Сообщений в теме: 2011

[kurt 683 сообщений Авто:Hover H5]

Под "большинством" подразумеваются малолитражки?

У меня на Поло vw даже при установки колёс поболее максималка только на 5

[dimonpit 1065 сообщений Авто:]

Под "большинством" подразумеваются малолитражки?

Вы не понимаете слово "большинство" ?
Или пытаетесь типа поддеть? Не получится, так как точно знаю что пишу

[Д.А.В 4877 сообщений Авто:]

Вы не понимаете слово "большинство" ?
Или пытаетесь типа поддеть? Не получится, так как точно знаю что пишу

Максимальная скорость должна набираться на наивысшей передаче, как и у большинства машин,
О чем спор ведем?

[HUV 461 сообщений Авто:Hover H3]

Видимо о том, что есть и другое мнение по этому вопросу ... Если есть передача, значит на ней мотор должен крутиться до отсечки, иначе она нафиг не нужна.

[kurt 683 сообщений Авто:Hover H5]

Максимальная скорость должна набираться на наивысшей передаче, как и у большинства машин,
О чем спор ведем?

Пытаемся это доказать

[GR_V 4626 сообщений Авто:]

Например на бензиновом Тагере 2.3 (150лс) идет в стоке с 4.55 и самоблоком + 29 колеса (235/70/16), максималка только на 5й и ограничена электронной отсечкой оборотов, а не сопротивлением воздуха как у Ховера. Хотя аэродинамика Тагер оставляет желать лучшего по сравнению с Ховером.

[GR_V 4626 сообщений Авто:]

Таблица шестеренок датчика спидометра для SangYang с парт номерами, возможно эти же шестеренки подойдут на Ховер (я не проверял), т.к. на Корейцах стоят раздатки Borg Warner

.

Шестеренки датчика скорости еще никто не опробовал?

[вова-левый 16 сообщений Авто:Hover H3]

привет дабы не показаться поверхностным перечитал всю тему от начало до конца и для себя сделал выводы (очень интересно).в конце мая беру ховера h3 года 11-12 сток, сразу буду менять г.п отсюда просьба Григорий скиньте плиз в личку цену на комплект г.п 4.55 и СБ зад.и если есть то контакты где можно все поставить в Москве.сам я из Белгорода незнаю есть ли у нас спецы по этой теме просто щас в командировке - нет возможности узнать а так как Ховрентия буду гнать из москвы сразу бы и поставил. Заранее благодарен.)

[VigWam 10214 сообщений Авто:]

2 вова-левый
На будущее. Вопросы такого типа
можно задать здесь

Сообщение отредактировал VigWam: 16 April 2015 - 16:17

[вова-левый 16 сообщений Авто:Hover H3]

2 вова-левый
На будущее. Вопросы такого типа
можно задать здесь

спасибо! я тут новенький не серчайте пока разберусь.

[VigWam 10214 сообщений Авто:]

пока разберусь.

я же и говорю - на будущее:)

[GR_V 4626 сообщений Авто:]

По просьбам владельцев Дизельных Н5, проделал "домашнюю работу" по поиску тяговых ГП на новый вариант "усиленных" мостов GreatWall.

На данный момент на Дизеные Н5 ставили только блокировки и добавляли понижайк в раздатку (для любителей 4х4 опция очень важная, особенно для машин с МКПП).
После проделанной работы могу сделать следующий вывод:

1 Варианты замены ГП в заднем редукторе Н5 2.0 Турбо дизель (АКПП и МКПП) и Н3 2.0 Турбо
а) замена моста всборе на задний мост от бензинового Н2/Н3/Н5
минусы
стоимость данной процетуры, обезательна замена штатного дифа на что то усиленное (обычно это блокировка), т.к. дизель быстро порвет "маленький" родной китайский диф.
плюсы
получаем универсальный задний мост с большим выбором ГП (вплоть до 5.71) и блокировок
увеличивается дорожный просвет т.к. редуктор и улок бензинового моста та порядок компакней
б) остается родной мост, меняется ГП на ГП от 4.3 турбо 4.1 или ЛандМарк 4.88
минусы
данные зч достаточно дифицитны и стоимость ГП ЛандМарк может превышать стомость б/у моста от бензинового Ховера
узкий выбор ГП 4.1 или 4.88
плюсы
простота установки
остается родной мост
в) изготовить ГП с оптимальным передаточным числом на задний мост Н3 и Н5 Турбо
минусы
пока никто этим не занимался

