Вам то это зачем?А мне не ясно в каком состоянии поршень, седло клапана.......!
не могу завести
Отправлено 08 июля 2013 - 19:29
Отправлено 08 июля 2013 - 19:48
Не разбирали вообще или не разбирали ГБЦ? А может вообще не разбирали, т.к. не знают как правильно разбирать?!
Всегда делают "вскрытие" и говорят что менять! Но никак не сначала купить, а потом "вскрывать"!
Если менять направляющие втулки клапанов, то надо знать посадочный размер. Они тоже имеют ремонтные размеры и поэтому измеряют каждое отверстие! Натяг при посадке имеет свои допуски, а не из под кувалды!
Не буду далее описывать процесс.
А мне не ясно в каком состоянии поршень, седло клапана.......!
Пипец ты тут моторист... И давно моторы ремонтируешь профессионально?
Отправлено 08 июля 2013 - 20:39
Вам то это зачем?
Мне лично это не надо. А тем, кто занимается ремонтом это знать необходимо.
Отправлено 08 июля 2013 - 20:44
Пипец ты тут моторист... И давно моторы ремонтируешь профессионально?
Можно "заниматься", а можно знать и уметь!
После моего ремонта движки дольше ходили, чем с завода.
Некоторые ещё бегают. А я готовлюсь к пенсии.
Так они и знают то делают
Судя по ответу владельца -очень сомнительно знание!
Отправлено 08 июля 2013 - 21:12
Отправлено 09 июля 2013 - 01:17
Отправлено 09 июля 2013 - 06:01
если симптомы такие же, - то и диагноз одинаков, - чудес не бывает. А что компрессометры ныне в дефиците???
+10000, большой дифицит похоже
Отправлено 09 июля 2013 - 07:21
+10000, большой дифицит похоже
Ну, ни все-ж такие умные и в работе ДВС разбираются..... На то и расчет у сервисменов....
Так я его отправил назад мерить компрессию!!! (Машину то уже честный слесарь отдал владельцу с чувством выполненной работы)
Сегодня, наверное, расскажет результат проверки....
Спасибо!
Отправлено 10 июля 2013 - 21:26
Эт точно.Вот такие энтузиасты и представляют особый вред!а можно знать и уметь!
Хорошо знать и уметь!!!Советы давать итп.
И хорошо сидеть и пальцем тыкать,эт не мастера,эти не могут,те вообще не способны.
Придут остальные детали всё вскроют.Начальная дефектовка есть.Опять же еслиб хотелось клиенту и он попросил,вряд ли бы отказали.Уверен разобрали бы.
Приезжайте в сервис и говорите что делать,будут делать.Например вместо ремонта,катать по территории ховер из бокса на улицу и обратно.Могут прям возле дома дефектовать.Только при этом не забывайте что люди в основном на проценте.И им детей кормить нужно.По этому будьте добры,оплачивать любую работу и уж какую то экзотику тем более.Потому как это работа.А хотите чтоб после вскрытия авто стояло в боксе,или собралось,консервировалось на время поиска клапанов?Платите.Это справедливо!Любой каприз за Ваши деньги.Нужно ли это топик стартеру?
Пусть с клиентом решают как делать.Он совет даст.Другой выслушает.
Приедут в сервис и начинают,весь мозг высосут.....Потом все мастера козлы,всё дорого.А эти всё и сами оказывается умеют,знают и могут.Ещё и прайс лист свой укажут.
Отправлено 11 июля 2013 - 07:20
.....Потом все мастера козлы,всё дорого.
Результат по двигателю ДИР-3 таков: Двигатель с нижним расположением распредвала, компрессия отсутствовала в четвертом цилиндре....
Сняли крышку - вылетела штанга с коромысла и всё....
Поставили на место.... ДВС работает как часы!
Вот и мы приехали уже после ремонта, машина - то троит не едет....(зачем вообще друган уезжал на такой "починеной" машине непонятно)Приедут в сервис и начинают,весь мозг высосут.....
А слесарь (он же хороший чувак, добра нам желает).... у вас бензонасос наверное и кучу других причин называет.......
