Сообщений в теме: 312

[SturMAN62 437 сообщений Авто:Hover H3]

korvol, кабель надо не просто ослабить, а ещё и как можно больше вытащить из общего жгута, тут наверно ещё какие-то наводки могут быть,  ну и плюс вполне вероятно постоянное шевеление разъёма при натяге

[korvol 24862 сообщений Авто:]

кабель надо не просто ослабить, а ещё и как можно больше вытащить из общего жгута

У меня надо было натянуть. И когда он опять ослаб, снова появились зависания. Натянул чуть-чуть - всё нормально. А наводки там наводить некуда... 

[Александр2120 14679 сообщений Авто:Hover H3]

А наводки там наводить некуда

Ну это вопрос спорный... пока оставим. А вот обычный физический процесс - многие про него забывают. Например, заглох при трогании на светофоре, мгновенно завелся и обороты ХХ не ниже 1500. Потом остановился, выключил зажигание, потерпел пару секунд, включил и завелся - нормальные обороты. Ясно, что РХХ после нештатного глушения на светофоре не успел вернуться в нужное положение и в нем после мгновенного пуска и остался. Т.е. когда все нормально начинает работать без "дергания" косички, просто с выключением и включением зажигания с небольшой паузой..., то я бы думал в эту сторону.

[Pastuch 436 сообщений Авто:Hover H3]

2200..... это уже смотри троссик газа, не застревает ли где. Масла в его оплетку точно не помешает залить.

Да с тросиком всё нормально - проверял. Вот побрызгать наверно надо.

Меняй РХХ на Нивовский и забудь про проблему!(если денег не жалко, можно и оригинал)

Там всё подходит или переделывать что-то надо? Слышал, вроде как шток разной длинны.

Например, заглох при трогании на светофоре, мгновенно завелся и обороты ХХ не ниже 1500. Потом остановился, выключил зажигание, потерпел пару секунд, включил и завелся - нормальные обороты.

Иногда специально глушу на светофоре и через пару секунд завожу - обороты возвращаются в норму...снова поехал, опять встал на светофоре - опять 1500. и т.д.

[Александр2120 14679 сообщений Авто:Hover H3]

Иногда специально глушу на светофоре и через пару секунд завожу - обороты возвращаются в норму...снова поехал, опять встал на светофоре - опять 1500. и т.д.

Тогда ясно, что РХХ не отрабатывает обратно, в сторону закрывания. Почему?... Ну я бы начал с простого, снял шток, побрызгал(только не ВДшкой, пользы от нее ноль, а масло она вымоет) каким-то хорошим маслом (мне очень нравится Растстоп дл внутренних полостей) и посмотрел, что будет дальше.

[Pastuch 436 сообщений Авто:Hover H3]

Удивляет, что столько лет встаёт такая проблема и до сих пор нет конкретного решения по её устранению. тут подтянуть жгут, там ослабить и.т.п. Может и не в датчике проблема, а с электрикой как-то связано, с какими-нибудь сигналами идущими на РХХ? Как вот это вычислить?

 каким-то хорошим маслом (мне очень нравится Растстоп дл внутренних полостей) и посмотрел, что будет дальше.

Что за смазка,можно поподробней? Она промывает или смазывает?

[korvol 24862 сообщений Авто:]

Потом остановился, выключил зажигание, потерпел пару секунд, включил и завелся - нормальные обороты.

Тут  может быть всё просто: при глушении и заводке двигатель довольно-таки существенно дёргается, поэтому и контакт может пропадать/появляться. 

[Александр2120 14679 сообщений Авто:Hover H3]

Что за смазка,можно поподробней? Она промывает или смазывает?

смазывает Вообще, это антикор, продается в аэрозольных баллончиках, но мне он очень нравится, я им все брызгаю, вплоть до щеточных механизмов и сальников.

Тут  может быть всё просто: при глушении и заводке двигатель довольно-таки существенно дёргается, поэтому и контакт может пропадать/появляться.

Да нет, не думаю, просто шток не успевает возвратиться в нужное положение. Кстати, чем отличается режим на пониженной передаче от обычного? - тем, что обороты двигуна выше и шток РХХ больше открыт. Т.е. все сводится к тому, что шток не возвращается обратно (не закрывает седло). Почему не возвращается... или не успевает (режим - заглох при трогании и быстро завелся), или... может напряжения не хватает, а может закис. ПС Алхимия с "дерганием" жгута - это другая песня, не вижу я плохих контактов в цепи - про нее пока молчу :)))

[korvol 24862 сообщений Авто:]

Алхимия с "дерганием" жгута - это другая песня

Да, неисправность РХХ - это из другой оперы. Но если помогает дёрганье жгута - значит, РХХ не причём, ведь так? Если РХХ хреновый, то дёргай-не дёргай жгут, ничего не изменится. И что остаётся - наводки и контакты. В наводки не верю (не те там токи, чтобы что-то наводить), да и на что там можно "навести"?

