Три дня назад расточил дросель, точил только с одной стороны (в сторону открытой заслонки). Машина едет по-другому. Конкретных отличий нет! Но с 1500 до 2000 оборотов автомобиль разгоняется увериней.
МД-тюнинг
Автор
~TSUNAMI JOY~
, 04 Jul 2012 19:28
Сообщений в теме: 235
Отправлено 06 January 2016 - 17:55
Мих@ Егорьевск
-
- 17 сообщений
- Регистрация: 24.08.13
-
Город: Егорьевск
- Авто:Hover H2
-
бензин,МКПП
Отправлено 09 January 2016 - 21:28
sawa25
-
- Гости
- Регистрация: --
привет всем и я тоже сделал мд тюнинг вот видео
Сообщение отредактировал sawa25: 09 January 2016 - 21:43
Отправлено 10 January 2016 - 16:01
DimDim
-
- 1479 сообщений
- Регистрация: 07.09.12
-
Город: Москва, САО
- Авто:Haval F7/F7x
-
Хавал F7(I) 2.0 Премиум
Достойный отзыв=)привет всем и я тоже сделал мд тюнинг вот видео
Вторую точиТри дня назад расточил дросель, точил только с одной стороны (в сторону открытой заслонки). Машина едет по-другому. Конкретных отличий нет! Но с 1500 до 2000 оборотов автомобиль разгоняется увериней.
Отправлено 11 January 2016 - 08:03
Александр2120
-
- 14679 сообщений
- Регистрация: 19.09.11
-
Город: Москва
- Авто:Hover H3
-
был до 20.01.26
1. На счет полировки и сглаживания углов - вещь хорошая, но далеко не полная. У нас, при насаживании дросселя на коллектор, образуется ступенька в 1мм (отверстие в коллекторе меньше), вот ее бы тогда спилить для идеала.привет всем и я тоже сделал мд тюнинг вот видео
Но технически сложно, без снятия, чтобы стружка в него не попадала, хотя с пылесосом, почему нет?
2. На счет посадки обратно - я лично бумажную прокладку не ставил, плоскости там хорошие, только чуть прошелся герметиком по периметру. Коллектор у нас горячий, к большому сожалению, но это позволило без сожаления отрезать ветку обогрева дросселя.
ПС
Сама идея...если я правильно понял, то аналогия - дроссельная заслонка большего диаметра, а в ней единственный, но существенный минус - сложность удержать нужные тебе обороты, т.е. даже при слабом газе машинка пытается разогнаться
как-то так, думаю
Прошу удалить мой аккаунт
Отправлено 14 January 2016 - 09:39
Angel-Dark
-
- 346 сообщений
- Регистрация: 12.08.14
-
Город: Тольятти
- Авто:Hover H3
-
Люкс, бензин-Газ, МКПП
привет всем и я тоже сделал мд тюнинг вот видео
Точи вторую и выкладывай.
Тоже захотел.
Отправлено 04 February 2016 - 11:18
Александр 73
-
- 373 сообщений
- Регистрация: 24.01.15
-
Город: М.О.
- Авто:Hover H5
-
бензин
sawa25, А как по расходу на газу
Отправлено 06 March 2016 - 18:35
uwcerputz
-
- 52 сообщений
- Регистрация: 16.01.12
-
Город: Омск
- Авто:
-
Ховер Н5 2.4 Хабы.ГБО. Январь 5.1
Тоже заточил на своём Н5. Согласен с тем что трогаться стал довольно уверенно. Не надо подтапливать при троганье до 1500 . Достаточно легко отпускать педальку и он поехал. Особенно в пробках стало лучше ! По бензину ребята вы как дети.Даже не парюсь. Это же Ховер а не мопед. Для экономии надо брать другие машинки.
Александр2120, "возбудись", лучше чем-нибудь эдаким: cam_web.jpgЯ так понял что эта на н3 ховра.Очень интересно найти такую шестерню на н5. Если знаете адресок то черканите ссылочку в темку.
