Сообщений в теме: 227

[Саня38 57 сообщений Авто:Hover H2]

Подскажите пожалуйста,передние приводы на дизеле и бензине одинаковые,можно с дизеля на бенз.поставить?

[wanderer 17 200 сообщений Авто:]

Саня38,Это смотря с какого дизеля

[Саня38 57 сообщений Авто:Hover H2]

С какого не знаю,звонил на разбор,сказали что с дизеля есть.Я правильно понимаю-правый привод с левым одинаковые?Вот ссылка на сайт:http://i-car.pro/cat...perednyaya.html

[лодочник 172 сообщений Авто:Haval H5]

Всех с Рождеством!Возник теоретический вопрос, возможно глупый, но так как я не механик, все же задам.Допустим, что я езжу только на заднем приводе и полным никогда не пользуюсь, то возникает вопрос, если вообще убрать передние шрусы, то что изменится и на что это может повлиять?В данный момент они отключены хабами.Смущает только одно, что хвостовик заходит в ступицу и если его там не будет, не повлияет ли это на поведение автор на дороге, не будут ли гулять колёса.

[М.А.А. 9 028 сообщений Авто:]

не будут ли гулять колёса.

 

нет не будут...

[stafford 11 319 сообщений Авто:]

Можно и ШРУСы убрать, передний кардан, передний мост, раздатку. Тогда зачем нужен рамный внедорожник с моноприводом?

[Vik975 1 374 сообщений Авто:Hover H5]

Можно и ШРУСы убрать, передний кардан, передний мост, раздатку. Тогда зачем нужен рамный внедорожник с моноприводом?

Может кому и надо... В Австралии вон их иного таких бегает, изначально идут без полного.

[stafford 11 319 сообщений Авто:]

Так в Австралии тепло, полноприводный многим нафик не нужен. В Питере не думаю, что все идеально почищено, хотя, если машину использовать для поездок за хлебом в булочную за угол дома, то да

[igoryantim 9 сообщений Авто:Hover H3]

Недавно менял наружнии шрусы.Подходят только оригинальные GW,импортные HDK,NK,LYNX не подходят ,они не садятся на ступицу,хотя количество шлицов соответствует.И длина у них другая.В прошлом году менял на китайский HSTO (покупал в экзисте как оригинал),одна сторона захрустела через 2000км,пыльники все порвались через полгода.

[wanderer 17 200 сообщений Авто:]

.Подходят только оригинальные GW

Вы не правы,есть и неоригинал

[Росомаха 1 285 сообщений Авто:Hover H5]

По длинне согласен.Разница 5 мм.Это по дизелю, продавца не помню.

Сообщение отредактировал Росомаха: 28 сентября 2017 - 21:42

[igoryantim 9 сообщений Авто:Hover H3]

Вы не правы,есть и неоригинал

Может и есть,но в ВинМоторс неоригинал не подошёл.

[wanderer 17 200 сообщений Авто:]

Ну ВинМоторс  не есть истина в последней инстанции

[Азамат0610 3 сообщений Авто:Hover H5]

привет всем. помогите в вопросе сегодня менял пыльники гранаты внутренние и с левой староны разлителся Трипод. Игольчетые подшибники говорят подходят от крестовины класики,а вот шайбы все убитые только стапора целые. что можно сделать с этим?

[Росомаха 1 285 сообщений Авто:Hover H5]

Я так делал: https://www.drive2.ru/l/8799175 По истечению трех лет стопора шайб размолотило, шайбы выполняют свою функцию и не слетают упераясь в стакан, оставил так без стопоров и езжу дальше.

Сообщение отредактировал Росомаха: 16 ноября 2017 - 09:12

[Russell 60 сообщений Авто:Hover H3]

Здравствуйте после покупки Н3 через некоторого времени эксплуатации заметил рваный пыльник внутреннего шруса , когда он порвался неизвестно (надо бы спросить первого хозяина) но т.к. смазки в нем не было было решено купить трипоиды вместе с пыльниками на обе стороны-впрок Все закаывал в ИРИТО трипоиды продают только в комплекте со стаканами посылка в первый раз пришла некомплект , не хватало смазки к пыльникам и одного пыльника внутр. шруса ,спустя какое время после выяснения обстоятельств пришла недостающая часть первой посылки На днях собрался таки нашел время пошел в гараж менять пыльники и трипоиды на обоих сторонах , пыльник на второй стороне к этому времени тоже уже был оторван в месте крепления на валу Снял привод с правой стороны трипоид рассыпался ,вскрыл наружный пыльник помыл все внутри заложил новую смазку , кстати пыльник после теста на морозе в -33 оставил старый родной , по сравнению с новым он проявил себя намного лучше на морозе он остался мягким ,а новый окостенел напрочь На внутреннюю часть привода одел пыльник новый дошло дело дл трипоида ,вот тут и началось ,на вал он садился легко но места под стопорное кольцо не оставалось , после сравнения со старым, в котором была проточка на шлицевой внутри трипоида, решил немного подточить на наждаке место на валу гле заканчивается шлицевая После подгонки трипоид сел на место сверху одел стопор и пошел ставить на место ,да не тут то было ТРИПОИД НИКАК НЕ ВХОДИЛ В СТАРЫЙ СТАКАН  ну нет бы сразу его попробывать вставить в стакан до сборки  Вот теперь как обухом уе..енный ума не приложу что мне делать ну неужели из-за трипоида менять все : стакан и привод , а может и редуктор моста вместе с рамой ХЗ Ребята помогите советом что мне сейчас делать и как все исправлять СПАСИБО

Если менять старые рабочие стаканы на новые то и привода тоже новые под трипоиды надо получается , что-за абсурд  или мне просто выслали не то ? у кого есть точные размеры трипоида Н3 отзовитесь

Сообщение отредактировал Russell: 21 января 2018 - 21:55

[Алексей 43 15 сообщений Авто:Hover H5]

Ребят,не пинайте если что!ездил про трясти подвеску и выявили  на обоих передних приводах не большой люфт(как мне объяснили)со стороны ступицы наружного шруса в шлицах,вроде говорят смотри на шлицах люфт, говорят что не должно быть такое,но хотя типа на китайцах не знаем может так и есть.Забыл,люфт не по горизонтали,а когда крутишь за привод зад вперёд,ну как то так,если ремонт, может кто знает номера деталей и что там нужно. Н5 2013 г,пробег 40тыс

Сообщение отредактировал Алексей 43: 02 марта 2018 - 16:44

[LIP-48 111 сообщений Авто:Hover H5]

Не слушайте таких спецов они не правы люфт должен быть на любом тс.

[Алексей 43 15 сообщений Авто:Hover H5]

Не слушайте таких спецов они не правы люфт должен быть на любом тс.

Вот думаю в другой сервис обратится ещё.

[Суперчел 8 635 сообщений Авто:Hover H5]

Алексей 43,Меняй сервис однозначно!