Сообщений в теме: 296

[GR_V 4626 сообщений Авто:]

ШМ буду востанавливать только если найду кого то мертвую ШМ с живым корпусом, новую покупать за 7т.р. не плющит вообще…

Многие поменяли живые ШМ на заглушки (с заглушкой 4х4 гарантировано включится), соответсвенно продают ШМ значительно дешевле 7-8т.р. для компенсации затрат на Хабы + Заглушку,

[course 830 сообщений Авто:]

Многие поменяли живые ШМ на заглушки (с заглушкой 4х4 гарантировано включится), соответсвенно продают ШМ значительно дешевле 7-8т.р. для компенсации затрат на Хабы + Заглушку,

пока еще не занимался вопросом, есть у компетентных товарищей идеи по поводу моей сломанной. а пока и так все устраивает, хабы у тя еще возьму и все.

[GR_V 4626 сообщений Авто:]

Я уверен что опускание моста на 10-15мм никак не могло повлиять на разрушение шм, просто первый лист защиты не выдержал дорожных условий твоей эксплуатации, висела бы она на 10мм выше результат был бы тот же...

[stalkerus13 1152 сообщений Авто:Hover H3]

Сегодня, Я и Сергей (Morze) - опустили на своих машинах мост передний, проставками перед 17 зад 15 мм. на Н3 болты не больше 100 мм, на Н2 на перед можно 100 - 150 мм, а вот задние болты 100-105 мм. Работа не сложная, и если болты откручиваются легко, то в общей сложности за 1 час с перекуром можно поменять, при наличии ямы.

[GR_V 4626 сообщений Авто:]

С обновкой. Потом расскажешь клиренс не уменьшился

[morze 2978 сообщений Авто:]

клиренс не уменьшился(нижняя часть все равно поперечина рамы ее кстати желательно немножко подпилить, потому-как опущенный мост (на 15 мм) практически уперся в нее, я чегойто тупил, говоря что спереди появятся лишних полтора сантиметра, мост практически выровнялся со шрусами, так что можно еще немного торсионы то подкрутить.... У Ромы все отлично открутилось, а вот у меня болты подзакисшие были...но после ВД, потихоньку открутились. кстати мосты у нас разные....у Н2 и Н3.... места крепления

[bizk 770 сообщений Авто:Hover H2]

Если болты будут с классом прочности 8,8-это сильно критично?

[morze 2978 сообщений Авто:]

Ставь. Без проблем.

[bizk 770 сообщений Авто:Hover H2]

для бодика я тоже 8,8 использовал...проблем нет

[GR_V 4626 сообщений Авто:]

Для переднего моста 4х болтов М14 8.8 вполне достаточно! Главное не покупать китайские строительные, там хоть и написано 8.8 но по факту пластелин ...

[bizk 770 сообщений Авто:Hover H2]

Проставки можно из капролактана? Или там именно сталь нужна?

[morze 2978 сообщений Авто:]

сталь, не стоит рисковать капролоном, тем более там площадка маленькая, капролон боюсь не выдержит

[королев 323 сообщений Авто:Hover H2]

Менял саленблоки моста, снимал кронштейны крепления, мост был опущен на 1.5 см, добавил ешё щайб спереди +1.5 см, сзади +1.2 см, пильнул кронштейны, мешала гайка торсиона, поперечину сварил новую, старая была сильно загнута, пока всё ок, дальнейшая эксплуатация покажет, болты отпиливал по 97мм и нарезал резьбу.

[morze 2978 сообщений Авто:]

кстати а нельзя как-нить поперечины другие поставить? а то они у нас получается самые нижние точки

[Alexej050 1222 сообщений Авто:Hover H2]

кстати а нельзя как-нить поперечины другие поставить? а то они у нас получается самые нижние точки

Сереж, вроде задний мост самая низкая точка, не!?

[morze 2978 сообщений Авто:]

да это понятно, но ближе к центру? когда по камням карабкаешься.....мост то за счет колес пройдет, а вот центр машины.....пару раз у меня бился.....

[МАРАДЁР 571 сообщений Авто:Hover H2]

да это понятно, но ближе к центру? когда по камням карабкаешься.....мост то за счет колес пройдет, а вот центр машины.....пару раз у меня бился.....

Сколько я на эти поперечины смотрел из ямы )))
1. Выкинуть торсионы, переделать на пружины, переварить поперечину выше.
2. Поперечину коробки уже хз куда )))
3. Бак в жопу за место запаски ))

[stalkerus13 1152 сообщений Авто:Hover H3]

Серег,а ты думаешь что если бы поперечины были выше и не достал бы камушком до защиты? ))) Так же бы и шарахнулся.

[GR_V 4626 сообщений Авто:]

3. Бак в жопу за место запаски ))

Будет полезно в целом для развесовки.

[bizk 770 сообщений Авто:Hover H2]

Всё таки не покидает меня мысль про капролактан. Разве там большие ударные нагрузки?