Сообщений в теме: 5349

[TritoN3 105 сообщений Авто:Hover H5]

Понятно...значит заправки у нас такие. У меня после десятка заправок входит на 10-15 литров меньше положенного, пока воздух из бака не сдуешь. Бум думать, как выкрутиться.

Олег, теоретически можно удавливанием шарика заправочного. НО, если попадёт под него кака, будет травить.

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

Олег, теоретически можно удавливанием шарика заправочного. НО, если попадёт под него кака, будет травить.

Так я же и пишу,- на старом мультике травил через шарик,- теперь помимо шарика стоит ещё один клапан в мультике.

[KaValer 44 сообщений Авто:Hover H3]

Ребята, а не кто не ставил баллон диаметром 400, а то после как до родителей в Житомир и на море прокатился, очень жостко захотел баллончик поболее, АГ-50 это никак не для спокойной жизни. В Рязанской области вообще засада с пропановыми заправками. Вообщем в мыслях скинуть баллон АГ-50 ( 300 х 800), и воткнуть диаметром 400 на длинну не более 800, литров 70-80. Вопрос то вот в чем, не очень хочется сзади "свисающее много газобрюхо".

[TritoN3 105 сообщений Авто:Hover H5]

Ребята, а не кто не ставил баллон диаметром 400, а то после как до родителей в Житомир и на море прокатился, очень жостко захотел баллончик поболее, АГ-50 это никак не для спокойной жизни. В Рязанской области вообще засада с пропановыми заправками. Вообщем в мыслях скинуть баллон АГ-50 ( 300 х 800), и воткнуть диаметром 400 на длинну не более 800, литров 70-80. Вопрос то вот в чем, не очень хочется сзади "свисающее много газобрюхо".

У меня на 366, как раз середина редуктора примерно.

Так я же и пишу,- на старом мультике травил через шарик,- теперь помимо шарика стоит ещё один клапан в мультике.

Или я не понимаю... Там стоит вентиль, запирающий всю магистраль (два канала: на редуктор и заправку одновременно. Аварийный клапан стоит отдельно. Сам посуди: если вентиль закрыт, заправка невозможна и наоборот, т.е. при открытом вентиле должно стравиться. Приду с работы, поищу картинку с устройством.

Так я же и пишу,- на старом мультике травил через шарик,- теперь помимо шарика стоит ещё один клапан в мультике.

Или я не понимаю... Там стоит вентиль, запирающий всю магистраль (два канала: на редуктор и заправку одновременно. Аварийный клапан стоит отдельно. Сам посуди: если вентиль закрыт, заправка невозможна и наоборот, т.е. при открытом вентиле должно стравиться. Приду с работы, поищу картинку с устройством.

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

Или я не понимаю... Там стоит вентиль, запирающий всю магистраль (два канала: на редуктор и заправку одновременно. Аварийный клапан стоит отдельно. Сам посуди: если вентиль закрыт, заправка невозможна и наоборот, т.е. при открытом вентиле должно стравиться. Приду с работы, поищу картинку с устройством.

Посмотри мультик Томасетто на тор,- вентиль один- на расходную магистраль, на заправочную магистраль,- обратный клапан!

[AV_S 1444 сообщений Авто:]

Посмотри мультик Томасетто на тор,- вентиль один- на расходную магистраль, на заправочную магистраль,- обратный клапан!

100% верно. Был у меня такой, вентиль только на расходную магистраль.

[KaValer 44 сообщений Авто:Hover H3]

У меня баллон убран практически до пола багажника я сам сварил ложементы прикручены к поперечинам к ним полосами и притянул баллон, чтобы теперь увидеть баллон надо очень под бампер лезть, блин фото мое на драйве 2 есть, а вот посмотреть как висит 400, на примерку баллон только взять наверно, да кто даст... По поводу стравливания, в мультах еще и скоростной клапан есть может и не дать стравить, долго и спокойно возможно. У кого одна крутилка на мульте, там запираются обе магистрали, и через заправочник плохая идея, шарик потом реально будет травить, лучше с расходной перед редуктором, другу далал так.