Валерий . H5 2012 г.в., 2,4 л. Бензин,МКПП.Хабы. ГБО.
Отправлено 06 March 2016 - 19:52
Boyarin
-
- 1913 сообщений
- Регистрация: 11.03.13
-
Город: Йошкар-Ола
- Авто:
-
Ховер Н3 SL 2013 GI E2 ГБО BRC
привет всем и я тоже сделал мд тюнинг вот видео
Расход газа 463 на 55 л. Мне бы так. Если чипанутая машина, заметна будет доделка ?
Сообщение отредактировал Boyarin: 06 March 2016 - 20:12
Николай.
Лучше быть чем казаться.
1732
Лучше быть чем казаться.
1732
Подробнее
Отправлено 06 March 2016 - 20:09
ConstZ
-
- 1746 сообщений
- Регистрация: 16.01.11
-
Город: SPb
- Авто:Hover H3
-
2.0 H3.5
Я так понял что эта на н3 ховра.Очень интересно найти такую шестерню на н5. Если знаете адресок то черканите ссылочку в темку.
Неужели шкивы распредвала различаются на 4G63 и 4G69? Сам-то я в эту "тему" не очень погружался - надеялся руками Александра2120 всё "раскопать". 
Видел в продаже их на ebay.
Улучшайзинг
4WD: 2|4 на руле, индикация 4L, блокировка передней ШМ штатной кнопкой, "кнопка Vik'a" для ленивых на H3|H5
электро: стеклоподъёмники без ключа, автозакрытие стёкол кнопкой, розетки заднего ряда, аккумулятор в кармане, IG2, дальний свет - ДХО, индикация работы вентилятора радиатора на приборной панели
двигатель: сетка радиатора, запуск без "затыков", температура масла в картере, плохо разгоняется, терморазгрузка, снятие заглушки распредвала, датчик уровня ОЖ в радиаторе, счётчик моточасов
чтение/сброс ошибок: BorgWarner (контроллер раздатки), SRS (airbag), ABS, климат-контроль H3/H5 (расшифровка ошибок)
прочее: быстросъёмный ровный пол, пневмоамортизаторы, огнетушитель под сиденьем, ведро в запаске, кожа на руле
4WD: 2|4 на руле, индикация 4L, блокировка передней ШМ штатной кнопкой, "кнопка Vik'a" для ленивых на H3|H5
электро: стеклоподъёмники без ключа, автозакрытие стёкол кнопкой, розетки заднего ряда, аккумулятор в кармане, IG2, дальний свет - ДХО, индикация работы вентилятора радиатора на приборной панели
двигатель: сетка радиатора, запуск без "затыков", температура масла в картере, плохо разгоняется, терморазгрузка, снятие заглушки распредвала, датчик уровня ОЖ в радиаторе, счётчик моточасов
чтение/сброс ошибок: BorgWarner (контроллер раздатки), SRS (airbag), ABS, климат-контроль H3/H5 (расшифровка ошибок)
прочее: быстросъёмный ровный пол, пневмоамортизаторы, огнетушитель под сиденьем, ведро в запаске, кожа на руле
Отправлено 07 March 2016 - 11:34
Александр2120
-
- 14679 сообщений
- Регистрация: 19.09.11
-
Город: Москва
- Авто:Hover H3
-
был до 20.01.26
Не думаю, что они отличаются Да нет, Александру эта тема неинтересна, его и так все устраивает :-) Т.к. у него наддув от компрессора Итон и он считает эти тюнинги мелочью :-) ПС Вот пластиковый коллектор - мечта. И то, только потому, что он считает диким использование интеркуллера для охлаждения воздуха, который после него впускной коллектор опять нагревает :-) Ну и к своему "клапанному" стуку он еще окончательно не привык. Александр лучше лобовое стекло протирать будет :-)Неужели шкивы распредвала различаются на 4G63 и 4G69? Сам-то я в эту "тему" не очень погружался - надеялся руками Александра2120 всё "раскопать".
