Сообщений в теме: 322

[VigWam 10214 сообщений Авто:]

температуру ОЖ пытается регулировать

А крыжечка не дает, она же "управляющий элемент системы охлаждения":)
гы. шучу. Я к тому что за словами следить надо.

[hover h5 1518 сообщений Авто:Hover H5]

Чем выше давление, тем лучше:
- выше температура закипания

При атмосферном 120 градусов, ну с давлением 130 допустим. Движок даже, если 120 довести хорошо что-ли? При таких температурах без разницы кипит или нет уже((( Так, что если все нормально и двигатель не греется это давление побоку на вскипание, а если пошел греться, то 120 довести ну это прямо слепым надо быть, а если и довел там наверное беда будет по любому(((

[bizk 770 сообщений Авто:Hover H2]

Писал кто-то, что чек загорается уже при +110.

[Krolik.Bezobraznik 509 сообщений Авто:]

Писал кто-то, что чек загорается уже при +110.

У меня не горел. Или я не заметил. Только индикатор перегрева ОЖ.

Сообщение отредактировал Krolik.Bezobraznik: 24 September 2015 - 10:29

[hover h5 1518 сообщений Авто:Hover H5]

Только индикатор перегрева ОЖ.

Я тоже на сколько помню, только он. Чек может загорелся по другой причине.

[Александр2120 14679 сообщений Авто:Hover H3]

Движок даже, если 120 довести хорошо что-ли?

ты суть пойми, когда ты по датчику видишь 90 град - это среднее по палате, где-то в районе цилиндров в этот момент все 120 ОЖ или больше. Я уж молчу про момент останова, когда точно локальное подкипание присутствует.
и чем выше давление ОЖ, тем оно маловероятнее и тем меньше оно зависит от качества антифриза.

про анифриз - отдельная песня, точнее, про дистиллат в нем.
У меня одна закрытая его банка замерзла при -2, а вторая при - 15.
И они из одной партии. ясно, что вторая и закипит на 15 градусов раньше (примерно конечно)

Сообщение отредактировал Александр2120: 24 September 2015 - 10:52

[hover h5 1518 сообщений Авто:Hover H5]

Ты пойми, что при таких температурах антифризу что давление, что нет, там разница 3-5 градусов и все до кипения.А качество ой как играет, чем больше этилена тем больше температура кипения.

Сообщение отредактировал hover h5: 24 September 2015 - 11:34

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

чем больше этилена тем больше температура кипения.

Этиленгликоля ! (этилен- газ)

[hover h5 1518 сообщений Авто:Hover H5]

Этиленгликоля

Конечно его.

[Александр2120 14679 сообщений Авто:Hover H3]

Ты пойми, что при таких температурах антифризу что давление, что нет, там разница 3-5 градусов и все до кипения.А качество ой как играет, чем больше этиленгликоля тем больше температура кипения.

там все далеко не однозначно и больше 20град разницы с водой не получишь. и то маловероятно
вот с температурой замерзания - разница большая
а вот с давлением... у нас на а. станциях вода при 370град не кипит, давление, правда, 160 атмосфер

[джон_престон 3132 сообщений Авто:]

Если, приедешь на ХП, не откажусь, попробовать.

вроде собирался зрителем приехать а там как карта ляжет с денежками напряг вот и думаю.... я частенько по Москве катаюсь могу где то оставить если по пути будет или другу на работу передам на м. Сокол

[wadimus 1422 сообщений Авто:Hover H5]

вроде собирался зрителем приехать а там как карта ляжет с денежками напряг вот и думаю.... я частенько по Москве катаюсь могу где то оставить если по пути будет или другу на работу передам на м. Сокол

Спасибо! Не переживай, думал, если на ХП приедешь, другую крышку поставить и посмотреть!
По Москве кататься, дороже выдет!

[hover h5 1518 сообщений Авто:Hover H5]

там все далеко не однозначно и больше 20град разницы с водой не получишь.

Можно получить разницу в 97 градусов на вскипание при атмосферном. Но заливать чистый нельзя самовоспламинение у него больше 300 градусов. А вот воспламинение паров уже при 120. Грубо говоря если сделать -60, то и температура вскипания будет уже за 130. При давление 0,9 разница где-то всего 3 градуса. Не которые берут концентрат (там написано, что можно разбавлять) и разбавляют дистилированой водой, этого делать нельзя, потому что блок потихоньку будет умирать. На производстве дистилятор сначала присадками "бьют", а потом уже смешивают с присадки и этиленом. Ты не путай теплотрассы и все остальное где давление подымают (реальное), что бы температуру больше подать и не вскипеть. Просто в нашем случае эти 0,9 на вскипание просто ерунда. А вот если крышку заклинит и патрубки не сорвет это беда.

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

и разбавляют дистилированой водой, этого делать нельзя, потому что блок потихоньку будет умирать.

От чего он умирать то будет? Дистиллированная вода химически нейтральна.

....и вообще,- хватит уже научных изысков про антифризы,- тема не про это!

[Александр2120 14679 сообщений Авто:Hover H3]

Просто в нашем случае эти 0,9 на вскипание просто ерунда

может я ошибаюсь .... :)))
но с пробкой и клапаном на 0.9 мы имеем 0.9 разницу с атмосферой (т.е. без клапана), а не 0.1
т.е. речь идет об одной атмомфере и двух атмосферах (нормальный режим эксплуатации)

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

и двух атмосферах

Патрубки раздует при таком давлении

[Александр2120 14679 сообщений Авто:Hover H3]

Некоторые берут концентрат (там написано, что можно разбавлять) и разбавляют дистилированой водой, этого делать нельзя, потому что блок потихоньку будет умирать

А другого и нет, только концентрат продается у брендов (у мицубиси только концентрат)
А то, что дистиллированная вода бывает разная... это грустный факт, писал выше

Патрубки раздует при таком давлении

снаружи-то одна атмосфера, патрубки под давлением 2-1 =1атм

[hover h5 1518 сообщений Авто:Hover H5]

От чего он умирать то будет?

От того, что не правильно разведен. Катайтесь на одной воде, посмотрим как она нейтрален к разрушению блока. А тема про охлаждение, где и залита эта жижа.
Ладно как всегда одно и тоже. Спасибо за свободу слова.

А другого и нет, только концентрат продается у брендов

А зачем его брать? Можно взять сразу готовый состав с завода. Хоть -40 -60.

Сообщение отредактировал hover h5: 25 September 2015 - 07:52

[VigWam 10214 сообщений Авто:]

Можно взять сразу готовый состав с завода.

А там его чем разводят? Святой водой чтоли?

[hover h5 1518 сообщений Авто:Hover H5]

На производстве дистилятор сначала присадками "бьют"

Есть процесс определенный, а не просто тупо влил его. Типа припоя он должен прилипнуть, а не в одной бочке соседствоваться. Типа кислоту вводу лить или наоборот. По кислоте то сразу увидишь по ожогам, что что-то не то сделал, а тут процесс вроде безобидный, но не все так просто.

Сообщение отредактировал hover h5: 25 September 2015 - 08:08