Перейти к содержимому

 

Фотография

Полный привод в гололед


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 741

Отправлено 12 ноября 2011 - 20:34

Vik
  • Гости
  • Регистрация: --

Я так понял "минус" от контроллера является "управляющим" сигналом, минус есть - включение; минуса не стало - выключение..

Улыбнуло...
Перечитай ещё раз :3D Smilesddd (73):
http://www.hover-club.ru/forum/ipb.html?s=...st&p=125855

  Пилот 757 сообщений
Авто:Hover H3
Отправлено 13 ноября 2011 - 18:06

Пилот
  • 757 сообщений
  • Регистрация: 06.07.11
  • Город: Ачинск
  • Авто:Hover H3
  • Бензин 2.0L МКПП (салон Н5)

Улыбнуло...
Перечитай ещё раз.....

Перечитал.... Вы пишите: "есть минус - включение, пропал минус - выключение" на основании этого я и сделал такой вывод. Если-бы этот "минус" был "рабочим" то как-бы тогда происходило выключение полуоси?
Я неплохой "технарь", электрик, конечно, слабенький, но принцип работы знаю... Поэтому и хочу понять все правильно. Если хватит у Вас терпения то прошу сильно не ругаться и если можно объяснить где моя ошибка?

  alega 147 сообщений
Авто:Hover H2
Отправлено 14 ноября 2011 - 03:15

alega
  • 147 сообщений
  • Регистрация: 28.04.11
  • Город: Мытищи
  • Авто:Hover H2
  • E2 ЧТ Мод7
господа - прошу не ругаться и сильно не бить,может чё не так понял)))) :valyayus: Если на H2 можно выдернуть предохранитель 4wd,то зачем вкорячивать "кнопку"? Эффект насколько я понимаю один и тот же?за тем исключением что без предохранителя не будет режима пониженой на заднем приводе...кнопку как я понял включают на зимний период(т.е. на длительный),никто её не клацает туда-сюда в день по 50 раз,так не проще вытащить предохранитель месяца на 3-4??

  h7TT 13 649 сообщений
Авто:Hover H2
Отправлено 14 ноября 2011 - 08:06

h7TT
  • 13 649 сообщений
  • Регистрация: 21.11.10
  • Город: Оренбург
  • Авто:Hover H2
  • Е2 ГБО ДАК 100/90;НИРФИ,Хабы.
Для ознакомления http://www.hover-club.ru/forum/topic1915s0.html?start=0 ...как-то подустал уже одно и то же отвечать, попробуйте сами поизучать!

  alega 147 сообщений
Авто:Hover H2
Отправлено 14 ноября 2011 - 13:27

alega
  • 147 сообщений
  • Регистрация: 28.04.11
  • Город: Мытищи
  • Авто:Hover H2
  • E2 ЧТ Мод7

Для ознакомления http://www.hover-club.ru/forum/topic1915s0.html?start=0 ...как-то подустал уже одно и то же отвечать, попробуйте сами поизучать!


да поизучал уже.При извлечении предохранителя на включённом пп происходит как я понял блокировка шм во включённом состоянии.Т.е. левая полуось остаётся подключённой постоянно?это даёт нам возможность включать пп на ходу ручкой раздатки ведь так?Ведь можно на зимний период просто выдёргивать предохранитель?
Или я что то не так понимаю?

Сообщение отредактировал alega: 14 ноября 2011 - 13:28


Отправлено 14 ноября 2011 - 13:35

Vik
  • Гости
  • Регистрация: --

да поизучал уже.При извлечении предохранителя на включённом пп происходит как я понял блокировка шм во включённом состоянии.Т.е. левая полуось остаётся подключённой постоянно?это даёт нам возможность включать пп на ходу ручкой раздатки ведь так?Ведь можно на зимний период просто выдёргивать предохранитель?
Или я что то не так понимаю?

Да всё правильно! Это один из способов для "ленивых"... подходит он для Н2.
Гы, а чтобы в этом случае получить режим 2L... надо наоборот, выдернуть предохранитель при отключенной полуоси... :valyayus:

  alega 147 сообщений
Авто:Hover H2
Отправлено 14 ноября 2011 - 13:52

alega
  • 147 сообщений
  • Регистрация: 28.04.11
  • Город: Мытищи
  • Авто:Hover H2
  • E2 ЧТ Мод7

Да всё правильно! Это один из способов для "ленивых"... подходит он для Н2.
Гы, а чтобы в этом случае получить режим 2L... надо наоборот, выдернуть предохранитель при отключенной полуоси... :_define066:


спасибо добрый человек!!!!!! :valyayus: вот это я и пытался выяснить,а 2L мне не нужен...

  Sedoi-st 90 сообщений
Авто:Hover H5
Отправлено 14 ноября 2011 - 19:52

Sedoi-st
  • 90 сообщений
  • Регистрация: 15.05.11
  • Город: Нижневартовск
  • Авто:Hover H5
  • 2,4 бензин МКПП
Всем доброго!Прочитал тему, всё понятно, кроме одного; Если ШМ управляется контролером, который соеденён с замком зажигания, то получается вытащили ключ из замка (при включеной кнопке 4Н) минус пропал ШМ отключила полуось, вставили ключ, повернули, минус появился ШМ включилась, полуось подключилась?Или всётаки можно один раз включить ПП осеню, а выключить весной не боясь, что с каждым поворотом ключа зажигания червяку прихдит конец?!

