Great Wall Hover H5 Extreme Edition 2013
Отправлено 01 November 2013 - 07:18
Вам давно об этом писали, что н5 не будет, будет н3Как я понел в ирито пришли не Н5 new а Н3 new! Н5 new не будет
Отправлено 01 November 2013 - 11:16
Кто-то был в Ирито? Вам рядом там в Москве.Заедьте поспрошайте.Почему не будет Н5 нью? Что внури у этого?Вам давно об этом писали, что н5 не будет, будет н3
Отправлено 01 November 2013 - 12:55
Отправлено 01 November 2013 - 13:06
звонил в ирито сказали что морду и салон изменили астальное старое как и было!Ну если оставят 2-х литровый движок и выбора двигателей и коробок не будет, вряд ли он будет пользоваться такой популярностью, как сейчас
Отправлено 01 November 2013 - 15:00
Видимо у России такова участь.Посчитали,видимо,что если обновить полностью,то все побегут покупать Паджеро-Спорт или перейдут на Нивы.звонил в ирито сказали что морду и салон изменили астальное старое как и было!
Отправлено 01 November 2013 - 20:48
Отправлено 01 November 2013 - 20:53
Так это и есть фактически Н3, модернизированный и названный Н5NEW. И ни дизельного двигателя, ни АКП не предусмотрено.Стал более брутальный, на Н3 чем то смахивает.
Отправлено 01 November 2013 - 21:04
жалко что двиг 2.0 можно было бы и воткнуть 2.4! почему не делают Н3 с двиг 2.4? загадкаТак это и есть фактически Н3, модернизированный и названный Н5NEW. И ни дизельного двигателя, ни АКП не предусмотрено.
Отправлено 02 November 2013 - 08:57
Это только у нас не делают. Ирито точно знают по чему.жалко что двиг 2.0 можно было бы и воткнуть 2.4! почему не делают Н3 с двиг 2.4? загадка
Отправлено 02 November 2013 - 09:31
Отправлено 02 November 2013 - 10:44
Отправлено 02 November 2013 - 13:40
Ага, а ещё М2 и М4админы вам скоро придется делать новое фото верху сайта 4 машинку ховер Н3 new))))
Отправлено 04 November 2013 - 20:59
188 лошадей конечно хорошо, но кому нужна машина с конским налогом
нехороший налог начинается с 201й лошадки(точнее с 251й, 200-250 еще можно потянуть), 188 лошадей это приемлемо и то что нужно на вес 1820кг (ну плюс водитель), идеальное соотношение, этот мотор уже начали на лэндвинд x5 ставить, разгон 10.5с расход 8.5л, и на юшен тоже, похоже лицензия этого движка пошла в массы.
Отправлено 05 November 2013 - 07:26
Скоро всё равно отменят на лошади и введут экологический. И ещё не понятно кто платить больше будет.Или у кого 700 коней или у кого 70 полумёртвых.нехороший налог начинается с 201й лошадки(точнее с 251й, 200-250 еще можно потянуть), 188 лошадей это приемлемо и то что нужно на вес 1820кг (ну плюс водитель), идеальное соотношение, этот мотор уже начали на лэндвинд x5 ставить, разгон 10.5с расход 8.5л, и на юшен тоже, похоже лицензия этого движка пошла в массы.
Отправлено 23 November 2013 - 12:25
Отправлено 24 November 2013 - 13:33
Отправлено 24 November 2013 - 15:44
Бензин 2,0 атмо (4G63) - только с 5МТ (У них он как Н5 идет)
Бензин 2,4 атмо (4G69) - только с 5МТ
Турбо-дизель 2,0 (4D20) 6МТ или 5АТ
Единственное отличие, это наличие:
Бензин 2,0 турбо (4G63Т) на 190 лошадок, идет только с 6МТ.
Вот его и ждем на наших рынках.
http://www.haval.com.cn/h5-zz2013.html
П.С. Самое интересное, что у них (в Китае) стоимость новой бензинки 2,0Т+6МТ не выше, чем обычной Н5!!! Вот это действительно хит! Н6 и Н8 меркнут. А еще двиг 4G63Т аналогичен нашим 2,0 и 2,4, так что вполне возможно, что с него можно будет использовать турбину для старых Ховеров, а также новую, надеюсь уже не такую шумную коробку 6-ступку.
Отправлено 24 November 2013 - 16:24








