех авто смерть (гидроудар обеспечен ) если нет ( шноркель или как там его правильно...

А все эти интеркулеры и прочее, болтающееся внизу? Не мешают?

Я просто к чему: недавно ездили с другом на рыбалку, и дорога была волнообразная с глубокими лужами. Бампер до фар был под водой. Вот и заинтересовало, до какой глубины наш пепелац может спокойно форсировать? А то мне в выходные ехать в медвежий угол через леса и речки, да еще в одиночку.

[Sergunka 1969 5021 сообщений Авто:Hover H3]

А все эти интеркулеры и прочее, болтающееся внизу? Не мешают?

Там всё герметично ! Не переживай !

[ГлебЕгорыч 1611 сообщений Авто:]

Когда брал машину, то планов было громадье - лифтинг, тюнинг, чипинг и прочие красивые слова на -инг. Но, как обычно говорят, "хочешь рассмешить Бога - поведай ему о своих планах, набрав в рот гелия". В общем, золотого запасу мало. Но ничего, прорвемся... Так я о чем. Резина стоковая Kumho Road Venture. На поворотах, особенно на бабочках на МКАДе, или еще на каком-нибудь развороте резина пищит так, как будто я нереальный гонщик и дрифтую на каком-нибудь спорткаре. Это вообще нормально или лучше затянуть ремень, но взять другие тапки?

[2140 8487 сообщений Авто:Hover H2]

"Попрыгунья стрекоза..."© Летом (весной, осенью) и штатная пойдёт... а вот на зиму (что не за горами) "лучше затянуть ремень, но взять другие тапки"© - зимние...

Сообщение отредактировал 2140: 20 August 2015 - 08:44

[Galich2006 1325 сообщений Авто:Hover H3]

Когда брал машину, то планов было громадье - лифтинг, тюнинг, чипинг и прочие красивые слова на -инг. Но, как обычно говорят, "хочешь рассмешить Бога - поведай ему о своих планах, набрав в рот гелия". В общем, золотого запасу мало. Но ничег...

Такая же ситуация, весной буду лифтовать и брать резину побольше. А пока буду ездить на том что есть, и сильно на тапочек не давить.

[ГлебЕгорыч 1611 сообщений Авто:]

и сильно на тапочек не давить.

Так я ж не давлю. Да и как на повороте давить, если там реально разворот 270 градусов? Скорость маленькая, а резина пищит. Вот меня и терзают смутные сомнения - это нормально для такой резины или как?

[asis 1877 сообщений Авто:Hover H3]

Так я ж не давлю. Да и как на повороте давить, если там реально разворот 270 градусов? Скорость маленькая, а резина пищит. Вот меня и терзают смутные сомнения - это нормально для такой резины или как?

Давление в шинах проверьте, один из признаков этот писк.

[Sergunka 1969 5021 сообщений Авто:Hover H3]

"Попрыгунья стрекоза..."©
Летом (весной, осенью) и штатная пойдёт... а вот на зиму (что не за горами) "лучше затянуть ремень, но взять другие тапки"© - зимние...

Согласен с В.И. и лучше ШИПЫ !

Так я ж не давлю. Да и как на повороте давить, если там реально разворот 270 градусов? Скорость маленькая, а резина пищит. Вот меня и терзают смутные сомнения - это нормально для такой резины или как?

Забей ! пусть пищит .

Давление в шинах проверьте, один из признаков этот писк.

Согласен ! 2 атмосферы самое ТО !

[DIMA66 730 сообщений Авто:Hover H3]

Когда брал машину, то планов было громадье - лифтинг, тюнинг, чипинг и прочие красивые слова на -инг. Но, как обычно говорят, "хочешь рассмешить Бога - поведай ему о своих планах, набрав в рот гелия". В общем, золотого запасу мало. Но ничег...

Развал схождения проверить, у меня тоже такая резина и в поворотах тишина( вы ведь не на полном приводе ездите летом?)сейчас гоняю по ЧМ серпантинам тишина.
По опыты других машин свист резины в поворотах лечился именно регулировкой углов.


по поводу слива ОЖ, не могу сверху найти пробку, надо защиту снимать и откуда смотреть, но это когда вернусь домой, до дома осталось 2800 км. доехать, долил зелёного антифриза и порядок,уровень стоит, вернусь заменю на хорошую.

