Сообщений в теме: 5424

[Ибрагим М. 719 сообщений Авто:Hover H2]

... на 14 ключ не лезет, на 17 болтается. На 15 что ли? У меня такого и ключа нет.

Проходили и эту засадную тему. Я купил набор ключей где есть и 15 и 16 и 18 и 21.
Словом Ховер это та машина которая порой для откручивания простого агрегата может потребовать два 18-ых ключа.
Запасайтесь, дружище, запасайтесь.

[alega 147 сообщений Авто:Hover H2]

А что делать если рядовые (не рядовые - аля добинсон слишком дорогие) покупные пружины не дают необходимых характеристик?
[/quote]

Григорий не смешите меня-для вас, человека "наводнившего" российский рынок самоблоками, ГП и бог ещё знает чем Добинсон-дорого?

Да и не забываем, что тема про лёгкий лифт, который подразумевает небольшие вложения, а вы говорите добинсон))).

Сообщение отредактировал alega: 06 September 2012 - 18:14

[GR_V 4626 сообщений Авто:]

Лучше купить новые пружины повыше.

Полностью согласен, тем более подобраны варианты на любую загрузку:



Все эти пружины перепробовал на своем Ховере, могу так их охарактеризовать:
1) 12.9мм пруток с переменным шагом, дают минимальный лифт - на мой взгляд самый комфортный вариант для повседневной езды по городу.
2) 13.7мм лифт порядка 4-5см - самый универсальные
3) 15мм лифт 4-5см + хорошая грузоподъемность
4) 16.4мм лифт + сверх грузоподъемность

Григорий не смешите меня-для вас, человека "наводнившего" российский рынок самоблоками, ГП и бог ещё знает чем Добинсон-дорого?

Значит не правильно я выразился, добинсон слишком высоко для Ховера на 31колесах, нриходится отпиливать несколько витков, и не так комфортно на KYB 13.7мм + проставки.

P.S. Уже озадачился австролийским рынком

Сообщение отредактировал GR_V: 06 September 2012 - 18:19

[Ибрагим М. 719 сообщений Авто:Hover H2]

На проставках тоже скоро год. Машина и вывешивалась и корячил я её по страшному... Проставки на месте. Один в один как у h7TT. И с посадкой нет проблем. Да туго. Но блин не подмажешь не поедешь.))) Делание из мухи слона. Однако лифт пружинами лучше, но и дороже!

[alega 147 сообщений Авто:Hover H2]

P.S. Уже озадачился австролийским рынком [/quote] Что?! Хотите и их рынок наводнить новинками от (НИРФИ)? Не трогайте австралийцев, пусть прозябают дальше со своим добинсоном...

[GR_V 4626 сообщений Авто:]

Что?! Хотите и их рынок наводнить новинками от (НИРФИ)?

Уже пол года как катаются по австралийским прериям и получают удовольствие от 80% изобретения НИРФИ.
В замен обещали дать номера усиленных торсионов, которые без переделок встают на Ховер!

[AlexsandrR 790 сообщений Авто:Hover H5]

Проходили и эту засадную тему. Я купил набор ключей где есть и 15 и 16 и 18 и 21.
Словом Ховер это та машина которая порой для откручивания простого агрегата может потребовать два 18-ых ключа.
Запасайтесь, дружище, запасайтесь.

К большому своему сожалению про эту засадную тему не читал, хотя на форуме вроде бы и не первый день!
До Ховера были только ВАЗы, и о "нестандартных" ключах я даже и не подумал.
А тема не только засадная, но и важная, касается всех агрегатов. Вот знай, что там нужен 21 ключ, я и не долбался бы с этой гайкой! :17:

Администрация, почему на форуме нет темы о "нестандартных" гайках и болтах на Ховере?

[GR_V 4626 сообщений Авто:]

Какая марка пружин

KYB - made in Germany

и делались ли замеры от "земли" до арки? Спасибо.

Точных замеров нет, т.к. с пружинами менялась высота бодика и размеры резины ...

