Сообщений в теме: 2503

[KH.Dmitriy 2748 сообщений Авто:Hover H5]

А такие клапаны в магистраль никто не рассматривал.Вкрутить два латунных штуцера и в магистраль.Диаметр у них 15-20мм.Для жидкостей и воздуха.Материал клапана пластик .http://www.tdsu.ru/catalog/sub18/Klapan/klap/klap_256.html

Прикрепленные изображения

• 

[юрокSP 6780 сообщений Авто:]

да я и хочу и так и сяк попробовать ощущения противоречивые однозначно лучше но что то не то

эт всё слова и имоции на уровне противоречивых ощущений, а факт остаётся фактом разрежение вакуума в магистрале должно быть стабильным и ни у коем случае не зависеть от оборотов двигателя, эт не регулятор опережения на трамблёре, ну да ладно отвлёкся, Александр111 помоему хотел поведать как устроена и работает эл. часть VGT, какие отрабатывает алгоритмы при наборе и сбросе оборотов, ну и ещё ряд моментов если они ему известны.

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

А такие клапаны в магистраль никто не рассматривал.Вкрутить два латунных штуцера и в магистраль.Диаметр у них 15-20мм.Для жидкостей и воздуха.Материал клапана пластик .http://www.tdsu.ru/catalog/sub18/Klapan/klap/klap_256.html

Вот и сантехника в ход пошла,есть такой же с латунным клапаном

[FunTic 295 сообщений Авто:]

... а факт остаётся фактом разрежение вакуума в магистрале должно быть стабильным ...

Есть ли обоснование этого факта? (говорим про магистраль на турбину)

[юрокSP 6780 сообщений Авто:]

да, но Вы мне всё равно не поверите, поэтому предлагаю зайти на забугорный ютуб и найти соответствующую информацию на эту тему в форме видеороликов и аниме мурзилок, так вам будет наглядней и более понятно и самое главное спорить ни с кем не придётся

[Александр111 1469 сообщений Авто:Hover H5]

А кому это надо:VGT

Неплохая статья

Александр111 помоему хотел поведать как устроена и работает эл. часть VGT, какие отрабатывает алгоритмы при наборе и сбросе оборотов, ну и ещё ряд моментов если они ему известны.

Не, я не настолько компетентен

[stereotom 681 сообщений Авто:Hover H5]

юрокSP, я правильно понимаю, что можно сделать как на картинке?

По крайней мере так задумано китайцами, да? И у Баски правильное решение, т.к. использует общий клапан? А вторая, маленькая, хрень на насосе просто чтобы не ставить тройник?
Таким образом, можно рублей за 300 собрать схему, которая будет прозрачнее клапана Баски + эту схему можно собрать из деталей которые есть в каждом автомагазине?

Также. В приведенной статье http://www.vvm-auto.ru/6%20VGT.html :

Условия, исключающие возможность функционирования системы VGT
1. Обороты двигателя ниже 700 об/мин
2. Температура ОЖ понизилась до 0°
3. Повреждение какой-либо детали системы EGR
4. Повреждение штока привода системы VTG
5. Неисправность датчика давления наддува
6. Повреждение датчика расхода воздуха (MAF)
7. Повреждение дроссельной заслонки
8. Неисправность датчика положения педали акселератора

При наличии хотя бы одного из этих условий ECU прекращает управление системой VTG.

Может когда система не работает тогда и провала нет? Бред, да?

[джедай 6179 сообщений Авто:]

я правильно понимаю, что можно сделать как на картинке?
[

эту схему сделал Демон75 на своем чипованном тракторе...и я планирую на стоке (сейчас холодно)

[stereotom 681 сообщений Авто:Hover H5]

эту схему сделал Демон75 на своем чипованном тракторе...и я планирую на стоке (сейчас холодно)

Не. Не такая у него.

А что не понятного то? С право шланг от вакуумного усилителя идет, а снизу от аккумулятора вакуума. В верх к трубке, которая идет к вакуумному насосу. Там все просто как божий день. Там даже стрелки на шлангах видно.

Он не подключает к аккумулятору шланг на турбину.

Его (ваша) схема здесь: http://www.hover-club.ru/forum/topic13737....st&p=304191

[джедай 6179 сообщений Авто:]

Не. Не такая у него.
http://www.hover-club.ru/forum/topic13737....st&p=304191[/url]

да...все верно..не обратил внимания на турбинный патрубок...(картинку не открывал )

[@ndrew 25 сообщений Авто:Hover H5]

А накой йух электромагнитный клапан? Ограничивать разряжение на турбине или удерживать (после падения разряжения на насосе)?
ИМХО этот клапан нужен для ограничения разряжения на турбине... да? не?

Сбрасывает разряжение при нажатии на торозную педаль.

[ayam 2712 сообщений Авто:Hover H5]

а факт остаётся фактом разрежение вакуума в магистрале должно быть стабильным и ни у коем случае не зависеть от оборотов двигателя

если поставить электрический вакуумный насос?

[FunTic 295 сообщений Авто:]

Сбрасывает разряжение при нажатии на торозную педаль.

Как? Он не соединен с атмосферой. За счет натекания через механизм привода крыльчаток???

[юрокSP 6780 сообщений Авто:]

Как? Он не соединен с атмосферой. За счет натекания через механизм привода крыльчаток???

ээ..х, про этот клапан и про педаль для ГУРУ и отцу этой темы и талдычил и просил, да всё напрасно

видать дырявые болванки нынче в моде.....слов просто нет

[Александр111 1469 сообщений Авто:Hover H5]

Как? Он не соединен с атмосферой. За счет натекания через механизм привода крыльчаток???

О каких крыльчатках речь?

Как? Он не соединен с атмосферой.

+много.

[юрокSP 6780 сообщений Авто:]

Как? Он не соединен с атмосферой.

Вам человек уже всё практически рассказал.......есть маленькие нюансы по алгоритму работы этого клапана, но это уже не важно, повесть для другой темы

[Руслан 11 12 сообщений Авто:Hover H5]

А заменой какого клапана?

[Александр111 1469 сообщений Авто:Hover H5]

какого клапана?

Обсуждение здесь - http://www.hover-club.ru/forum/topic13737.html

[FunTic 295 сообщений Авто:]

О каких крыльчатках речь?

Прошу прощения... В терминах из статьи VGT - привод синхронизатора...

Как? Он не соединен с атмосферой. За счет натекания через привод синхронизатора???

[Александр111 1469 сообщений Авто:Hover H5]

За счет натекания через привод синхронизатора???

Как я себе предствавляю, в этом синхронизаторе (цилиндре) 2 камеры, разделенные перегородкой (диафрагмой). В одну из камеру подается вакуум, в результате чего, диафрагма, преодолевая сопротивление установленной внутри вакуумной камеры пружины, смещается в сторону "вакуумной стороны" и тянет с собой шток.
Чего я пока понять не могу, так это то, как потом все возвращается на место. За счет чего сбрасывается разрежение в вакуумной камере цилиндра.
Не смог отыскать информацию по конкретно нашей модели цилиндра этого.