Сообщений в теме: 5349

[Базилио 1906 сообщений Авто:Hover H2]

[quote][quote name='AV_S' date='7.5.2011, 21:40' post='73146'
Молодец, теперь давай по подробнее, какие углы поставил, и после пары баков отчет по изменению расхода.[/quote]
Сань, углы опережения как были выставлены я их так и оставил, на газу-9 градусов а на бензине-0. Единственное по указанию Сергея (это продавец) я выпаял один резистор, так как мой Ховрик не хотел ехать с этим резистром. Да я и так уже доволен до ушей, так как тяга на газу с вариатором изменилась офигенно. Я несколько раз после обгона пытался переключиться на пятую, так как тяга с вариатором на пятой такая как раньше была на четвертой!

[AV_S 1444 сообщений Авто:]

Ну я знал что ты вариатор хочешь воткнуть, но и тебе и так последний раз всё тип-топ сделали, зачем ещё мудрить?

Ответ постом выше.

Я про такую фиговину от знакомого узнал, он счастлив как младенец, по его словам, на бензине машина так не едет...

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

Получается контролёр за контроллером....если первый нормально отстроен, нафиг тогда второй (ИМХО)!

[AV_S 1444 сообщений Авто:]

Получается контролёр за контроллером....если первый нормально отстроен, нафиг тогда второй (ИМХО)!

Олег, тут принцип другой, это не контроллер, а устройство для изменения угла опережния зажигания. Газ горит дольше, октанка у него выше, поэтому просто необходимо опередить зажигание в отличии от бензиновых углов. ЭБУ (именно ЭБУ, так как ГАЗомозг занят всего лишь дозировкой) не способен настолько сильно задвинуть углы вперед без коррекции прошивки, поэтому два варианта:

1 - шить ЭБУ под газ (с дельфи проблемно, потому как на бензине звенеть будешь, с январем можно двухрежимку замутить, но и цена вопроса другая)


2 - ставить такую приблуду

Цена вопроса, как видишь, не велика, а эффект весьма приятный.

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

Олег, тут принцип другой, это не контроллер, а устройство для изменения угла опережния зажигания.

Цена вопроса, как видишь, не велика, а эффект весьма приятный.

Так что , газовый контроллер с ЭБУ не завязан получается...

Сообщение отредактировал h710: 08 May 2011 - 11:41

[AV_S 1444 сообщений Авто:]

Так что , газовый контроллер с ЭБУ не завязан получается...

Он завязан только на форсунки. Т.е. ЭБУ работает по своей программе, он не знает что льется, газ, бензин, кефир... он тупо настроен на бензин, поэтому рассчитывает время открытия бензиновых форсунок и изменяет углы зажигания (но только с учетом что это бензин). ГАЗомозг, отталкивается от времени открытия бенз. форсунок и вносит свои коррективы по дозировке газа. НО - вся это система НИКАК не учитывает что работает на газу в отношении углов опережения зажигания. Поэтому давно изобретенный вариатор приспособили для такой связки, т.е. вариатор вносит необходимое опережение при работе на газу. Многие пользуют изменение углов в том числе и на бензине, особенно если заливать хороший 95-й или 98, ну или наоборот если попалась откровенная кака, можно задвинуть углы назад...


Тем более цена сего устройства... пивка на раз хлебнуть

[Сергей С 3303 сообщений Авто:]

Я тоже такую приблуду хочу! Василий, скинь пожалуйста координаты умельца.

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

Ну вот вы с Василием откатаете тест потом и я мож подтянусь.

[Базилио 1906 сообщений Авто:Hover H2]

Я тоже такую приблуду хочу! Василий, скинь пожалуйста координаты умельца.

Я тебе в личку скину. К стати на "красном" тема есть Вариатор на ГБО (29 страниц) я прежде чем заказать всю тему осилил. Олег, этот вариатор уже с 2009 года Ховерами протестирован.

Сообщение отредактировал Базилио: 08 May 2011 - 18:00

[AV_S 1444 сообщений Авто:]

Моя очередь отписаться про вариатор. Ровно через 10 дней от заказа вариатор был у меня в руках... Кое как дождался вечера и быстрей в гараж, ставить. Провода раскинул, заводить - а вот фиг вам, не заводится. Звонок производителю моментально решает вопрос, перекинул питание на аккум и машина ожила, причем мотор сразу дал знать об установке чего-то еще, работа мягче и расход по БК упал с 1.3 до 1.1 на ХХ. Правда вылетела ошибка 337 замыкание ДПКВ на массу. Еще раз все проверил, ситуация та-же, позвонил разработчику второй раз, причину по телефону выяснить не удалось, но, очень приятно когда на том конце провода тебя внимательно слушают и пытаются решить проблему, вплоть до бесплатной высылки второго экземпляра для точного определния неисправности... Настроение правда уже не то, опять ждать и т.д., решаю еще раз всё досконально проверить. Отзвонил все провода на сопротивление, на пробой - ничего, собрал обратно и о чудо, ошибка больше не появилась. Стал смотреть еще раз и нашел таки в разъеме ЭБУ волосок мать его от многожильного провода, который видимо мне настроение и испортил. Теперь от лирики к результатам, динамика у движки чуть подросла, но самое главное расход - первоначально могу прогнозировать падение на 20%, точно дам результаты позже, пару баков откатать нужно. Кстати, меряли лазерным термометром температуру вып. коллектора: 220 - бензин 240 - ГАЗ без вариатора 210 - ГАЗ с вариатором Замеры на ХХ и прогретом до карлсона движке. Результаты дают почву к размышлениям.

