Полный привод.
Отправлено 27 November 2013 - 21:01
Отправлено 27 November 2013 - 22:57
Интересно,а можно примастырить ручной-троссовый привод к ШМ?)) Раз рычажком перевел..Хабы..это трэш...выходить из машины...особено, если где-то в городе на горке.."Ща, ща ребят, хабы включу и поедем" "Би-би ФА ФА" :D
Во http://chinamobil.ru/wiki/doku.php/great_w...ikovym_privodom
Интересно,а можно примастырить ручной-троссовый привод к ШМ?)) Раз рычажком перевел..Хабы..это трэш...выходить из машины...особено, если где-то в городе на горке.."Ща, ща ребят, хабы включу и поедем" "Би-би ФА ФА" :D
Во http://chinamobil.ru/wiki/doku.php/great_w...ikovym_privodom
Таким образом включение происходит, когда тянет трос на себя, шестерни входят в зацепление, трос удерживается на месте. А выход шестерен из зацепления?самопроизвольный? или есть возвратная пружина?
А так можно поставить красивый рычаг в салон и быть увереным, что ПП всегда включится, не выходя из салона.
Отправлено 28 November 2013 - 14:56
Отправлено 28 November 2013 - 19:29
Такто похоже, но бли всё наоборот, едешь прямо срежет, поворачиваешь - молчит. Сегодня пару раз проявлялось , хотя часто полный подключал....почему-то сразу про ШРУС подумалось.
Отправлено 28 November 2013 - 20:51
Отправлено 28 November 2013 - 20:56
Яков, №1452
Отправлено 28 November 2013 - 21:08
Шестерни и муфты. Иначе - валов со стороны колеса и со стороны редуктора.Вращения чего?
Яков, №1452
Отправлено 28 November 2013 - 21:15
Всем привет , подскажите новичку , на дороге каша подключил пп при повороте на скорости примерно 25 км/ч градусов на 45 услышал то ли скрежет то ли хруст , короче какие то звуки снизу , это нормально или есть проблема ? При движении прямо тишина .
включай ПП желательно когда колёса прямо)) в повороте при подключении ПП скорость вращения полуоси и обрубка полуоси будут разные, оттого и хруст
Отправлено 28 November 2013 - 21:38
в грязях когда ехал и приходилось подруливать в разные стороны - скрежет пропадал , как ехал прямо появлялся и то когда внатяг идёшь - сильнее , сейчас ездил по делам, специально проверил при вывернутых колёсах на льду , с 1 газуешь - хрустит, плавно не хрустит , тоже самое и с прямыми колёсами , но как то через раз появляется и тише вроде сталоВ обои стороны при повороте исчезает?
кстати вроде вибрация появилась при подключении передка, правда дороги у нас сейчас как стиральная доска , но жопой чую есть , проверял на 60 км.
Отправлено 29 November 2013 - 10:49
Отправлено 29 November 2013 - 15:00
Отправлено 29 November 2013 - 19:42
Отправлено 29 November 2013 - 21:17
Похоже на обрыв полуоси по шлицам.скрежет, прямо с правого колеса , цепь как проскальзывает слышал у знакомого , стрекотала прямо под задницей.
завтра после охоты на эстакаду заеду всё просмотрю.
Отправлено 29 November 2013 - 21:23
Отправлено 29 November 2013 - 21:26
Так может переднее раскручивается с другой стороны , где не видно . Межколёсный диф работает.Ребят, не пинайте сильно! Возможно в сотый раз повторюсь, может тогда носом ткнёте где прочесть.
У нас на машинах Part-Time, при включенном полном приводе передний и задний карданные валы через раздаточную коробку жёстко соединены друг с другом и вращаются с одной скоростью. А почему тогда у меня при включёном 4wd на скользкой дороге (сегодня проверил) сначала раскручиваются задние колёса, только потом передние, хотя по логике вроде должны сразу срываться оба моста вместе. Чего не так или я чего то не понимаю








