Сообщений в теме: 165

[Александр2120 14679 сообщений Авто:Hover H3]

Действительно! Все же понимают , что под "ксероксом" имеется ввиду копировальный аппарат, а не фирма.

Да дело не в названии, просто начинается война за рынок, тем более, с такими ценами, как сейчас, про "ксерокс"-"хайджек" можно забыть.
Плюс, настоящее качество давно уже в прошлом ((( у всех

[GR_V 4626 сообщений Авто:]

с такими ценами, как сейчас, про "ксерокс"-"хайджек" можно забыть.

Не соглашусь по поводу цен, пример:
Китайский Т-макс стоит примерно 6-7т.р., по комплектации от в чем-то превосходит американца
1) в комплекте рез держатель ручки (внешне тонкий и хлипкий не знаю на сколько его хватит)
2) на конце рукоятки есть резиновая ручка для удобства, не такая холодная зимой, и не так скользит
3) опора штатной площадки имеет площадь примерно в 3раза больше чем у американца (американская подставка не подойдет, канистра тоже не подойдет)
4) ручка не съемная - это наверно минус. т.к. этой ручкой можно делать еще много всего
5) клюв тоже чуть изменили попытался повесить "родной китайски" подъем за колесо отверстия не совпали, нужно будет дорабатывать.
Это только внешние отличия сравнительных испытаний надежности я не делал

Оригинальный HiJack стоит примерно 7-8т.р.

В итоге получаем разницу 1-2т.р. (15-20%) между американским оригиналом и китайской подделкой, по мне так это совсем не значительная разница я выбираю оригинал.
При переходе на 35 колеса пришлось купить себе второй Джек 150см. выбирал между Т-макс и HiLift, опять выбрал американца.

Думаю многие попались на покупке дешевых китайских реплик мобильных телефонов Nokia 8800, Iphone - но там и разница в цене колоссальна, хотя результат покупки реплики очень сомнительный.

Гриш, боюсь эти шипы уперевшись когда-нить в камушки собьют себе резьбу и геммора с их сьемом будет много,

Посмотрим, основная задача шипов в зимнее время не давать резко выскальзывать джеку и мять крыло/дверь машины, их так точно потом сложно выправить.
А "пластилиновый" болтик М8 со строй рынка заявленной 5.8 при "замаливании" резьбы сворачивается гаечными ключами при усилии в разу меньшь чем мы привыкли затягивать колесные гайки ...

В дальнейшем вероятно заменю гайки на барашки, впиваться будут еще лучше, а на летний сезон вероятно сниму ципы и до след. зимы уберу в сумку с такелажем

хотя у меня родная подставка, которую немного расточил чтоб в центр устойчиво вставал бутылочный домкрат (и выдвигать его заодно надо на меньшую высоту)

У родной подставки есть свои плюсы, например можно не выкручивать часть шипов при ее использовании

[Сафин-Радик 1900 сообщений Авто:Hover H3]

Сломать можно все что угодно, дело в том кто изобрел данную конструкцию, а скопировать может каждый (особенно китай).
Я не говорю что все кроме оригинала плохое, думаю справедливо считать HiJack оригиналом, а все остальное подделкой.
И тема так назы...

Сама планка

Посмотрите по цене Матрикс, Т-Макс гуано , по дорогой цене.
Это как сравнивать комап со стократом, утверждая что комап это Тайвань ( провинция Китая) не Китай.

[GR_V 4626 сообщений Авто:]

На самом деле продукт из Тайваня на порядок выше качеством чем китайские, особенно если этот продукт брендовый и марка контролирует качество, банальные примеры из Тайаня:
Лебедки ComeUp
Динамические стропы ProComp
Квадроциклы Dinli
...

По роду деятельности на основной работе, я часто летал Китай / Гонконг / Тайвань и посещал производства разных компаний, проходил профильное обучение на Тайване, так что разницу культуры производства видел свои ми глазами.
Назови Тайваньца - Китайцем и ты обидишь его до глубины души!

В Китае производится тоже много качественного продукта, но к сожалению в Россию в основном везут ширпотреб подешевле.
Стократ считаю качественными лебедками в чем-то они даже интересней чем Комам, например себе на квадрик поставлю только Стократ.
Когда Комап резко поднял цены мы перешили на установку лебедок Стократ (на Ховеры и Тагеры в основном ставили 8.0), отличная лебедка стоит своих денег , единственная компания которая на столько уверенна в качестве что дает неограниченную гарантию на все свои лебедки, у комап гарантия только на заводской брак - который сложно (почти не реально) будет доказать ...

