Не жалейте этот болт, сразу отрезайте болгаркой, чтобы не снимать бак, времени и усилий потратите гораздо меньше. Проще подобрать аналогичный болт и вставить с наружной стороны, чтобы в будущем не иметь проблем со снятием тяги.Более того, на нижней тяге болт вставлен со стороны бака, и не сняв бака его тоже не вынуть, так что, хочеш - не хочеш, а бак снимать придётся.
реактивные тяги и сайлентблоки
Отправлено 27 April 2013 - 12:53
Отправлено 03 May 2013 - 12:37
тут номера по отдельности...Читал читал но так ничего и не нашел,может кто-то знает номера всех втулок подвески из полиуритана,нашел комплект в инете за 8700 + доставка. просто интересно сколько через экзист будет.
Вот полный комплект полиуритановых салентов на Ховер
32-06-003 1 шт
32-06-004 1 шт
32-06-005 2 шт
32-06-006 2 шт
32-06-007 2 шт
32-06-008 1 шт
32-06-009 1 шт
32-01-010 1 шт
32-01-011 1 шт
да...в эксисте не бьются...
это номера у втулки.ру свои....
Настоящие каталожные рез\мет
тут
http://www.hover-club.ru/forum/ipb.html?s=...ost&p=48121
Клубный номер : 4 (25 декабря 2009 года)
Отправлено 06 May 2013 - 15:35
Отправлено 06 May 2013 - 15:39
вот ....а ты боялся...или слесаря...боялись......Поемняли мне верхние реактивные тяги.
Клубный номер : 4 (25 декабря 2009 года)
Отправлено 08 May 2013 - 23:07
Отправлено 09 May 2013 - 22:47
Отправлено 18 May 2013 - 21:11
Добро не ценится в современном мире, люди от него наглеют!!!
Отправлено 18 May 2013 - 21:18
Имею тот же эффэкт
а вот км на 60-70 зад уплывает.
Клубный номер : 4 (25 декабря 2009 года)
Отправлено 18 May 2013 - 21:41
Спасибо Андрей, в принципе так и думал.это нормальное явление для неразрезного тяжелого моста.....
Имею тот же эффэкт
А цитата моя у тебя снизу, так задумано?
Добро не ценится в современном мире, люди от него наглеют!!!
Отправлено 18 May 2013 - 22:05
можно наоборот....но мне так удобно если из нескольких постов собирать суть...
Привычка.....
(как пример)
А цитата моя у тебя снизу, так задумано?
Ну знаю куда написать, решил сюда.
На днях была такая же эпопея)))
Клубный номер : 4 (25 декабря 2009 года)
Отправлено 06 July 2013 - 17:53
Сообщение отредактировал Владимир Козлов: 19 March 2019 - 13:55
Федор Гринченко.юбилейный 1000-й в клубе.
Отправлено 09 July 2013 - 11:58
Отправлено 09 July 2013 - 12:28
Я в разнобой в Чайнаскладе брал на Фучика.Ребята, подскажите пожалуйста, где в Питере можно отдельно вставки купить, не еомплектом? Мне комплект сейчас не осилить, а в верхних менять надо (вернее пока в одной)?
Отправлено 09 July 2013 - 12:35
Спасибо!Я в разнобой в Чайнаскладе брал на Фучика.
Отправлено 21 July 2013 - 23:13
Федор Гринченко.юбилейный 1000-й в клубе.
Отправлено 18 September 2013 - 15:28
Терь дальше эксперементы.
Конец моим страданьям
и разочарованьям!
И сразу наступает хорошая погода!
Когда ТЕБЕ или ЕМУ
Когда хоть все равно КОМУ
Поставят салент блоки от ГАЗельки!!!!
Да!Я это сделал...Ощущения СУПЕР!Машина острее в управлении стала.На пробои почти не реагирует...Мож конечно и 31я резина сказывается но все же лучше чем на стоковых однозначно.
Так Вы на нижние ставили тяги от газели? надо, кроме газелевских втулок ещё что то покупать для установки?
Отправлено 18 September 2013 - 20:45
Да в нижние реактивки...По хорошему их надо еще и втулить под наши болты...Щас езжу с колхозными фтулками из металопластиковых труб но это не надолго нашелся токарь который проточит родные втулки чтоб их запресовать потом в газелькины.Что за оргиенал реактивных тяг. все умерло, разорвало!! жесть.
Терь дальше эксперементы.
Так Вы на нижние ставили тяги от газели? надо, кроме газелевских втулок ещё что то покупать для установки?
На самом деле замена на газелевские саленты это как гриться полу мера...Нужно укреплять подвеску! есть у GV_Rа(Григория) замечательные Каяба-комплекты...Рваные саленты как следствие критических ходов подвески так как родные аммы и пружины не способны держать вес нашей машины ИМХО!Об этом я дошел сам опытным путем когда второй комплект реактивок разлетелся в клочья не отходив и 3х месяцев,при этом машина ездила в городе и возила мою опу(мой вес 110кг).Зато сейчас полная идилия!Вернулся не давно с деревни- 500кг веса в богажнике и 1200км(в один конец) нашей российской средней паршивости трассы.Ни намека на пробой!Саленты в полном поряде!
Федор Гринченко.юбилейный 1000-й в клубе.
Отправлено 24 September 2013 - 14:08
Да в нижние реактивки...По хорошему их надо еще и втулить под наши болты...Щас езжу с колхозными фтулками из металопластиковых труб но это не надолго нашелся токарь который проточит родные втулки чтоб их запресовать потом в газелькины.
На самом деле замена на газелевские саленты это как гриться полу мера...Нужно укреплять подвеску! есть у GV_Rа(Григория) замечательные Каяба-комплекты...Рваные саленты как следствие критических ходов подвески так как родные аммы и пружины не способны держать вес нашей машины ИМХО!Об этом я дошел сам опытным путем когда второй комплект реактивок разлетелся в клочья не отходив и 3х месяцев,при этом машина ездила в городе и возила мою опу(мой вес 110кг).Зато сейчас полная идилия!Вернулся не давно с деревни- 500кг веса в богажнике и 1200км(в один конец) нашей российской средней паршивости трассы.Ни намека на пробой!Саленты в полном поряде!
Вот оно как. у меня то жопа пляшет на дороге. хана там амортикам. я могу вас попросить ссылку скинуть что за чудо Каяба-комплекты.?
Спасибо.
Тогда с заменой салентов подожду. может все сразу поменять)))