[Александр2120 14679 сообщений Авто:Hover H3]

Да, неисправность РХХ - это из другой оперы. Но если помогает дёрганье жгута - значит, РХХ не причём, ведь так? Если РХХ хреновый, то дёргай-не дёргай жгут, ничего не изменится. И что остаётся - наводки и контакты. В наводки не верю (не те там токи, чтобы что-то наводить), да и на что там можно "навести"?

Ну не знаю, многим помогает и надолго :-) :-) :-) А из обычного, мирского, еще советую снять еще маму разъема на ЭБУ. Многие никогда не снимали, а там много интересного можно увидеть, особенно тем, кто двигун мыл :-)

[Любитель-A 1550 сообщений Авто:Hover H3]

Парни привет! Почистил рхх и теперь не держит холостой ход и заводится с подгазовкой????

Что не так я сделал??? 

[сергей 034 3700 сообщений Авто:Hover H5]

Парни привет! Почистил рхх и теперь не держит холостой ход и заводится с подгазовкой????

Что не так я сделал??? 

Похоже подклинивает его(РХХ). Смазал после промывки? Шток не выкручивал?

[Любитель-A 1550 сообщений Авто:Hover H3]

Похоже подклинивает его(РХХ). Смазал после промывки? Шток не выкручивал?

 

Всё сделал как написано: открутил его засунул в перчатку, включил зажигание, шток вышел сам, почистил вэдешкой, смазал маслом, закрутил на несколько оборотов и вставил на место....

[сергей 034 3700 сообщений Авто:Hover H5]

 

Всё сделал как написано: открутил его засунул в перчатку, включил зажигание, шток вышел сам, почистил вэдешкой, смазал маслом, закрутил на несколько оборотов и вставил на место....

 

Попробуй обнулить ЭБУ. Я свой чистил не разбирая очистителем карбюратора и продул воздухом.

[Любитель-A 1550 сообщений Авто:Hover H3]

Клемму снять?

[сергей 034 3700 сообщений Авто:Hover H5]

Клемму снять?

Поищи тему про эбу или про РХХ Там все расписано....Не просто клему снять....

Сообщение отредактировал сергей 034: 25 February 2016 - 15:54

[Александр2120 14679 сообщений Авто:Hover H3]

Клемму снять?

Ну да и любую эл. нагрузку дать, например, нажать на тормоз.

[Любитель-A 1550 сообщений Авто:Hover H3]

Всё парни спасибо! Решил проблему (сам её сделал), в общем по внимательней прочитал на "красном" как это всё делается ...

Ослабил винтики РХХ, завел и со второго раза обороты выровнялись...И на заведённом затянул их ....

Наверно я сам заклинил шток РХХ так как сразу затянул...

[Александр2120 14679 сообщений Авто:Hover H3]

Всё парни спасибо! Решил проблему (сам её сделал), в общем по внимательней прочитал на "красном" как это всё делается ... Ослабил винтики РХХ, завел и со второго раза обороты выровнялись...И на заведённом затянул их .... Наверно я сам заклинил шток РХХ так как сразу затянул...

Хорошо, что обошлось, я от греха шток и не вытаскивал, так чистил и смазывал: пролил несколько раз ВД-шкой, перевернул, оставил стекать на ночь, а утром залил растстопом. Хотя, баловство это, чистить РХХ, лучше лобовое стекло протереть лишний раз :)

[Любитель-A 1550 сообщений Авто:Hover H3]

Хотя, баловство это, чистить РХХ, лучше лобовое стекло протереть лишний раз :)

Да не, не баловство.... Я за 4 года первый раз туда залез... А полез потому, что через раз стало появляться такая фигня: Завожу и как будто толи троит толи хочет заглохнуть...

Перегазовка не помогает...Глушу, завожу и всё нормуль... И ещё долго сбрасываются обороты, на светофоре встаёшь, 1200 например держатся и уже трогаться пора а обороты только-только начинают падать...

Так вот, после сегодняшней чистки-смазки, тока ногу убираешь с галульки -800 оборотов как раньше на новой!!!! Так что не зря!!!!