!?Кто то говорит что помогает кто то говорит что фигня...
http://www.drive2.ru/l/3580768/
Установка сабвуфера
Автор
fvovochka
, 30 мар 2010 18:52
Сообщений в теме: 167
Отправлено 30 мая 2014 - 05:29
Интересует? Сообщение то от 5 числа))) удалил уже эту запись. Фото могу сюда выложить если интересует ящик. Просто после долгих раздумий будет другой ящик.
Отправлено 11 июня 2014 - 13:43
разобрал мафон с 5 ховера, хотел провода кинуть на линейный выход и увидел что схема совсем другая, не то что выкладывали раньше. куда поять не знаю, кто подскажет?
все. нашел. ась сделан на схеме TDA 7388A два входа как раз через конденсаторы C809 и C808
вот распиновка микрухи
Отправлено 09 декабря 2014 - 20:58
Компактный, бюджетный вариант сабвуфера, который можно реализовать своими руками:
Усилитель Kicx RTS 2.100 и Сабвуфер Ivolga Drive 10С:
усилитель установлен на правой стенке багажного отсека, сабвуфер собран из фанеры, эпоксидной смолы и виброизоляционного материала в заднем правом крыле. Места практически не занимают.
Этапы установки:
конвертор уровня установлен в нише за магнитолой:
в моторном отсеке - такой предохранитель:
Всё подключено с помощью комплекта проводов:
Провода проложены вдоль правого борта, под порогами.
Если включить на 70% громкости, то на холостых оборотах двигателя генератор немного не справляется с зарядкой: напряжение аккумулятора постепенно падает. При этом, правда ощущение, что сидишь в массажном кресле :)
Усилитель Kicx RTS 2.100 и Сабвуфер Ivolga Drive 10С:
усилитель установлен на правой стенке багажного отсека, сабвуфер собран из фанеры, эпоксидной смолы и виброизоляционного материала в заднем правом крыле. Места практически не занимают.
Этапы установки:
конвертор уровня установлен в нише за магнитолой:
в моторном отсеке - такой предохранитель:
Всё подключено с помощью комплекта проводов:
Провода проложены вдоль правого борта, под порогами.
Если включить на 70% громкости, то на холостых оборотах двигателя генератор немного не справляется с зарядкой: напряжение аккумулятора постепенно падает. При этом, правда ощущение, что сидишь в массажном кресле :)
Отправлено 09 марта 2015 - 18:41
Вот еще один вариант использования запаски. Запаска в багажнике без дела катается из-за ГБО, место ест, толку за 5 лет ноль.
Задача была, сделать быстроразборную конструкцию, что и было сделано.
Многослойная фанера, усилена по внутреннему диаметру диска. В итоге - две гайки задней крышки, и две гайки передней(изнутри). Сбор-разбор за 5 минут.
С "десятым" динамиком, даже неплохо звучит. Пробовал с 12, жестко очень, объем что-ли маловат, а фазоинверторы считать не умею... :)
Внутри не фотал, не до этого было, хотя там и фотать то особо нечего.
Отправлено 09 марта 2015 - 19:23
Очень прикольноВот еще один вариант использования запаски. Запаска в багажнике без дела катается из-за ГБО, место ест, толку за 5 лет ноль.
Прямо захотелось свою запаску из под машины достать :)
Поделюсь своим опытом, к сожалению, бывшим.Я вот тоже хотел бы немного увеличить низов, систему не хочется ставить с огромным сабвуфером и усилителем
Я разорвал тонюсенький проводок питания у самой магнитолы и запитал ее через китайский электрохимический конденсатор на 5Ф.
и просто офигел, штатные колонки перестали дребезжать на большой громкости (а тогда даже двери не зашумлял) и появились отличные низы.
Сейчас снял, т.к. выключаю в гараже массу. А схемку зарядки этого кондера перед включением массы на придумал :(((
Если без схемки, можно и проводку пожечь при включении массы.
Отправлено 12 марта 2015 - 15:23
Кстати, оказывается, не так уж и сложно, рассчитать то. В итоге внедрен был фазоинтвертор, ёк-макарёк... настройку басов в 0, а они аж из машины выпрыгивают. Пришлось к уселку лезть, регулировать. Динамик оказался никак не для ЗЯ, с фазоинвертором ох как заиграл.... хотя дешевенький...фазоинверторы считать не умею...
Отправлено 18 июня 2015 - 20:46
всем привет.подскажите новичку есть ли выходы на саб на штатной магнитоле:?-ховер H3 12 ГОД .Заранее благодарен
Отправлено 24 июня 2015 - 22:11
Мужики отзовитесь ведь сто человек снимало майфун.есть выход на саб там?
Отправлено 24 июня 2015 - 23:18
Смотря какой майфун,у меня нет,покупал её у Генераласа,она даже без названия
Отправлено 27 июня 2015 - 12:13
В 12-м году разве выпускали Н3 со старым салоном?майфун штатный у меня салон h3. что там тоже разные они?
Отправлено 27 июня 2015 - 12:30
В 12-м году разве выпускали Н3 со старым салоном?
Почему сразу старый салон??? Просто майфуны были простенькие...
Отправлено 27 июня 2015 - 13:03
Почему сразу старый салон??? Просто майфуны были простенькие...
во блин ну майфун штатный у меня салон h3. что там тоже разные они?
Авто:Hover H3 мкпп 2012 бенз
Просто обычно салон от Н2 называют "старый" или "Н3". Когда пошли Н3, то они поначалу были со старыми салонами, а потом в них стали ставить салон от Н5. У меня 12-го года тоже, но салон от Н5. Вот я и удивился - думал в 12-м году уже все Н3 были с новыми салонами...
Отправлено 28 июня 2015 - 20:20
В Н5 только нет выхода на сабвуфер.
конвертор уровня подключается к обычному выходу на колонку.
[url="http://content-8.foto.my.mail.ru/mail/kupreyev_d_s/467/s-3967.jpg"][/ur...
от такой)
Отправлено 29 июня 2015 - 10:08
Это салон Н5.от такой)
Поменял у себя такую давно на МультиНави, поэтому с наличием выхода на саб не подскажу.