Я сейчас задумался о переходе и всей трансмиссионки на Лукойл, там, правда, синтетики, вроде, нет, но и фиг с ней :)))Синтетика 5w40 Лукойл Люкс.
Масло для двигателя
Отправлено 24 февраля 2016 - 09:49
Отправлено 24 февраля 2016 - 10:32
Отправлено 25 февраля 2016 - 13:50
,Народ подскажите лил ли кто масло eneos 5w30 синтетика? Меня уверяют что масло только оригинальное, хорошее типо в россии нет подделки его, так как завод в корее и типо металлическую тару не подделывают, кто что знает дайте знать:)
Сначала скажи- нафига тебе синтетика ?
Я лью только ЭНЕОС с 2004 года. Корейское,в желтовато-коричневой жестянке со значком ММС. Ценник не помню. Лью полусинтетику 10/40. Когда на пятой сотне т. км на ММС RVR(4Ж63) потекли сальники КВ - сменил на минералку этой-же фирмы. Потеть перестали, но увеличился угар.
На Ховере уже 90 т.км. только энеос 10/40. Угара пока нет вообще. Был треск,что это масло "рекомендовано ММС", а потом выяснилось, что это просто его (ММС) - филиал НПЗ. Двигатели у нас, хоть и "улучшенные" китайцами, но всё-же с каплей японской крови, так что....
Отправлено 26 февраля 2016 - 12:04
Отправлено 26 февраля 2016 - 14:06
Отправлено 05 апреля 2016 - 11:40
тоже перехожу на ЛукОйлЯ тоже с этого ТО (50000 км) перешел на Лукойл Люкс 5w40 синтетика. Катаю пока мало (всего 200 км), поэтому говорить пока нечего. До этого ездил на Shell Helix ultra 5W40.
Отправлено 05 апреля 2016 - 13:43
Для тех,кто боится лить ''наши'' масла.Это не заслуга масла (чистый движок) -это заслуга газового топлива! Не надо вводить людей в заблуждение!
Отправлено 05 апреля 2016 - 16:15
Я где-то сказал,что это заслуга только масла? Это совместная заслуга. Такой же чистый был и движок рабочей моей машины, эксплуатироемой на том же Лукойле ,но на бензине.Это не заслуга масла (чистый движок) -это заслуга газового топлива! Не надо вводить людей в заблуждение!
Отправлено 06 апреля 2016 - 07:39
При таких интервалах замены масла, как у Вас, на масле любой марки, кроме откровенной бодяги, будет такая же чистота под клапанной крышкой. У Вас пробег между заменами в среднем не более 6000 км, плюс езда на газовом топливе. Откатайте интервал хотя бы в 10000-12000, а потом и демонстрируйте чистоту под клапанной крышкой.
Отправлено 06 апреля 2016 - 07:57
Я не враг своему двигателю ;) И не понимаю тех,кто катает по 10 тысяч в городском режиме, а потом ищет виноватых в том что у них ДВС засран и начинает жрать масло. ''Мыши плакали,кололись.,НО продолжали жрать кактус'' ;)При таких интервалах замены масла, как у Вас, на масле любой марки, кроме откровенной бодяги, будет такая же чистота под клапанной крышкой. У Вас пробег между заменами в среднем не более 6000 км, плюс езда на газовом топливе. Откатайте интервал хотя бы в 10000-12000, а потом и демонстрируйте чистоту под клапанной крышкой.
Сообщение отредактировал dimonpit: 06 апреля 2016 - 07:58
Отправлено 06 апреля 2016 - 09:59
И не понимаю тех,кто катает по 10 тысяч в городском режиме, а потом ищет виноватых в том что у них ДВС засран и начинает жрать масло.
Привет!
Это я по столько катаю, замена каждые 10 000 км.... И не разу не подливал масло...
Накатал уже 135 000 на ликви моли....
Давит только немного из под заглушки на головке, но это далеко не кап.ремонт...
Чуть выше есть мой пост с фотками...
Сообщение отредактировал Любитель-A: 06 апреля 2016 - 10:03
Отправлено 06 апреля 2016 - 10:02
100% городской режим? И это....135 тысяч это как бы почти ''ни о чем'' ;) Посмотрел ваши фото. Лак и отложения то присутствуют ;)Привет! Это я по столько катаю, замена каждые 10 000 км.... И не разу не подливал масло... Накатал уже 135 000 на ликви моли.... Давит только немного из под заглушки на головке, но это далеко не кап.ремонт...
Сообщение отредактировал dimonpit: 06 апреля 2016 - 10:06
Отправлено 06 апреля 2016 - 10:11
100% городской режим?
90% Город, МКАД, 10% Подмосковье и дальняк....
И это....135 тысяч это как бы почти ''ни о чем'' ;)
Это ваше высказывание ваще не понял??? Разжуйте по подробней, что вы имеете ввиду?
Посмотрел ваши фото. Лак и отложения то присутствуют ;)
Не спорю, присутствуют! На работе двигателя пока ни как это не отражается! Как только... сразу отпишусь!
Отправлено 06 апреля 2016 - 10:13
''Город'' имеется в виду часовые пробки или просто езда по городу? Это тоже не маловажно. ''Ни о чем'' имею в виду, что это не такой уж и большой пробег для ДВС На работе двигателя они не сказываются резко ., они имеют так сказать ''накопительный эффект''90% Город, МКАД, 10% Подмосковье и дальняк.... Это ваше высказывание ваще не понял??? Разжуйте по подробней, что вы имеете ввиду? Не спорю, присутствуют! На работе двигателя пока ни как это не отражается! Как только... сразу отпишусь!
Сообщение отредактировал dimonpit: 06 апреля 2016 - 10:15
Отправлено 06 апреля 2016 - 10:18
''Ни о чем'' имею в виду, что это не такой уж и большой пробег для ДВС
В сравнении с вашими 50 000 - это почти в 3 раза больше!!!
они имеют так сказать ''накопительный эффект''
Да это то понятно....
Сделай нам фото через 2 года, вот это будет почти сравнительный анализ (Только я одно масло катал, а вы несколько разных, поэтому почти...)
Сообщение отредактировал Любитель-A: 06 апреля 2016 - 10:21
Отправлено 06 апреля 2016 - 10:19
Почему ушли с Шелл? Только честно?Я тоже с этого ТО (50000 км) перешел на Лукойл Люкс 5w40 синтетика. Катаю пока мало (всего 200 км), поэтому говорить пока нечего. До этого ездил на Shell Helix ultra 5W40.
Отправлено 06 апреля 2016 - 10:24
А какая разница сколько разных масел я использовал? Я люблю пробовать разные масла. Да,я и не утверждаю что у меня пробег сравнимый с вашим. Просто пишу,что 130 это не так уж много по моему мнениюВ сравнении с вашими 50 000 - это почти в 3 раза больше!!! Да это то понятно.... Сделай нам фото через 2 года, вот это будет почти сравнительный анализ (Только я одно масло катал, а вы несколько разных, поэтому почти...)
Отправлено 06 апреля 2016 - 10:25
Я вот решил залить масло Profix 10W30 синтетика на лето,в зиму 5W30,на оил клубе отзывы неплохие,плюс потделок нет,масло японское,и цена недорогая