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

Я тебе в личку скину. К стати на "красном" тема есть Вариатор на ГБО (29 страниц) я прежде чем заказать всю тему осилил. Олег, этот вариатор уже с 2009 года Ховерами протестирован.

И ..., посмотри, до сих пор косяки вылазят, сыровата штука, требует обкатки!

[Лёша 303 сообщений]

Товарищи обладатели Н5, для развития производства вариаторов на нашу модель очень нужно снять осциллограммы с двигателя Н5! Жители Москвы и Подмосковья сделайте пожалуйста доброе дело! Я бы сам с удовольствием, но у меня машинка только в июне-июле придёт да и живу в Ленинградской области. Обсуждение вопроса здесь http://www.60-2.ru/forum/viewtopic.php?f=3...mp;p=6100#p6100

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

Моя очередь отписаться про вариатор.

Сань, этот пирометр -штука хитрая, достаточно изменить угол, точку приложения или расстояние, - и получишь разные показатели.Бум ждать хотя бы трёхмесячных отчётов!(фары сегодня выложили за 2000. посмотри если надо)

Сообщение отредактировал h7TT: 13 January 2014 - 12:11

[Лёша 303 сообщений]

Во наконец нашёл фотку того как я хочу разместит баллон! Всего на 55 литров, да в принципе хватит.

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал Лёша: 11 May 2011 - 17:27

[Сергей С 3303 сообщений Авто:]

Во наконец нашёл фотку того как я хочу разместит баллон! Всего на 55 литров, да в принципе хватит.

Леш, а нафига он тебе в салоне-то нужен? Где, что не герметично и считай бомба за спиной. Нет уж лучше пусть на свежем воздухе болтается.

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

На шниве уменя был в багажнике,- но там вариантов не было, если всё нормально сделано, ничего страшного.

[Лёша 303 сообщений]

Леш, а нафига он тебе в салоне-то нужен? Где, что не герметично и считай бомба за спиной. Нет уж лучше пусть на свежем воздухе болтается.

Если дела дойдёт до взрыва, то тогда по сути что за спиной, что под днищем багажного отсека, разницы уже не будет. По сравнению с газапаровой смесью любое конденсированное взрывчатое вещество нервно курит в сторонке, по крайней мере по температуре взрыва. Буга-га, один хрен все когда-нибудь умрём.
А почему баллон в багажник, мне до дачи пилить 250 км, еду обычно ночью после работы, неуютно как то без запаски. Да и в багажнике колесо не закреплённое, тоже не уютно. А так баллончик вдоль корпуса, и длинномер в кузов влезет, и матрас размотать можно.

[Сергей С 3303 сообщений Авто:]

В принципе хозяин-барин, просто мне багажник нужен в полном обьеме, да и лишние пары в салоне не хочется, по-этому решил пожертвовать запаской. На предидущих машинах (4 шт, общий пробег примерно 300000км) за 12 лет пользовался запаской раза 3-4, да и шиномонтажки сейчас на каждом шагу в пределах 50-100руб на такси. В дальнюю поездку можно взять. Заказал вариатор, обещали недели через две прислать.

[Лёша 303 сообщений]

Да тоже, запарился варианты крутить с одной стороны 1. Брекут 17 + ремкомплект + 5000 рублей на эвакуатор, вроде вариант не чего и багажник в полный размер. На Фокусе за 125 т.к. пару тройку раз повреждал колёса до степени ездить оно уже не сможет никогда. 2. Полноразмерная запаска на штатном месте, мульт с поплавком и индикатором, ничего никогда не замёрзнет. В общем придёт машинка. ручками её потрогаю и всё до конца решу, спасибо. По вариатору ток на новый двигатель не определился, на 60-2 тишина. Никто на Н5 не ставил вариатор?

[AV_S 1444 сообщений Авто:]

Сегодня проводил "нагрузочные" испытания вариатора. Скорость в начале 100 по спидометру и затяжной крутоватенький подъем. Результаты: 1. Бензин - выход 95 2. ГАЗ без вариатора - выход 95 3. ГАЗ вариатор угол 7 - выход 100 4. ГАЗ вариатор угол 9 - выход 105 5. ГАЗ вариатор угол 11 - выход 100 Всё на 5-й передаче. Для уверенности все повторилось дважды. Результатом удовлетворен, угол оставляю 9 и больше не суюсь с экспериментами. Дальше буду отчитываться о расходе, пока смешанном, трасса в течении 2-х недель не планируется. Пока помню показания, на данный момент ГАЗ без вариатора 15 на сотку в смешанном режиме (в основном наш тихий и спокойный городок).

Сообщение отредактировал AV_S: 12 May 2011 - 13:28