Сообщений в теме: 321

[PavelF 555 сообщений Авто:Hover H5]

тоже обнаружил такую проблему. Hover H5 TD AT по городу масло не ест. по трассе в длительном режиме за 500км 2литра масла. причина была не ясна. выкинул EGR. Заглушки не проклеил герметиком. при поездке заантиколило все вокруг. Снимал патрубки, смотрел что да как. Выяснилось, что масло уходит вместе с картерными газами и сгорает. установил маслоотделитель. Теперь масло не уходит. Более подробно в моем БЖ на drive2.ru Думал, что турбина жрет масло. Осмотр турбины, подходящих к ней патрубков и замена воздушного фильтра. Прикидываю куда внедрить маслоотделитель и каком месте на щупе сделать отвод. Установка маслоотделителя. Трубка щупа притерпела апгрейд. Приварен отвод для маслоотделителя Замена трубки щупа. Подсоединение маслоотделителя. Результат после 1000 км пробега. https://youtu.be/gWvBcJgNx9U

Сообщение отредактировал PavelF: 10 January 2016 - 23:59

[nivasik 978 сообщений Авто:Hover H5]

Что то странно...чтоб 2 ! литра масла за 1000 км улетело через трубку картерных газов через турбину в интеркуллер и далее. Это ж сколько его в интеркуллере?? Там то оно точно сконденсируется. А уровень , начальный, какой был??

[PavelF 555 сообщений Авто:Hover H5]

Уровень был по верхней метке.
Еще раз повторюсь:
По городу и на небольшие расстояния (до 100км) масло не уходило. Уровень масла был как вкопанный. Когда я первый раз поехал на 1000км, то по приезду был сильно удивлен, что минус 2 литра в движке.
Маслоотделитель решил эту проблему. (на видео все зафиксировано https://youtu.be/gWvBcJgNx9U )
Масло - синтетика для дизеля 5w30

Это ж сколько его в интеркуллере?? Там то оно точно сконденсируется.

интеркуллер придется снимать, чтобы очистить от масла.
но масло реально сгорало. как я это определил? расскажу, если лень по ссылкам тыкать )))
Я програмно глушанул EGR у мегавольта. Первая поездка на 1000. Первые минус 2 литра масла. Добрался до гаража. Решил убрать эту приблуду EGR. Вырезал из нержы заглушки. Открутил совсем EGR. Поставил заглушки. Поехал обратно 1000км. опять минус 2 литра. И в том месте, где стоял EGR нахерачило все маслом. А заглушки я без герметика поставил. Сначала подумал, что турбина масло в выхлоп херачит. Но сизого дыма нет и патрубок выхлопа на EGR отходит до турбины. Оказывается, что маслом надуло из незагерметизированной заглушки входного коллектора, где прикручивался EGR.
При длительной езде в движке образуются картерные газы сильно насыщенные маслянной взвесью. Эти газы засасывает турбина. И все быстренько вдувается во входно коллектор, проходя через куллер. Так как это турбина, то создается избыточное давление. Поэтому и надуло маслом из щелей заглушки.
Производители не учли эту особенность двигателя. И в системе нет устройства маслоотделения картерных газов.
Если посмотреть на Кайрон, то там штатно установлен маслоотделитель.
Вот как-то так.
Решайте сами, думайте сами...))) сжигать масло или не сжигать))) как-то накладненько хорошее масло выжигать. Да и здоровья форсункам этот процесс не прибавит. Лучше разок заморочится и избавиться от этого гимора установкой маслоотделителя

Сообщение отредактировал PavelF: 11 January 2016 - 08:53

[nivasik 978 сообщений Авто:Hover H5]

Я совсем не против маслоотделителя. Сам думал над этим вопросом. Но я не могу согласится с утверждением -"Производители не учли эту особенность двигателя". Не считайте их недоучками. Уже пришли к выводу, что у нас не надо держать верхний уровень масла по щупу. Провоцирует на отсос турбиной. Насколько я понял, проблема началась после отключения -программно- ЕГР? Заглушки не счёт, он у вас всё равно закрыт был. Покопайте в эту сторону. Сдается мне это не отсос турбиной масла. Вернее не эта причина. У меня работает исправно (спасибо Вячеславу) ЕГР , уровень масла держу около верхней метки, расход за 8-9 тыс.--О .

[PavelF 555 сообщений Авто:Hover H5]

Уже пришли к выводу, что у нас не надо держать верхний уровень масла по щупу. Провоцирует на отсос турбиной.

чем это объясняеется? через что он вдруг будет уходить при верхнем уровне?

Насколько я понял, проблема началась после отключения -программно- ЕГР? Заглушки не счёт, он у вас всё равно закрыт был.
Покопайте в эту сторону.

