DW HOWER H3 NEW 2.0T
Отправлено 03 марта 2019 - 10:59
Отправлено 04 марта 2019 - 09:48
Отправлено 04 марта 2019 - 10:03
Отправлено 04 марта 2019 - 13:54
Отправлено 04 марта 2019 - 15:27
Отправлено 20 апреля 2019 - 13:10
есть куча обзоров лкп 170микрон выше чем у корейцев , сам не мерил но людям верю . Антикор в любом случаи нуженРебят помогите с вопросом по этому ховер, а конкретнее по качеству ЛКП и металла. Стали ли оцинковывать,начинает ли ржаветь на 2 день от сколов и царапин? Перелопатил пол интернета и кучу блогеров и ничего не нашел
Отправлено 21 апреля 2019 - 13:16
Антикор в любом случаи нужен
Деньги выброшенные на ветер... Лучше на семью их потратьте.
Отправлено 21 апреля 2019 - 20:39
Деньги выброшенные на ветер... Лучше на семью их потратьте.
а потом удивляются бл..... вся машина сгнила . в наших условиях антикор нужен любой машине .
Отправлено 21 апреля 2019 - 20:55
Серег, сейчас начнётся, типа металл г---о с завода, толщина краски пох, если нарушена технология. Может все и так, но мне один хороший человек говорил, что не стоит жалеть денег, пускай разберут весь салон и двери, и прольют весь кузов. Когда я видел его Патра, думал перекрасил, как из магазина и так у него выглядели все машины
Сообщение отредактировал stafford: 21 апреля 2019 - 20:55
Отправлено 21 апреля 2019 - 21:02
а потом удивляются бл..... вся машина сгнила . в наших условиях антикор нужен любой машине .
Делал аж 2 раза, 1 раз на новом с повтором через год.... И что мне это дало??? Да ничего.... ЛКП просто вспучивало на ровном месте и шла ржа, что же волшебный антикор не помог, не можешь мне сказать? Поэтому и считаю что деньги просто на ветер выбросил.
Серег, сейчас начнётся, типа металл г---о с завода, толщина краски пох, если нарушена технология. Может все и так, но мне один хороший человек говорил, что не стоит жалеть денег, пускай разберут весь салон и двери, и прольют весь кузов. Когда я видел его Патра, думал перекрасил, как из магазина и так у него выглядели все машины
А ты Леша забыл, что на своей тройке под бампером обнаружил, здесь же на форуме описывал. Не ты ли писал про свою трешку, что ржавчиной кузов пошел.
И что же тебе чудодейственный антикор не помог трешку сохранить в идеале.
Сообщение отредактировал Дмитрий 3577: 21 апреля 2019 - 21:06
Отправлено 21 апреля 2019 - 21:33
Сообщение отредактировал asis: 21 апреля 2019 - 21:53
Отправлено 21 апреля 2019 - 23:15
По поводу других авто. Есть у сотрудников на работе во владении и Дастеры и Террано. Вроде бы одна и та же машина. Однако на Дастере гальванически защищены только наружные панели кузова - производитель озабочен внешним видом, а на Террано защита выполнена с двух сторон. Выяснено это было владельцами авто в процессе кузовного ремонта вследствии ДТП в которые они имели несчастье попасть. Причем у Дастера в некоторых полостях на стыке деталей имелась открытая коррозия, а Террано ее не было. Думаете сильно поможет гальванизация наружных поверхностей, когда коррозия пойдет из нутри.
Ну что касается Дастера и так я покупал его подержаным на пассажирской передней двери есть скол. С момента покупки я этот скол намеренно ничем не закрашивал и не замазывал, машина пережила две соленных зимы а скол как был белым так и остался. А что будет со сколом на Ховере за два года если его не устранить? Скол величиной со спичечную головку превратится в пятирублевую монету, у меня по крайней мере так было, хотя я старательно их заделывал. А на шестой год владения, Ховер уже просился в полную покраску.
Дастеру у меня уже осенью будет 5 лет и чтоб где то было вспучивание ЛКП на ровном месте ну нет такого, а то что внутри панелей у него мне совсем не интересно. Но заниматься ерундой вскрывать все заливать скрытые полости всякой дрянью я не собираюсь. Перед Ховером я ездил на Шниве, ее я 5-ти летку продал без единого жучка на ЛКП.
Сообщение отредактировал Дмитрий 3577: 21 апреля 2019 - 23:22
Отправлено 22 апреля 2019 - 10:47
Отправлено 22 апреля 2019 - 10:52
Отправлено 22 апреля 2019 - 11:12
Делал аж 2 раза, 1 раз на новом с повтором через год.... И что мне это дало??? Да ничего.... ЛКП просто вспучивало на ровном месте и шла ржа, что же волшебный антикор не помог, не можешь мне сказать? Поэтому и считаю что деньги просто на ветер выбросил.
А ты Леша забыл, что на своей тройке под бампером обнаружил, здесь же на форуме описывал. Не ты ли писал про свою трешку, что ржавчиной кузов пошел.
И что же тебе чудодейственный антикор не помог трешку сохранить в идеале.
Наверно не повезло с железом. Ни одной точке ржи не обнаружил на своем ховер 5
Отправлено 22 апреля 2019 - 11:40
У меня Ховер 2008 года. После майских могу сфоткать любую часть кузова и пусть мне покажут очаги коррозии! Следить надо за машиной.
Сообщение отредактировал SerGri: 22 апреля 2019 - 11:41
Отправлено 22 апреля 2019 - 12:13
Ребята не ссорьтесь) Кому надо тот делает кому не надо не делает. Это как в баню сходит. Кому оздоровится и телом отдохнуть, а кому под пивасик и коньяк убиться душевно)
Отправлено 22 апреля 2019 - 14:30
Дима помню, все помню. И как под бампером и решёткой морда сгнила. Только вот беда в том, что я не знал как делали антикор, я не присутствовал. А когда ржа пошла, то понял, что уроды бабло взяли по полной, а обработали частично. Хотя не исключаю, что красили суки ржавые кузова, там да, хоть потом обантикорься, все равно сгниет. Кстати, гнить начали и двери под герметиком, когда снял аж охринел. Но это мой экземпляр, за остальных не в ответе