2 Варианты замены ГП в переднемм редукторе Н5 2.0 Турбо дизель (АКПП и МКПП)
а) замена ГП на 4.55, 4.88, 5.29 изготовленные под заказ или подобранные от похожего моста
минусы
пока никто этим не занимался

Если у кого есть наработки в этом направлении могу поделиться фото переднего редуктора Дизеля:






На данный момент есть некоторые подозрения какая ГП может подойти в данные редуктор, но без примерки нет возможности проверить их совместимость.
Просьба "дизелистов" на Ховерах с большими колесами отписаться какая ГП ( 4.1, 4.55, 4.88, 5.29) будет оптимальна для Н5 ТД на 32-33х колесах?

3 Варианты замены ГП в переденмм редукторе Н3 2.0 Турбо бензин
а) замена гп на любую от Н1/Н3/Н5 бензин без всяких переделок 4.22, 4.55, 4.88 и 5.29 / 5.71 с переделками и переходниками.

[Росомаха 1285 сообщений Авто:Hover H5]

Что-то не интересно ни кому, меня устроит 1в и 2 (пока никто этим не занимался) - ГП 4.88 или на крайняк 4.55 на дизель Н5 под колеса 32". А какая сейчас у нас 4.1 или 4.22? Гриш, а китайцы тоже не придумали ни чего?

Сообщение отредактировал Росомаха: 23 April 2015 - 19:58

[GR_V 4626 сообщений Авто:]

На дизелях с завода 3.9, переход на 4.55 будет очень существенным, 4.88 добавит более 25% момента на колеса ...

[Росомаха 1285 сообщений Авто:Hover H5]

охо, значит утверждаем 4.55

[kurt 683 сообщений Авто:Hover H5]

Всем доброго дня,
Честно прочитал тему от начала и до крайнего сообщения.. Начну из далека... У меня Hover H3, 2.0L 2010 г.в. В принципе авто меня полностью устраивает в стоке, но за все время эксплуатации не покидало чувство слабой мощности. Нет ...

1) 245 65 17
2) Да
3) За глаза

[КАС_Н5 450 сообщений Авто:Hover H5]

за все время эксплуатации не покидало чувство слабой мощности. ... по гризюке включаешь ПП и понижайку и прет как танк, но на гране фола. Я думал это нормально и это у всех так. ... думаю установить ГП 4,55 и СБ в задний или в оба моста. Гонять по трассе и устанавливать рекорды по скорости я не буду. Поэтому несколько вопросов к практикам:
1) Какие максимально большие по типа размеру колеса на 17" можно установить на мою машину в стоке без переделки (не делая лифт, боди-лифт);
2) Можно ли установить СБ на стоковую ГП 4,22? или ставить только при ГП 4,55 (4,88)?
3) Есть ли большая необходимость ставить СБ в оба моста или за глаза хватит заднего?

Тебе подойдёт следующее:
Если у тебя есть претензии к динамики авто, к "мощности" в стоке, то тебе нужно перейти на ГП 4,55. А если ты ещё планируешь перейти на бОльшие колёса (245/65R17),и не гонщик, то ставь сразу 4,88. Редукторы всё равно вскрывать, а значит самоблоки в оба моста не помешают. Дорого, но ты ощутишь преобретения в полной мере!!! Можно самоблок только в зад, но это полумера.

Сообщение отредактировал КАС_Н5: 20 May 2015 - 08:54

[Росомаха 1285 сообщений Авто:Hover H5]

Olegr52 читайте хотябы пару последних страниц