Сообщение отредактировал Александр2120: 07 March 2016 - 11:36
Прошу удалить мой аккаунт
Отправлено 07 March 2016 - 11:44
ConstZ
-
- 1746 сообщений
- Регистрация: 16.01.11
-
Город: SPb
- Авто:Hover H3
-
2.0 H3.5
Т.к. у него наддув от компрессора Итон и он считает эти тюнинги мелочью
Ну и зря! Например, можно было бы сместить максимум момента ещё ниже и получить почти "дизельную тягу", всё равно выше 4000 редко кто мотор крутит (serjj и ему подобные - не в счёт).
ПС Вот пластиковый коллектор - мечта. И то, только потому, что он считает диким использование интеркуллера для охлаждения воздуха, который после него впускной коллектор опять нагревает
Вот это точно - мелочь.
Улучшайзинг
4WD: 2|4 на руле, индикация 4L, блокировка передней ШМ штатной кнопкой, "кнопка Vik'a" для ленивых на H3|H5
электро: стеклоподъёмники без ключа, автозакрытие стёкол кнопкой, розетки заднего ряда, аккумулятор в кармане, IG2, дальний свет - ДХО, индикация работы вентилятора радиатора на приборной панели
двигатель: сетка радиатора, запуск без "затыков", температура масла в картере, плохо разгоняется, терморазгрузка, снятие заглушки распредвала, датчик уровня ОЖ в радиаторе, счётчик моточасов
чтение/сброс ошибок: BorgWarner (контроллер раздатки), SRS (airbag), ABS, климат-контроль H3/H5 (расшифровка ошибок)
прочее: быстросъёмный ровный пол, пневмоамортизаторы, огнетушитель под сиденьем, ведро в запаске, кожа на руле
4WD: 2|4 на руле, индикация 4L, блокировка передней ШМ штатной кнопкой, "кнопка Vik'a" для ленивых на H3|H5
электро: стеклоподъёмники без ключа, автозакрытие стёкол кнопкой, розетки заднего ряда, аккумулятор в кармане, IG2, дальний свет - ДХО, индикация работы вентилятора радиатора на приборной панели
двигатель: сетка радиатора, запуск без "затыков", температура масла в картере, плохо разгоняется, терморазгрузка, снятие заглушки распредвала, датчик уровня ОЖ в радиаторе, счётчик моточасов
чтение/сброс ошибок: BorgWarner (контроллер раздатки), SRS (airbag), ABS, климат-контроль H3/H5 (расшифровка ошибок)
прочее: быстросъёмный ровный пол, пневмоамортизаторы, огнетушитель под сиденьем, ведро в запаске, кожа на руле
Отправлено 07 March 2016 - 14:37
Александр2120
-
- 14679 сообщений
- Регистрация: 19.09.11
-
Город: Москва
- Авто:Hover H3
-
был до 20.01.26
Ну... у меня турбоямы нет, тяга уже с 1,5 т заметна На счет коллектора - строительного фена, посмотрим :-)Ну и зря! Например, можно было бы сместить максимум момента ещё ниже и получить почти "дизельную тягу", всё равно выше 4000 редко кто мотор крутит (serjj и ему подобные - не в счёт). Вот это точно - мелочь.
Прошу удалить мой аккаунт
Отправлено 16 March 2016 - 20:02
Boyarin
-
- 1913 сообщений
- Регистрация: 11.03.13
-
Город: Йошкар-Ола
- Авто:
-
Ховер Н3 SL 2013 GI E2 ГБО BRC
Все магазины перерыл. Нет в нашей дыре боров.
Николай.
Лучше быть чем казаться.
1732
Лучше быть чем казаться.
