Сообщений в теме: 503

[basuha33 1507 сообщений Авто:]

Во первых, за создание двух одинаковых тем во вторых это может пищит, то что вы не пристегнулись ремнями безопасности и в третьих заполните профиль: место жительства и какая у вас машина.

[AHTOXA 1700 сообщений Авто:]

возможно это от сигнальных ламп ремней безопастности или от габаритов или от открытой двери. лампочки на приборке никакие не мигают? заполни профиль, какое авто?

[Александр2120 14679 сообщений Авто:Hover H3]

От того, что заполнил "профиль", - пищать то же не перестало.

Cмешно :) Стекло еще протри :)
- Сигналки нет?
- Диодик иммобилайзера в такт не мигает?
- люк есть, если есть, то плотно закрыт?
- с ручником не связанно?
- страшные лампочки на панели приборов не появляются?
- писк только при выключенном зажигании?

[Александр2120 14679 сообщений Авто:Hover H3]

Сигналами нет
Диоды не мигают, хотя попробую заменить батарейку
Люк закрыт
Ручник не причем
Панель приборов молчит
Пищит при повороте ключа зажигания на два оборота, причем пофигу - завожу машину или нет. Пищит.
После того как завел двигатель, глушу(один поворот ключа) - и опять пищит.
Мысль про иммобилайзер похожа на правду, так как не всегда ставит закрывается машина. Иногда приходиться повторно Нажимать.
Спасибо за предположения.

Иммобилайзер с центральным замком не связан.
Так что лампочка(диодик) иммобилайзера не мигает? (даже на выключенной машине мигает) Перестает мигать только при включенном зажигании. Может тогда этот писк - диагностика об неисправности иммобилайзера. На Н3 он находится на рулевой колонке рядом со стенкой в моторный отсек: коробочка со спичечный коробок с двумя фишками на 2 и 4 проводка (вроде), там послушай

[ВолкоФФ 90 сообщений Авто:Hover H5]

то же резинки подложил, работает отлично, открывает/закрывает метров с 15-20 с первого раза, а вот утром не хочет не в какую, с утра открываю ключом и все сразу начинает работать, я в замешательстве, это уже точно не в контактах дело....

такая же ерунда, не открывается только утром, весь день работает все идеально, так что проблема не в контактах.

Такая же ерунда.
Утром ни в какую не хочет открываться.
После того, как откроешь ключом, открываются только двери, калитка багажника остается закрытой.
Но брелок начинает открывать и закрывать. Закроешь - откроешь с брелка и калитка открывается.
А светодиод исправно горит (постоянно, не мигая) при нажатии на кнопки, но с утра не открывает.

Как это вылечить не знаю, но думаю, что тут не в контактах дело...

[Александр2120 14679 сообщений Авто:Hover H3]

Уважаемые форумчане, добрый день!
Случилась следующая беда:
Приобретенная машина Hover H2 была с одним ключом (с кнопочками), второй ключ сказали в сигналке под панелью. Первый ключ был утерян, второй найти так и не смогли.
Вопрос первый есть ли вобще иммо на H2 2009 года, если да то где спрятан и как отключить?
Вопрос второй как заменить личнинку замка с ключами.
Заранее благодарен.

Иммобилайзера нет, а блок сигналки нашли, может к нему прилеплен?

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

Иммобилайзера нет, а блок сигналки нашли, может к нему прилеплен?

А зачем??? в ключе же нет чипа! А личинки все менять придётся....не легче заказать ключ по замку? (вроде встречал такую услугу)

, второй ключ сказали в сигналке под панелью.

.........накололи однако...

[stafford 12443 сообщений Авто:]

на Н3, Н5 иммобилайзер установлен штатно, но все равно лучше секретки ничего нет. что все уперлись в иммобилайзер? это панацея? обходится он профи элементарно. повторюсь, сигнализация с диалоговым кодом и секретка на сегодняшний день самый эффективный способ защиты от угона. GSM, GPS глушится на раз, даже мяукнуть не успеет. дело каждого прислушаться или нет к совету, но поверьте, угнано столько ховеров и иммо не помог ни разу

[frag65536 73 сообщений]

еще плюс две машины с той же проблемой у меня H5 у друга Н3 , контакты подогнули, батарейки заменили, не помогло, проблема только после простоя 8+- часов и более , при менее всё нормально дело не в контактах, давайте коллективно решать проблему я смотрю она у многих

[207 430 сообщений]

Есть у меня мысль по этому поводу. А нет ли в машине, в блоке который отвечает за центральный замок и связь с брелком, автономного элемента питания? Почему спрашиваю. Дело в том, что да, только с утра не хочет с брелка открываться и только с утра при первом запуске горит надпись Batteri LOW. Проверял специально аккумулятор после этого. Он в норме. Не указывает ли эта надпись на то, что некий источник питания автономный (предположительно как раз от системы центрального замка) за ночь разряжается, потом днём в процессе эксплуатации он маленько подзаряжается, но т.к. плохо держит ёмкость, то с утра картина повторяется. Господа специалисты в электричестве, что думаете по этому поводу? Где можно найти этот блок и посмотреть его?

