Сообщений в теме: 169

[Grigorij 242 сообщений Авто:Hover H3]

Докладываю. После ослабления троса газа и снятие жгута с креплений, чуть освобождение провода к РХХ, все уложил, аккуратно подмотал изолентой и закрепил. Вторая неделя пошла - c с оборотами все идеально, как с завода  тьфу тьфу. Ездил с климатом, по плохой дороги на дачу, в пекло по пробкам (правда температура не выше 25).

По ощущениям, помогло перекладка жгута. Но есть небольшая вероятность, что тросик газа перетянут был и подзакусывало заслонку (зимой в него лазил, когда прихватило педаль, хотя двигатель не мыл перед морозами..)

Ну и из особенностей, до чистки РХХ, шевелишь из косы к нему проводок - обороты скачат. После чистки регулятора - никак не реагирует.

[Life 184 сообщений Авто:Hover H3]

Докладываю. После ослабления троса газа и снятие жгута с креплений, чуть освобождение провода к РХХ, все уложил, аккуратно подмотал изолентой и закрепил. Вторая неделя пошла - c с оборотами все идеально, как с завода тьфу тьфу. Ездил с климатом, по плохой дороги на дачу, в пекло по пробкам (правда температура не выше 25). По ощущениям, помогло перекладка жгута. Но есть небольшая вероятность, что тросик газа перетянут был и подзакусывало заслонку (зимой в него лазил, когда прихватило педаль, хотя двигатель не мыл перед морозами..) Ну и из особенностей, до чистки РХХ, шевелишь из косы к нему проводок - обороты скачат. После чистки регулятора - никак не реагирует.

Значит все таки тросик газа виноватым оказывается. Получается что так

[Игорь Валентинович 6 842 сообщений Авто:Hover H5]

Grigorij пост номер 107, что я говорил!

[korvol 22 968 сообщений Авто:Haval F7/F7x]

По ощущениям, помогло перекладка жгута.

небольшая вероятность, что тросик газа перетянут

  Так и осталось загадкой, что конкретно помогло... 

Лично у меня тросик 100% не при делах.

[stafford 11 315 сообщений Авто:]

Лично у меня тросик 100% не при делах.

у меня тоже. как обнаружил эту хрень с жгутом, больше головняка нет. может скакали пару-тройку раз, но не криминально.

[Kirill4521 5 823 сообщений Авто:]

Клубни нашёл я почему высокие обороты. Вообщем у меня такая пролемка, обороты сами взлетают на прогретой машинке переодически и держатся в районе 1500, сдергиваешь фишку с датчика положения дрос. Заслонки и ставишь обратно, все востанавливается, менять датчик????

[Суперчел 8 635 сообщений Авто:Hover H5]

Kirill4521,Может сам разъём мозг делает?

[Kirill4521 5 823 сообщений Авто:]

Может сам разъём мозг делает?

Тоже подумал на него, попробую поменять фишку!

[Владимир Козлов 27 204 сообщений Авто:]

Тоже подумал на него, попробую поменять фишку!

Кирилл, может и менять необязательно. Если пины подкисли, то достаточно несколько раз снять-поставить разъём.

[Grigorij 242 сообщений Авто:Hover H3]

млин, ну не уж то бенз ГПН такое гамно. похоже проблема из-за этого у меня, больше идей прямо нет, если только узлы по очереди не начать менять все, смотреть изменится поведение или нет. тут подметил, что с дачи когда возвращаюсь, на ГПНе по пути заправляюсь до полного. И через раз примерно, проблема с обороты вылезает.

2 недели назад заправился, ровно через день обороты висли, колбасило, дерганья появились так и катал неделю. В конце прошлой, залился в другом филиале ГПН, через день-два отпустило. Все идеально вот уже дней 5..

может конденсат какой и вода в бензике?

Еще раз по порядку, чистил РХХ, дросель, свечи меняны 5 тыс. назад, провода и катушка не искрят (провода на полке новые лежат, в ближайшее время заменю), жгут переложен, плотно закреплен за планку и не гуляет, подсоса нигде нет, все шланги и фишки на месте.

Не лез только в дпдз и АКБ возможно готовится.

Сообщение отредактировал Grigorij: 08 октября 2018 - 13:48

[Grigorij 242 сообщений Авто:Hover H3]

Блин, всех уже достал наверное, докопаться бы уже, в чем конкретно трабл.

Ну че, реально снова жгут и походу всегда он. Хотя уже закреплен жестко, где-то чуть сдвигается, ослабляется.