А я просто Любитель-Алексей, констатирую факт увиденного....
И готов платить за квалифицированный ремонт даже с экзотикой...
С уважением, Алексей
Отправлено 12 июля 2013 - 09:19
Дружище,и мои товарищи попадали в такие ситуации.Когда после замен сальников лни текут из за кривой установки итд итп.А недавно через брата обратился человек.Авто Шевроле круз.Колбасит,авто авто не едет горит чек.Объехал все сервисы по округе.Ошибка по ДПКВ.Все дИАГНОСТЫ поменяли по датчику.Везде оплатил дИАГНОЗТИКу.У авто был гидро удар.Поменяли блок ДВС и ШПГ.Делали люди в чёрном.Вот только не учли,что чтоб выставить фазы с двумя фазорегуляторами.Нужен специнструмент.Естественно могут они всё и дёшево,поэтому поставили так!На глазок.А главное!Ребята были не в курсе для чего на старом маховике такой зубчатый диск!Который оказывается задающий диск для ДПКВ.А на новом маховике его не было.Вот так и вышло что авто ампутировали ДПКВ.И ориентировалась ЭСУД.По двум датчикам распредов,да ещё и с кривыми фазами.Пришлось человеку платить пару раз.И готов платить за квалифицированный ремонт даже с экзотикой...
Или Вы мне сейчас скажете,что большая часть народу едет к квалифицированным?Не смешите,коснись дорогого ремонта,все ищут где дешевле.Попадают вот к таким обезьянам,а потом хаят всех и вся.
Скажите пожалуйста название сервиса,где находится.И по каким причинам,был выбран именно этот сервис?Вот и мы приехали уже после ремонта, машина - то троит не едет...
Отправлено 12 июля 2013 - 11:45
ну ТС этот пост не особо пригодится, так как ТС с этим полностью согласен - "Любой каприз за Ваши деньги."....Нужно ли это топик стартеру?
Пусть с клиентом решают как делать.Он совет даст.Другой выслушает.
Приедут в сервис и начинают,весь мозг высосут.....Потом все мастера козлы,всё дорого.А эти всё и сами оказывается умеют,знают и могут.Ещё и прайс лист свой укажут.
думаю за катание из бокса на улицу и обратно цену назначат подороже любого ремонта
вопрос вроде и не ко мне, но я за себя скажу....Попадают вот к таким обезьянам,а потом хаят всех и вся.
Скажите пожалуйста название сервиса,где находится.И по каким причинам,был выбран именно этот сервис?
у нас в ростове квалифицированных сервисов по ховерам пока не найдено..
(были одно время заявления о квалифицированных специалистах, но на поверку оказалось что только ТО могут сделать)
данный сервис был выбран по рекомендации Грейтволовода, ребята ответственные, мозг вроде имеют... посмотрим как бальше пойдет..
ТЕПЕРЬ О МАШИНКЕ:
отвез вчера запчасти, посмотрел голову, взглянул на поршня..
на всех отметки от клапанов..
фоты попозже ...
Отправлено 12 июля 2013 - 12:30
Отметки не страшно.Да и ничего там с поршнями произойти не могло,нефиг даже смотреть,ато тут спецы-поршни посмотри,направлялки.Чё там смотреть?Еслиб обрыв на оборотах был,ещё можно.Да и то как правило на низких ничё кроме клапанов не страдает.Этож не дизель.Да и в большинстве случаев гнёт один ряд только.У Вас по всем нахлопало,потому как несколько раз заводили.Ничего страшного.на всех отметки от клапанов..
Отправлено 18 июля 2013 - 00:45
Отправлено 18 июля 2013 - 16:30
Дааа, видно ,- какой ник ,- такой и ценник,- кучерявый! , не ломайся больше!да, замена помпы мне обошлась примерно в 25тыр....
Отправлено 18 июля 2013 - 22:12
я на всякий случай уточню - при замене помпы своими руками наделал бед, исправление которых обошлось в 25 тыр...Дааа, видно ,- какой ник ,- такой и ценник,- кучерявый! , не ломайся больше!
а то подумаете что я чиста за помпу стока отдал