Сообщение отредактировал Sedoi-st: 14 ноября 2011 - 19:54


Отправлено 14 ноября 2011 - 20:17

Vik
  • Гости
  • Регистрация: --
Немного не так... Минус (масса), от положения ключа зажигания не меняется... Поэтому можно осенью включить и... забыть до весны :valyayus:

  Sedoi-st 90 сообщений
Авто:Hover H5
Отправлено 14 ноября 2011 - 21:52

Sedoi-st
  • 90 сообщений
  • Регистрация: 15.05.11
  • Город: Нижневартовск
  • Авто:Hover H5
  • 2,4 бензин МКПП
Vik спасибо успакоил!

  h7TT 13 649 сообщений
Авто:Hover H2
Отправлено 14 ноября 2011 - 21:55

h7TT
  • 13 649 сообщений
  • Регистрация: 21.11.10
  • Город: Оренбург
  • Авто:Hover H2
  • Е2 ГБО ДАК 100/90;НИРФИ,Хабы.
Я б не успокаивался..... у вас что, асфальта совсем зимой нет? ...тогда какой постоянный ПП?

Отправлено 14 ноября 2011 - 21:59

Vik
  • Гости
  • Регистрация: --
Мы говорим о нашем "хабе"... о ШМ... Гы, а ты о чём подумал? :valyayus:

  h7TT 13 649 сообщений
Авто:Hover H2
Отправлено 14 ноября 2011 - 22:02

h7TT
  • 13 649 сообщений
  • Регистрация: 21.11.10
  • Город: Оренбург
  • Авто:Hover H2
  • Е2 ГБО ДАК 100/90;НИРФИ,Хабы.
вытащили ключ из замка (при включеной кнопке 4Н) - я про это!

Отправлено 14 ноября 2011 - 22:07

Vik
  • Гости
  • Регистрация: --
Гы, а мы об этом...

не боясь, что с каждым поворотом ключа зажигания червяку прихдит конец?!



  h7TT 13 649 сообщений
Авто:Hover H2
Отправлено 14 ноября 2011 - 22:11

h7TT
  • 13 649 сообщений
  • Регистрация: 21.11.10
  • Город: Оренбург
  • Авто:Hover H2
  • Е2 ГБО ДАК 100/90;НИРФИ,Хабы.
По этой позиции я полностью согласен...,хочу оградить человека от ошибочного "осенью включил, весной выключил"

  germanm 339 сообщений
Авто: 
Отправлено 15 ноября 2011 - 21:31

germanm
  • 339 сообщений
  • Регистрация: 24.03.11
  • Город: Сыктывкар
  • Авто: 
  • Паджеро, АКПП, бензин
< 5. Смотрите на каком из этих контактов появляется - (минус). Вполне возможно, что этот минус будет сразу на обоих этих контактах (к примеру, по данным Мегавольта на Сейфах < они запараллелены). <6. Вешаете в "разрыв" этого контакта "кнопку" по аналогии, как я сделал, в своё время, на Н2. Я правильно понял,что нужно вычислить провод этого контакта и его разорвать?

Отправлено 15 ноября 2011 - 21:44

Vik
  • Гости
  • Регистрация: --

< 5. Смотрите на каком из этих контактов появляется - (минус). Вполне возможно, что этот минус будет сразу на обоих этих контактах (к примеру, по данным Мегавольта на Сейфах
< они запараллелены).
<6. Вешаете в "разрыв" этого контакта "кнопку" по аналогии, как я сделал, в своё время, на Н2.

Я правильно понял,что нужно вычислить провод этого контакта и его разорвать?

Надо пробовать...
Я бы сразу не резал, а попробовал бы для начала, вытащить фишку с раз'ёма и тупо подать "минус" на эти контакты при включенном зажигании (в провод, а не контроллер)... и посмотрел бы на результат. Если, при подаче минуса, ШМ начнёт отрабатывать, значит всё впорядке и можно врезать кнопку. Если же нет... надо будет дальше копать...

  fox163rus 650 сообщений
Авто: 
Отправлено 29 ноября 2011 - 17:41

fox163rus
  • 650 сообщений
  • Регистрация: 20.04.11
  • Город: Сызрань
  • Авто: 
  • Lada Vesta 1, 6 АМТ
Подскажите бестолковому, где предохранитель 4wd на Н3 с пятым салоном и как обозначается? :kol_yes: :kol_yes:

  wanderer 17 202 сообщений
Авто: 
Отправлено 29 ноября 2011 - 18:20

wanderer
  • 17 202 сообщений
  • Регистрация: 03.04.11
  • Город: Москва
  • Авто: 
  • Ховер 2,8 TDC
Вы не бестолковый,его просто нет

  Лёша 303 сообщений
Отправлено 29 ноября 2011 - 18:42

Лёша
  • 303 сообщений
  • Регистрация: 18.03.11
  • Город: Гатчина
Ну что первые гололёдики уже прошли. А мне честно говоря реализация заднего привода на ховрюше очень даже понравилась. С жигулями классикой и близко. Да и по сравнению с передним сколько кайфушек, насколько его легче выводить из за носа. Мечтаю о промёрзшем водоеме, или обледенелой площадке полигона, ну прямо кипятком писаю, как хочется его в пиковых положениях посмотреть. С полным приводом пока не экспериментировал, да и на заднем шалить стрёмно на дорогах общего пользования. Но вот скоро на площадку парковки у Туутари засыплет снегом, его аккуратно грейдерами разгребут, она заледенеет, лЯпОтА. А рядом поле со снегом не расчищенным КрАсОтА.



Читают эту тему: 8

(
    Facebook (1)
)