[GR_V 4626 сообщений Авто:]

Спасибо. Какой KYB (номер)?

5305

[GR_V 4626 сообщений Авто:]

Сегодня ездил за грибами, немного раскорячило в горку по мокрой глине на замыленой АТ:

Как видно пружины сжимаются очень хорошо:




За счет самых длинных амортизаторов получаем максимальные ходы подвески и постоянное сцепление всех колес с грунтом






Амортизатор выдвинут на полную:


Есть запас (примерно 15мм) между тягой и углом бензобака:


Из этого положения автомобиль самостоятельно передвигается в любом направлении (уклон горки порядка 30градусов):

Сообщение отредактировал GR_V: 07 September 2012 - 14:21

[Vitale 1218 сообщений Авто:Hover H2]

Администрация, почему на форуме нет темы о "нестандартных" гайках и болтах на Ховере?

А разве в Ховере есть "нестандартные" гайки и болты?! Нестандартные лишь те, ключ для которых не в любом магазине купишь, 14,5 например...
Лично у меня, проблема была только когда мне одновременно понадобилось два ключа на 16 и оба рожковые...

[GR_V 4626 сообщений Авто:]

Григорий в некоторых ситуациях имеет привычку временно исчезать с форума (уходить от неудобных вопросов). Поэтому отвечу сам.
1. KILEN 5707 L=413 мм dp=12.7 мм (Terrano I (WD21) оптимальны без переделок)

Не всегда получается круглосуточно сидеть на форуме.
1. KYB RA5717

Сообщение отредактировал GR_V: 07 September 2012 - 20:14

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

пружины не дают необходимых характеристик?

Каких?

Ещё раз говорю что ИМХО для лёгкого лифта подвески на мой взгляд нецелесообразно заказывать проставки (не покупать за 3 копейки от ВАЗ),а именно заказывать за деньги , с их последующей установкой. Лучше купить новые пружины повыше.

В регионах кроить приходиться...и проставки спасают.

Полностью согласен, тем более подобраны варианты на любую загрузку:


Все эти пружины перепробовал на своем Ховере, могу так их охарактеризовать:
1) 12.9мм пруток с переменным шагом, дают минимальный лифт - на мой взгляд самый комфортный вариант для повседневной езды по городу.
2) 13.7мм лифт порядка 4-5см - самый универсальные
3) 15мм лифт 4-5см + хорошая грузоподъемность
4) 16.4мм лифт + сверх грузоподъемность





Значит не правильно я выразился, добинсон слишком высоко для Ховера на 31колесах, нриходится отпиливать несколько витков, и не так комфортно на KYB 13.7мм + проставки.

P.S. Уже озадачился австролийским рынком

Блин, Гриш, за версту пахнет словом на букву К!

Сегодня ездил за грибами, немного раскорячило в горку по мокрой глине на замыленой АТ:

Как видно пружины сжимаются очень хорошо:




За счет самых длинных амортизаторов получаем максимальные ходы подвески и постоянное сцепление всех колес с грунтом

Гриш, распускаемые стабилизаторы никак не придумаю..... покапайся, мож кто разработал?

Сообщение отредактировал h7TT: 08 September 2012 - 18:02

[GR_V 4626 сообщений Авто:]

Каких?

Высота / ход подвески / комфорт.

Гриш, распускаемые стабилизаторы никак не придумаю..... покапайся, мож кто разработал?

Попадалась конструкция на Jimny, со шплинтом, но показалась очень не надежной.
Пробовал ездить без переднего - не комфортно, друг уже все лето ездит без заднего на пружинах 5306 - вроде терпимо...

[valent H5 512 сообщений Авто:]

Поставил проставки от класики,делов на 1 час,но вроде как то жестковато чтоли стало сзади,пока не понял..

[FoRcE 808 сообщений Авто:Hover H3]

Поставил проставки от класики,делов на 1 час,но вроде как то жестковато чтоли стало сзади,пока не понял..

а проставки ставили от задних амортизаторов или передних ?
и как у Вас за 1 час все это получилось ?