ну это уже от бортовой сети наверное крутовато...да..нужно мин 0.5кВт(500вт)
прогрев салона на холостых оборотах, Н5 дизель
Отправлено 15 ноября 2012 - 13:32
Отправлено 15 ноября 2012 - 15:03
Отправлено 21 ноября 2012 - 19:27
Извиняюсь за долгое отсутствие.что-то экспериментатор пропал...
По поводу моего варианта подогрева двигателя: была отработана схема подключения "водогрея", установлен и опробован.
Что получил: Подогрев работает, НО реально грузит генератор (даже на работе двигла чувтсвуется), греется провод (3мм),которым подключен водогрей!
Результат: Отказался от даной идеи, демонтировал всё, проблема актуальна!
Отправлено 09 декабря 2012 - 16:51
Отправлено 10 декабря 2012 - 15:20
Игорь, а где вибасту ставил?Поставил вебасто. Достаточно удобно. Наверное лучше тяжело придумать. Дорогова-то только. Нужно поискать аналог. По моему в Самаре делают. Стоит в два раза дешевле.
Сегодня звонил в сервис, сказали не ставят ее на Н5 АКП по причине отсутствия места в моторном отсеке.
Мне казалось разница незначительная(в плане места под капотом) между МК и АК..
Отправлено 10 декабря 2012 - 15:25
а ссылку можно?...я что дешевле 18т ничего не виделот бортовой сети ловить нечего.Знакомый водила взял автономку на соляре с установочным комплектом 3квт за 15т.р.-греет ураган делают их в Нижнем.Но вещь таки громоздкая правда есть 2квт но днем с огнём не найдёшь в продаже.Посмотрю на следующей неделе в сарае вроде печка от запора валялась-может жива?
Отправлено 13 декабря 2012 - 18:31
ставил на наш мотор место нашлось справа от двигателя если сместить блок мозгов ниже к фаре и какую то релюшку туда же... получилось просто супер как будто штатная установка, места вобщем вагон и телега)Игорь, а где вибасту ставил?
Сегодня звонил в сервис, сказали не ставят ее на Н5 АКП по причине отсутствия места в моторном отсеке.
Мне казалось разница незначительная(в плане места под капотом) между МК и АК..
если кому надо выложу фотки
Отправлено 24 декабря 2012 - 18:46
Отправлено 25 декабря 2012 - 06:25
во что вылилось?
Покупал в Санкт-Петербурге у официального дилера! Сам подогреватель 16000 рублей, установка у них же 8000 рублей, но устанавливал в Архангельске за 10000 рублей. Поставили нормально, но есть нарекания!!! Был бы теплый гараж, поставил бы сам, в инструкции все расписано!!!
Запуск по таймеру штатная функция, а вот дистанционно с сигналки или GSM-модела дополнительная и стоит денюжки.
Отправлено 06 июня 2013 - 13:32
Отправлено 06 июня 2013 - 13:53
Отправлено 20 июня 2013 - 21:27
Отправлено 20 июня 2013 - 21:45
Ага,только холодный радиатор печки все тепло себе заберет,да и мощность надо как минимум 500ватт,а зто 40с лифуем ампер,как говорит один известный персонаж-чето я очкую.В общем понятно, смысла греть двигатель нет. У товарища на L200, перед печным радиатором штатно устнаовлен электро тен, такие же ставят на дизельные мерины, хундаи и фольксы. Читая все вышеописанное, родилась мысль, съездить на разборки, подобрать подходящий тен и разобрав консоль попробовать установить, схему подключения и включения тена вывести отдельной кнопкой. Тогда в принципе, какая разница, прогрет мотор или нет. Завел машину, включил тен и пошло тепло... После прогрева двигателя, можно выключить....
Отправлено 20 июня 2013 - 21:49
Понятия не имею, но думаю, если на ихних 12 вольтовых дизелях установлены штатно, то почему бы и нам не попробовать???А мощность-то какая у тенов этих?