Сообщение отредактировал 207: 27 November 2011 - 13:24

[frag65536 73 сообщений]

Есть у меня мысль по этому поводу. А нет ли в машине, в блоке который отвечает за центральный замок и связь с брелком, автономного элемента питания?
Почему спрашиваю. Дело в том, что да, только с утра не хочет с брелка открываться и только с утра при первом запуске горит надпись Batteri LOW. Проверял специально аккумулятор после этого. Он в норме. Не указывает ли эта надпись на то, что некий источник питания автономный (предположительно как раз от системы центрального замка) за ночь разряжается, потом днём в процессе эксплуатации он маленько подзаряжается, но т.к. плохо держит ёмкость, то с утра картина повторяется.
Господа специалисты в электричестве, что думаете по этому поводу?
Где можно найти этот блок и посмотреть его?

я кстати электрик))

ну источника что ты пишешь думаю нет, это по крайней мере совсем глупо, а вот кондея(конденсатора) в электронной схеме вполне может быть, по их свойствам быстрый заряд , большой ток, но малая мощность, и быстрый саморазряд. это вполне может быть, но как я заметил эта проблема в основном на совсем новых машинах только почему то

и расскажи где там у тебя загорается севшая батарейка????? у меня такого нет вроде вообще

[джедай 6179 сообщений Авто:]

я кстати электрик))

ну источника что ты пишешь думаю нет, это по крайней мере совсем глупо, а вот кондея(конденсатора) в электронной схеме вполне может быть, по их свойствам быстрый заряд , большой ток, но малая мощность, и быстрый саморазряд. это вполне может быть, но как я заметил эта проблема в основном на совсем новых машинах только почему то

и расскажи где там у тебя загорается севшая батарейка????? у меня такого нет вроде вообще

Я говорил об этой ..(в проблеммах с АКБ)...в этой теме вопросы и предположения...и хотя сам электронщик, не пойму в чем дело...

Что есть доп элемент питания-ответ: нет, однозначно.

[frag65536 73 сообщений]

Я говорил об этой ..(в проблеммах с АКБ)...в этой теме вопросы и предположения...и хотя сам электронщик, не пойму в чем дело...

Что есть доп элемент питания-ответ: нет, однозначно.

не доп элемент , я описал возможную кривизну изначальной электр схемы, которая хоть как то похожа на правду, сложно объяснить такой большой временной интервал.

ну значит вопрос пока не решём , будем думать , собирать статистику.

п.с. я заметил, что если после простоя первой нажать кнопку поиска машины(иногда два раза), то шанс открытия больше))) просто нажимаешь открыть когда начала мигать аварийка))))

[джедай 6179 сообщений Авто:]

вот тут начало про "лоу беттери"
http://www.hover-club.ru/forum/topic1225s140.html

не доп элемент , я описал возможную кривизну изначальной электр схемы, которая хоть как то похожа на правду, сложно объяснить такой большой временной интервал.

ну значит вопрос пока не решём , будем думать , собирать статистику.

п.с. я заметил, что если после простоя первой нажать кнопку поиска машины(иногда два раза), то шанс открытия больше))) просто нажимаешь открыть когда начала мигать аварийка))))

а если вначале нажать "закрытие", то она тут же открывается на "открытие"...потому и сделан был вывод на отсуствие доп элементов питания.

[russPin 828 сообщений Авто:]

Скорее всего проблема не в конструкции, а в сборке (на некоторых авто где то, что то накосячили, разъем не до воткнули и т.д.). Почему так думаю - приобрел машинку Н5 8 августа и до сих пор НИ РАЗУ не возникло таких проблем, брелок работает на 5+.

[207 430 сообщений]

я кстати электрик))

и расскажи где там у тебя загорается севшая батарейка????? у меня такого нет вроде вообще

Вот я тут позаимствовал фото у джедая, где надпись эта появляется.
Кстати, а у меня не так высвечивается, у меня надпись про аккумулятор тоже красными большими буквами горит. Ну китайцы дают...
И всётаки, а может есть какой-нибуть маленький элемент питания,типа батарейки, как в компьютерах на платах материнских (может параметры какие сохраняет) или если нет, то этот конденсатор где смотреть

Скорее всего проблема не в конструкции, а в сборке (на некоторых авто где то, что то накосячили, разъем не до воткнули и т.д.). Почему так думаю - приобрел машинку Н5 8 августа и до сих пор НИ РАЗУ не возникло таких проблем, брелок работает на 5+.

В сборке маловероятно. Где-то, что-то постоянно разряжается. Но это не АКБ - точно, проверял. Надо искать. Вот только образования хорошего электрического нет, тока механическое. Посему нужны спецы по электрике

Прикрепленные изображения

•