1732
Подробнее
Отправлено 21 March 2016 - 23:14
-=V=-
-
- 65 сообщений
- Регистрация: 26.04.12
-
Город: Санкт-Петербург
- Авто:Hover H5
-
бензин МКПП
Все магазины перерыл. Нет в нашей дыре боров.
Вначале идём сюда и узнаём, реально ли работает пункт выдачи товара.
Затем заказываем сферический бор. Думаю, такой может подойти. Пусть меня поправят, если не прав. Сам только планирую точить канавку.
Может быть, понадобится это, чтобы подправить канавку, и убрать все сопли на пути воздушного потока.
Сообщение отредактировал -=V=-: 21 March 2016 - 23:20
Чем круче джип, тем дальше трактор (с).
Отправлено 22 March 2016 - 10:00
Boyarin
-
- 1913 сообщений
- Регистрация: 11.03.13
-
Город: Йошкар-Ола
- Авто:
-
Ховер Н3 SL 2013 GI E2 ГБО BRC
Вначале идём сюда и узнаём, реально ли работает пункт выдачи товара.
Затем заказываем сферический бор. Думаю, такой может подойти. Пусть меня поправят, если не прав. Сам только планирую точить канавку.
Может быть, понадобится это, чтобы подправить канавку, и убрать все сопли на пути воздушного потока.
Спасибо большое. Ткнул носом))) Я и не знал, что у нас есть этот магазин. Сделал уже все. Нашел сферический на 3 мм. Больше не надо, неудобно будет делать. Еще один волшебный пендаль машина получила и не слабый.
Николай.
Лучше быть чем казаться.
1732
Лучше быть чем казаться.
1732
Подробнее
Отправлено 03 April 2016 - 15:30
Николай Иваново
-
- 21 сообщений
- Регистрация: 18.08.12
-
Город: Иваново
- Авто:Hover H3
-
бензин, МКПП,люкс,ЧТ Альфа Пауэр
Народ стоит делать ??Вот сижу в думках,хочу сделать сам.но боюсь испортить.
Н 589 ТУ
Отправлено 12 April 2016 - 20:27
Katan
-
- 32 сообщений
- Регистрация: 02.05.12
-
Город: Екатеринбург
- Авто:Hover H3
-
бенз, МКПП,
Вначале идём сюда
Спасибо за подсказку, тоже хочется сотворить сие чудо с "ковриком", вот тока тепла дождусь
Подпись
1089 клубень по списку, звать Игорь.
Отправлено 13 April 2016 - 20:33
Александр 73
-
- 373 сообщений
- Регистрация: 24.01.15
-
Город: М.О.
- Авто:Hover H5
-
бензин
Обращаюсь к тем кто занимается прошивкой, знаю что эту тему постоянно просматриваете, как ни как конкуренты. По вашем программам возможно сделать, типа насоса ускорителя, как на классике, расшифрую - при резком нажатие на педаль подается больше топлива, и так покачал педалью машина ускорилась. А увеличения тяги на низах, даст мд и не большая регулировка заслонки дроселя. Надеюсь вы ответите
Отправлено 18 April 2016 - 05:21
Геннадьевич
-
- 84 сообщений
- Регистрация: 06.01.16
-
Город: Волжский
- Авто:Hover H3
-
бензин
Всем привет!!! знакомые хвалят свои машин после мд-т.Решил и я ломануться к спецу.Попробую.Чем чёрт не шутит.
Цена вопроса 1,5 тыс рублей.
и 40 минут работы.
Отправлено 18 April 2016 - 09:56
сергей 034
-
- 3700 сообщений
- Регистрация: 18.12.12
-
Город: Волгоград
- Авто:Hover H5
-
2,4 Е2, Blackout, 4.55.
Всем привет!!! знакомые хвалят свои машин после мд-т.Решил и я ломануться к спецу.Попробую.Чем чёрт не шутит.
Цена вопроса 1,5 тыс рублей.
и 40 минут работы.
Не забудь рассказать потом, про свои впечатления от переделки! Удачи!
Сергей
903315858пять