[GR_V 4626 сообщений Авто:]

Едили на разведку в Тверскую область, одной машиной без лебедки на 31 АТ, пробираться приходилось по тропам от квадриков и колеям от ГА66, все серьезные засады преодолевали внатяг (главное было не поломаться и остаться полноприводными), в случае ошибки пилота машину извлекали Хайджеком, подкладывая подручные средства под колеса:

[GR_V 4626 сообщений Авто:]

Очень пригодились сделанные зимой шипы на пятке джека, благодоря им любое дерево превряшается в надежную площадку под джек с которого пятка не соскальзывет.
Планировал на летний период снимать эти шипы, но поездка показала что они приживутся на всегда, в определенных ситуациях родная полощадка просто безполезна, а длинное и узкое бревно идеальная опора под джек в болоте.







"Финишировали" в камышах в 8км по квадротропе от ДОП, посмотрели на тяга вальдшнепа, выложили площадку для разворота, как обычно извлекли машину джеком и обратно уже без застреваний...






и все это на этих косах АТ с давлением 0.6 - 0.8 Атм (диски со станадартным хампом, меньше травить было рискованно)

[HUV 461 сообщений Авто:Hover H3]

Очень пригодились сделанные зимой шипы на пятке джека, благодоря им любое дерево превряшается в надежную площадку под джек с которого пятка не соскальзывет.

Про асфальт или плитку с такой пяткой я так понимаю можно забыть ?

[GR_V 4626 сообщений Авто:]

А зачем джек использовать на асфальте или плитке? И никто не отменял возможность раскрутить гайки и вынуть штыри, такой вариант для тех кто джек покупал для асфальта...

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

Гриш,проще доску подложить и не надо ничего крутить

[GR_V 4626 сообщений Авто:]

Если она есть под рукой. На днях выкорчевывал джеком вросший в землю прицеп 76года выпуска, затем двигал тем же джеком на высокую ступеньку бардюра, так когда поднимал уже на дорожных плитках подложил доску под шипы. Веса прицепа не хватило на вонзание всех шипов в доску, а вот под машиной они основательно войдут в древесину. Еще интересно фирменный подставка под джек как будто расчитана под шипы, если емуньшить их количество могу "разминуться" с ребрами жесткости на площадке. А так у меня два джека в хозяйстве 120 для 29-32колес и 150 для 33-35, оба доработаны: быстросъемные площадки и ручки - если нужно можно оперативно сменить площадку. иногда удобнее поднимать сразу / одновременно двумя.

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

Очень пригодились сделанные зимой шипы на пятке джека, благодоря им любое дерево превряшается в надежную площадку под джек с которого пятка не соскальзывет.
Планировал на летний период снимать эти шипы, но поездка показала что они приживутся на всегд...

Возник до тупости простой вопрос,- а нафига на такой резине в такие каки,- чья то жизнь стояла на кону?... или мозги временно погулять вышли?

[GR_V 4626 сообщений Авто:]

Ездили в тепловизор лосей смотреть. Места новые, не думал что будет грязно, вот и поехал на Ховере с 31АТ а не на Тагере и 35ХТ, но в целом поездка удалась ...

[kurt 683 сообщений Авто:Hover H5]

[quote name='GR_V' date='2.6.2015, 21:21' post='804716']
Ездили в тепловизор лосей смотреть.
Места новые, не думал что будет грязно, вот и поехал на Ховере с 31АТ а не на Тагере и 35ХТ, но в целом поездка удалась ...

Вот,хоть бы сказал. Прокатился бы с тобой.....

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

Ездили в тепловизор лосей смотреть.
Места новые, не думал что будет грязно, вот и поехал на Ховере с 31АТ а не на Тагере и 35ХТ, но в целом поездка удалась ...

Я не знаю,сняли ли что-то в тепловизор,- но пару "красных( даже наверное ярко жёлтых) лосей" возле машин могли бы точно запечатлеть!

Сообщение отредактировал h7TT: 02 June 2015 - 21:45

[OXA 23 сообщений Авто:Hover H5]

Доброго времени суток! Стоковый ховер я так понял джеком не поднять, незачто цеплять, а если за подножки, или они не выдержат вес?

[HUV 461 сообщений Авто:Hover H3]

Нет, не выдержат. Нужно за колесо домкратить.

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

утверждая что комап это Тайвань ( провинция Китая) не Китай.

К сожалению не заметил этот пост раньше,- ответ не только Радику,- изучите плиз историю ,- Тайвань является "полупризнанным" государством,- корни лежат в китайской революции.

[vital-1 1211 сообщений Авто:Hover H5]

К сожалению не заметил этот пост раньше,- ответ не только Радику,- изучите плиз историю ,- Тайвань является "полупризнанным" государством,- корни лежат в китайской революции.

полу не полу, а Китай отдавать его не хочет

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

полу не полу, а Китай отдавать его не хочет

А его хотелка слишком серъёзно упёрлась в США...)))

[shmel.75 730 сообщений Авто:Hover H2]

Доброго времени суток.Потерял защелку фиксатора от хай джека. Ни у кого случайно не завалялась?