Опять, как написал тут последнее сообщение, начались зависания на 1200. Щас вот поехал и удачно так совпало не на светофоре, а когда парковался, повисли на 1200. Перед глазами параметры с компа по ЕЛМки, со включенными датчиками, что вижу, ДПДЗ 1% отображает, кароче, что приоткрыта (и еще при движении заметил, иногда не в ноль уходит, а местами тоже 1% - тачку сразу колбасит и дергает, в этот момент нога газа даже не касается). Ну че, тяну педаль на себя, чуть газанул - без изменений. Вылезаю, открываю капот, дергаю тросик газа и педаль газа тяну - без изменений. Заслонку рукой плотно прижимаю, сам трос вобще без натяга, 2-3 мм запас. Начинаю шевелить жгут на РХХ - без изменений. Жгут в сторону ДПДЗ и около фишки провода - неа. Чуть натянул всю косу проводов, в стороне ближе к компу - обороты в норму пришли

15 минут проехался - идеальная работа машины. 

[Просто Виктор 21 сообщений Авто:Hover H3]

Grigorij,Добрый день!Вот и у меня такая же беда.Бывает,что весь день езжу норм.,а бывает,что колбасит машинку.Я уже не лезу под капот,само налаживается.Правда перестал двиг.глохнуть на малых оборотах.А то было пущу накатом перед въездом в город,после быстрой езды,а он глохнет. Да и сильно не гоняю,не больше 110.А колбасит когда еду по плохой дороге и  обороты между 1000 и 2000,дальше в норме.Когда обороты зависают на 1200-1600 пробовал шевелить жгут,так когда жму в низ,то двиг глохнет совсем.Вот поэтому и не шевелю его совсем,а если поднимаю вверх-0 эмоций, сам постепенно опускает обороты.Спецы разводят руками, чип не выскакивает.а на большее они не способны.Да вот ещё,трос смазал маслом и ослабил свободный ход.РХХ поменял на Нивовский с заменой грибка родным.В ДПДЗ не лазил,не знаю как.Спец мерял что то там,говорит,что в норме.Заслонку промывал промывкой для карб.

Сообщение отредактировал Просто Виктор: 10 октября 2018 - 16:34

[Grigorij 242 сообщений Авто:Hover H3]

на злобу дня тут попалось:

где у нас масса ЭБУ?

 

на самом деле, все же склоняюсь к недообжатым фишкам ДПДЗ, РРХ и на разъеме ЭБУ, на которых периодически создается недоконтакт, если в самом жгуте никаких спаек и скруток

по нексии с аналогичной проблемой, на драйве полный расклад есть. жгут шевелишь - также помогает.

в итоге там на фишках разъемы поджали + жидкостью залили все фишки для разъемов электрики

Сообщение отредактировал Grigorij: 10 октября 2018 - 19:35

[Просто Виктор 21 сообщений Авто:Hover H3]

Довольно таки интересная информация,нужно проверить. А твоему HOVERu правда 2,2 года?У меня глюки начались намного позже.Мой 13 года. На 30 тыс. решил заменить свечи и пошло и поехало. Я не очень то разбираюсь в таких делах,вот поэтому и прошу советов у тех,кто соображает.У нас даже те,кого хвалят,не могут дать вразумительный ответ.

[Владимир Козлов 27 204 сообщений Авто:]

На 30 тыс. решил заменить свечи и пошло и поехало.

Может стоит начать с замены свечей?

[Просто Виктор 21 сообщений Авто:Hover H3]

Менял и не раз, и провода менял и катушку,в конечном итоге поставил провода и катушку старые,т.к. с новыми эффекта не было.Какие свечи посоветуете?

[Владимир Козлов 27 204 сообщений Авто:]

Езжу на энгельсовских АУ-17ДВРМ, 1,0 мм. По свечам есть отдельная тема.

[Игорь Валентинович 6 842 сообщений Авто:Hover H5]

Браво Володь лучше этих свечей нет, на разных машинах ставил --- просто ходят.

[Владимир Козлов 27 204 сообщений Авто:]

Браво Володь лучше этих свечей нет, на разных машинах ставил --- просто ходят.

Просто не хочется экспериментировать своим карманом с другими свечами, 100000 км на них. Стоят 200 рублей комплект, стараюсь менять каждые 10000 км.

[Просто Виктор 21 сообщений Авто:Hover H3]

Спасибо!