Сообщение отредактировал DIMA66: 20 August 2015 - 10:20

[Sergunka 1969 5021 сообщений Авто:Hover H3]

Развал схождения проверить, у меня тоже такая резина и в поворотах тишина( вы ведь не на полном приводе ездите летом?)сейчас гоняю по ЧМ серпантинам тишина.
По опыты других машин свист резины в поворотах лечился именно регулировкой углов.


по поводу...

Лёгкой дороги !

[ГлебЕгорыч 1611 сообщений Авто:]

Давление в шинах проверьте, один из признаков этот писк.

Похоже, скорее всего из-за давления, да. Перед выездом с работы проверил шины, так на переднем правом одна атмосфера была - несколько маловато. Подкачал, вроде бы пишщать перестало.

[Xo66uT 6 сообщений Авто:]

на переднем правом одна атмосфера была

Обычно колесо до одной атмосферы сдувает когда в нем прокол или гвоздь какой торчит. Так что лучше это колесо теперь взять на контроль.

[asis 1877 сообщений Авто:Hover H3]

Обычно колесо до одной атмосферы сдувает когда в нем прокол или гвоздь какой торчит. Так что лучше это колесо теперь взять на контроль.

Необязательно. Неудачная парковка к примеру, когда часть колеса на бордюре а часть в воздухе, может привести к продавливанию воздуха между боковиной шины и хампом диска.

[ГлебЕгорыч 1611 сообщений Авто:]

Обычно колесо до одной атмосферы сдувает когда в нем прокол или гвоздь какой торчит. Так что лучше это колесо теперь взять на контроль.

Сам ниппель с резинкой был плохо поставлен то ли на заводе, то ли в салоне. На шиномонтаже проверили, сама шина полностью нормальная, а вот из резинки сифонило потихоньку. В общем, обошлось малой кровью.

[monolokt 15 сообщений Авто:Hover H3]

Народ, а кто до скольких крутит мотор? Я вот например переключаюсь на 3-х тыс., когда иду на обгон бывает кручу до 4.5. Интересно какие рабочие обороты движка? Если следовать указаниям БК, то выше 2-х вообще крутить не надо

[Lex_ 146 сообщений Авто:Hover H3]

Пробег авто 6000км. Возникла необходимость добраться до ремня грм, т.к. присутствовал посторонний шум, который появлялся только на холодном двигателе. После скидывания ремней навесного оборудования шум не проходил.
Виновником признали сам ремень грм. Как только на его зубцы брызнули силикона, шум сразу пропал. Смазка на ролики не попадала, так что их сразу исключили. Повреждений ремня при осмотре не обнаружено.

Как выяснилось, на наших турбовых двигателях под крышкой ремня два. По информации от мастера, ремень балансирного вала и ролик такой же, как на двигателях 2,4. Гидронатяжителя нет, вместо него подпружиненный натяжной ролик. Маркировка натяжителя: SMW252062. На паразитном ролике маркировка только подшипника: 6203DG8A. Ремень грм 123 зуба и 29мм шириной: Mitsubishi 123XR29 (совместим с аналогами в теме "Расходники для ТО"). Установили ремень грм Contitech CT839. Шумы на холодную отсутствуют.
Работы выполнялись в RHS.

[Sergunka 1969 5021 сообщений Авто:Hover H3]

Пробег авто 6000км. Возникла необходимость добраться до ремня грм, т.к. присутствовал посторонний шум, который появлялся только на холодном двигателе. После скидывания ремней навесного оборудования шум не проходил.
Виновником признали сам ремень грм....

Лёша -ты молодец . спасибо за инфу .

[AV_S 1444 сообщений Авто:]

Стоящая информация. Очень даже интересно. И скорее всего, таким-же роликом можно пользоваться и всем остальным... Отличия от нашего натяжителя в более быстрой и точной реакции, что несомненно даст ремню побегать гораздо дольше. Только его цена чего-то отпугивает :)

Сообщение отредактировал AV_S: 31 August 2015 - 10:05

[Lex_ 146 сообщений Авто:Hover H3]

Да, цена сопоставима с гидронатяжителем. Аналогов я пока не нашел.

[Legalalien 77 сообщений Авто:]

Пробег авто 6000км. Возникла необходимость добраться до ремня грм, т.к. присутствовал посторонний шум, который появлялся только на холодном двигателе. После скидывания ремней навесного оборудования шум не проходил.
Виновником признали сам ремень грм....

Спасибо, что подсказал. Тоже маюсь таким вопросом, откуда шум на холодную. Поеду на ТО тоже напрягу дилера.