Нет. EGR не причем. Ездил по городу - расхода масла нет. Долгая езда по трассе - расход масла есть.

У меня работает исправно (спасибо Вячеславу) ЕГР ,

У меня EGR исправно работал. При включенной фишке работал, при выключенной не работал. Так програмно было отключено (Спасибо Мегавольту)

уровень масла держу около верхней метки, расход за 8-9 тыс.--О .

Как часто ездиешь по трассе хотя-бы 300км непрерывной езды?
У меня по городу тоже расход масла был ноль, пока не проехал непрерывно 1000км

[nivasik 978 сообщений Авто:Hover H5]

Гм....На рыбалки езжу 240 км в один конец. Зимой и летом. Летом на ЮГ 1500 км в один конец за 16 часов общего времени прохожу. Ну и там ещё перегоны по 300-400 км. Ну и ещё там, по разному.... Пробег 72 тыс. На счёт верхнего уровня , проверено. И не только мной. Что то у вас ненормально с расходом масла.

[PavelF 555 сообщений Авто:Hover H5]

Теперь у меня все в норме))) масло возвращается через маслоотделитель. Я доволен доработкой системы. )))

[юрокSP 6780 сообщений Авто:]

Масло - синтетика для дизеля 5w30

а не пробовал лить, то что предписано изготовителем мотора?

[PavelF 555 сообщений Авто:Hover H5]

а не пробовал лить, то что предписано изготовителем мотора?

нет не пробовал. Авто купил в Августе 2015 (2013гв) . При очередной смене масла залил синтетику. Есть вероятность, что масло слишком жидкое и поэтому картерные газы более насыщены маслянной взвесью. Но это не должно быть настолько критично. Синтетика обладает лучшими моющими свойствами. В мороз тоже плюс синтетике. Пока движка свеженькая (при покупке было 28т.км) решил лить хорошее масло, чтоб никакого дерьма не накоксовывалось в движке.

[юрокSP 6780 сообщений Авто:]

а как ты определил, что это масло подходит для нашего двигателя?

[PavelF 555 сообщений Авто:Hover H5]

а как ты определил, что это масло подходит для нашего двигателя?

Выбирал дизельную синтетику, рекомендованную для японских автомобилей. У японцев более строгие допуски по маслу.
как-то так...

[юрокSP 6780 сообщений Авто:]

Выбирал дизельную синтетику, рекомендованную для японских автомобилей.

а у тебя разве японский автомобиль?

[PavelF 555 сообщений Авто:Hover H5]

а у тебя разве японский автомобиль?

Китайцы, проектируя свои автомобили, ориентируются на японцев. И производитель авто тут не причем.
У японцев строгие допуски по маслу, эти рекомендации использовались при выборе масла.

[юрокSP 6780 сообщений Авто:]

Китайцы, проектируя свои автомобили, ориентируются на японцев.

китайцы копируют всё подряд
есть конкретные подтверждения, что наш двигатель аналог японского?

[PavelF 555 сообщений Авто:Hover H5]

китайцы копируют всё подряд
есть конкретные подтверждения, что наш двигатель аналог японского?

нет. наш двигатель совсем свежий. это совместная разработка GreatWall и Bosh

[юрокSP 6780 сообщений Авто:]

а разве бош занимается разработкой и выпуском ДВС?

[PavelF 555 сообщений Авто:Hover H5]

а разве бош занимается разработкой и выпуском ДВС?

Bosh занимается разработкой топливной аппаратуры и всевозможными датчиками. GW тесно сотрудничает с ними. Поэтому они принимали участие в разработке движка в качестве консультантов

[Wolf SPb 4866 сообщений Авто:Haval F7/F7x]

Bosh занимается разработкой топливной аппаратуры и всевозможными датчиками. GW тесно сотрудничает с ними. Поэтому они принимали участие в разработке движка в качестве консультантов

а зачем тогда нам воткнули ТС Delphi???

[PavelF 555 сообщений Авто:Hover H5]

а зачем тогда нам воткнули ТС Delphi???

хз. я-ж не на GW работаю. )))
гугль в помощь...)))

[юрокSP 6780 сообщений Авто:]

Есть вероятность, что масло слишком жидкое и поэтому картерные газы более насыщены маслянной взвесью. Но это не должно быть настолько критично. Синтетика...

оно у тебя прёт через сапун, но вместо того чтоб залить рекомендованное масло, ты решил с сапуна сливать обратно в картер
это напоминает поговорку: мыши плакали и кололись но продолжали упорно грызть кактус

тоже обнаружил такую проблему.
Hover H5 TD AT

ты её не обнаружил, ты её создал