[AV_S 1444 сообщений Авто:]

У кого одна крутилка на мульте, там запираются обе магистрали

Не надо утверждать не зная разновидностей.

[greatalex 1176 сообщений Авто:]

Коллеги я хочу поставить газ а потом чипануться у мегавольта. Вопрос в следующей нужно ставить вариатор? В теме чип тюнинг мегавольт говорит что ставить не надо а другой помойму Александр говорит что он небходим.

[course 830 сообщений Авто:]

Коллеги я хочу поставить газ а потом чипануться у мегавольта. Вопрос в следующей нужно ставить вариатор? В теме чип тюнинг мегавольт говорит что ставить не надо а другой помойму Александр говорит что он небходим.

если ЭБУ позволяет реализовать двух режимную прошивку газ-бензин то просто чипануться, если нет то я бы выбрал вариатор, что бы и на газу и на бензине машина работала нормально. Т.к. если прошивка будет только одна под газ то при работе на бензине работа мотора будет хуже.

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

, и через заправочник плохая идея, шарик потом реально будет травить, лучше с расходной перед редуктором, другу далал так.

Теория?....а моя практика лом на эту теорию положила!....мало того что не травил пять лет, так ещё и на заправках иногда от резинки отрывать шарик приходилось, иначе колонка не осиливала.

[Kuznec 395 сообщений Авто:Hover H5]

Т.к. если прошивка будет только одна под газ то при работе на бензине работа мотора будет хуже.

Это из практики, или только Ваша теория?
з.ы. сам как раз перед выбором стою.

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

Это из практики, или только Ваша теория?
з.ы. сам как раз перед выбором стою.

Тут как раз всё просто...даже практики не надо: углы зажигания под газ (в прошивке) под бензин не годятся.

[Kuznec 395 сообщений Авто:Hover H5]

Олег, авторы прошивки с этим на сколько я понял из описаний не согласны. Не хочется чесно говоря спорить на эту тему. Просто может кто то реально сравнивал на своей машине газовую прошивку и вариатор.

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

Эдуард, посуди сам,- универсальный угол опережения для газа 9гр. (у кого-то +-)...ну как выставить такое опережение для бензина!

[Kuznec 395 сообщений Авто:Hover H5]

Олег, если я правильно понял, то это можно сделать благодаря разным таблицам которые могут использоваться.
Вот цитата:

В Delfi несколько базовых таблиц по УОЗ, что позволяет настроить работу двигателя, как на бензине, так и на ГБО, плюс куча таблиц, позволяющая настроить уловия перехода с одной таблицы на другую, в т.ч. и по адаптациям. как в режимах ХХ и ПХХ, так и при среднех и мощностных нагрузках.

[MaxxKiller 866 сообщений Авто:]

Коллеги я хочу поставить газ а потом чипануться у мегавольта. Вопрос в следующей нужно ставить вариатор? В теме чип тюнинг мегавольт говорит что ставить не надо а другой помойму Александр говорит что он небходим.

Мои мысли, я буду прошиваться под евро2 ставить ГБО и потом вариатор, но на немцах было неудачное общение с вариатором.

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

Олег, если я правильно понял, то это можно сделать благодаря разным таблицам которые могут использоваться.
Вот цитата:

Эд,- как на бензине ,так и на гбо,- это имелось ввиду ИЛИ !....

[course 830 сообщений Авто:]

Олег, авторы прошивки с этим на сколько я понял из описаний не согласны.
Не хочется чесно говоря спорить на эту тему. Просто может кто то реально сравнивал на своей машине газовую прошивку и вариатор.

Сравню в ближайшие пару недель и отпишусь, вариатор в пути уже, сейчас катаюсь на последней (на конец августа) бензиновой прошивке АДАКТ ЕВРО4

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

сейчас катаюсь на последней (на конец августа) бензиновой прошивке АДАКТ ЕВРО4

Под газ?