Сообщений в теме: 208

[АТАМАН 691 сообщений Авто:Hover H2]

перед локка зад дак!

А мне отвечает: "Ролик недоступен!"

[Alexej050 1222 сообщений Авто:Hover H2]

перед локка зад дак!

Красиво! Ну и ящичек в придачу.....

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

перед локка зад дак!

Чутка перегазовываешь.......а так красиво!

[Ховрюша5 2581 сообщений Авто:Hover H5]

Чутка перегазовываешь.......а так красиво!

Я колеса не спускал! Пришлось газовать.
Тащим бегемота из болота

Спасение прошло успешно

А это нирф в обоих

[polybomu 491 сообщений Авто:Hover H5]

Я колеса не спускал! Пришлось газовать.
Тащим бегемота из болота

Спасение прошло успешно

А это нирф в обоих

Так и нирф вроде бы ничего!

[Ховрюша5 2581 сообщений Авто:Hover H5]

Так и нирф вроде бы ничего!

У нирфа минус на вывешивание.

[peerat 28 сообщений]

а тут наша есть? http://offroad.su/category/?id=55&p=3

[Ховрюша5 2581 сообщений Авто:Hover H5]

а тут наша есть?
http://offroad.su/category/?id=55&p=3

Есть исудзу.

[АнтитерроР 24 сообщений Авто:]

А кто что скажет про ноуслип ?

[GR_V 4626 сообщений Авто:]

Есть исудзу.

Макс вот почему я отказался устанавливать Локки и пластилиновые корпуса родных китайских двух сателитовый дифов:





Симптомы: при правом повороте начал "срываться" да так резко, что прохожие шарахались. На "газУ не срывался, при левом повороте - пофиг, все как надо: щелкает и проскакивает, как положено. При нажатии на газ - блокируется и не размыкается.

Если будет что то подобное скидывай передний редуктор (запасись сменными черепками передних дифов) на профилактику пока осколками не приговорит редкую ГП 4.88.



Если и ставить Локку то в усиленный 4х сателлитный корпус из правильного метала:

[Temik-7777 6986 сообщений Авто:]

да и шрусы бы не помешало усиленные иметь , осталось найти их в продаже , ! рвуться на раз, чтоб с локкой ползать к ней привыкнуть нужно !

[GR_V 4626 сообщений Авто:]

Артем в штатах вроде есть конторы которые под заказ делают усиленные привода и хорошей стали, чуть ли не с пожизненной гарантией, но вот ценник ... У меня привода откатали более 130т.к. на лифтованой подвеске, пока менял только смазку и два пыльник внутренних ...

[Temik-7777 6986 сообщений Авто:]

штаты вредые однако да и долече ! и всё таки было бы е плохо их иметь а точее возможость их приобрести!

[GR_V 4626 сообщений Авто:]

Меня ни разу не подводили привода, пока для себя не вижу особо их разрабатывать. Если бы ломались раз в сезон, давно заменил на усиленные.

[Temik-7777 6986 сообщений Авто:]

Гриша вот странно наверно что у тебя всё норм !?????(юмор)и у тех у кого нирф стоит тоже всё нормально а вот с даками и локой другая ситуация,давай не сравнивать нирф и дак с локой, разные блокировки найди усиленые или процени я думаю многих заинтересует,есть кому они нужны +тебе доп.продажи

[GR_V 4626 сообщений Авто:]

Я не сравниваю, и так все ясно.
Просто действительно не вижу проблемы в родных приводах, они выдерживают даже 32/33 хт с крутящим моментом на ГП5.71 и понижением 2.5 ...

[Temik-7777 6986 сообщений Авто:]

вот именно что с такими парами в натяг работать получается а в штате да и с 4.55 не особо вот тебе и ударные нагрузки и т д , причём фотография резины тут ? все и так знают какая у тебя есть ))))))))))))))) суть проблемы описал,если есть выход на усиленные шрусы процени ,подождём инфы от тебя

[GR_V 4626 сообщений Авто:]

Найду или сделаю усиленные, на ДАК/Локке/100% АРБ + тапке в пол их сломают и я буду виноватым Их же в первую очередь нужно испытать на собственной машине, а как испытывать если родные (2008 года выпуска, уточняю т.к. "родные" китайские тоже бывают разного качества) не ломаются?

[Temik-7777 6986 сообщений Авто:]

давай в пополаме привезём я найду на ком испытать !!!!!!!!!!!!!!!!! поставь локку или дак пару хороших нагрузок и твои хвалённые шрусы умрут на этих блоках , увы и ах !

[GR_V 4626 сообщений Авто:]

Я заметил что на обычных дифов + 4.22 порванных шрусов/дифов примерно столько же (с условием что ездят там же) сколько на Локке + 4.88 - стиль езды действительно сказывается.
Слабый на низах ДВС (от легковушки задушенный Евро3/4) + 4.22 + 2х сателлитный диф и тапка в пол проверяют все узлы трансмиссии на прочность там где подготовленный проедет внатяг не уродуя авто.

Чем правильней подготовлена машина тем меньше она получает повреждений/поломок на бездорожье!

Себе локку на мшину выезжающую на асфальт никогда не поставлю (на котлету елокер или эксид, вкрайнем случай гризли), дак темболее НЕТ...

Артем видел что случилось с моим Итоном в дане 44, даже обкатку толком не прошел:





Вот оно американское качество....
Повезло что осколки не убили редкую усиленную ГП 5.38, пятно прикаталось идеально.

Обнаружил случайно когда ставил чугунную крышку:


Сейчас делаю туда НИРФИ, в передней (измененной дана 30) давно трудится НИРФИ, с приводами тоже все ОК