!?Кто то говорит что помогает кто то говорит что фигня...
http://www.drive2.ru/l/3580768/
Установка сабвуфера
Отправлено 30 May 2014 - 05:29
Отправлено 11 June 2014 - 13:43
Отправлено 09 December 2014 - 20:58
Усилитель Kicx RTS 2.100 и Сабвуфер Ivolga Drive 10С:

усилитель установлен на правой стенке багажного отсека, сабвуфер собран из фанеры, эпоксидной смолы и виброизоляционного материала в заднем правом крыле. Места практически не занимают.
Этапы установки:
конвертор уровня установлен в нише за магнитолой:
в моторном отсеке - такой предохранитель:

Всё подключено с помощью комплекта проводов:

Провода проложены вдоль правого борта, под порогами.
Если включить на 70% громкости, то на холостых оборотах двигателя генератор немного не справляется с зарядкой: напряжение аккумулятора постепенно падает. При этом, правда ощущение, что сидишь в массажном кресле :)
Отправлено 09 March 2015 - 18:41
Александр
Отправлено 09 March 2015 - 19:23
Очень прикольноВот еще один вариант использования запаски. Запаска в багажнике без дела катается из-за ГБО, место ест, толку за 5 лет ноль.
Прямо захотелось свою запаску из под машины достать :)
Поделюсь своим опытом, к сожалению, бывшим.Я вот тоже хотел бы немного увеличить низов, систему не хочется ставить с огромным сабвуфером и усилителем
Я разорвал тонюсенький проводок питания у самой магнитолы и запитал ее через китайский электрохимический конденсатор на 5Ф.
и просто офигел, штатные колонки перестали дребезжать на большой громкости (а тогда даже двери не зашумлял) и появились отличные низы.
Сейчас снял, т.к. выключаю в гараже массу. А схемку зарядки этого кондера перед включением массы на придумал :(((
Если без схемки, можно и проводку пожечь при включении массы.
Отправлено 12 March 2015 - 15:23
Кстати, оказывается, не так уж и сложно, рассчитать то. В итоге внедрен был фазоинтвертор, ёк-макарёк... настройку басов в 0, а они аж из машины выпрыгивают. Пришлось к уселку лезть, регулировать. Динамик оказался никак не для ЗЯ, с фазоинвертором ох как заиграл.... хотя дешевенький...фазоинверторы считать не умею...
Александр
Отправлено 18 June 2015 - 20:46
Отправлено 24 June 2015 - 22:11
Отправлено 24 June 2015 - 23:18
Отправлено 26 June 2015 - 21:36
Отправлено 27 June 2015 - 12:13
В 12-м году разве выпускали Н3 со старым салоном?майфун штатный у меня салон h3. что там тоже разные они?
Отправлено 27 June 2015 - 12:30
В 12-м году разве выпускали Н3 со старым салоном?
Почему сразу старый салон??? Просто майфуны были простенькие...
Отправлено 27 June 2015 - 13:03
Почему сразу старый салон??? Просто майфуны были простенькие...
во блин ну майфун штатный у меня салон h3. что там тоже разные они?
Авто:Hover H3 мкпп 2012 бенз
Просто обычно салон от Н2 называют "старый" или "Н3". Когда пошли Н3, то они поначалу были со старыми салонами, а потом в них стали ставить салон от Н5. У меня 12-го года тоже, но салон от Н5. Вот я и удивился - думал в 12-м году уже все Н3 были с новыми салонами...
Отправлено 28 June 2015 - 20:20
В Н5 только нет выхода на сабвуфер.
конвертор уровня подключается к обычному выходу на колонку.
[url="http://content-8.foto.my.mail.ru/mail/kupreyev_d_s/467/s-3967.jpg"][/ur...
от такой)
Отправлено 29 June 2015 - 10:08
Это салон Н5.от такой)
Поменял у себя такую давно на МультиНави, поэтому с наличием выхода на саб не подскажу.













