Сообщений в теме: 195

[р-а 270 сообщений Авто:Hover H2]

Выткнул ДПДЗ, дерганья остались. Сбросил ошибку, выткнул лямду первую (у меня их 2), без изменений.
Остался MAP или подсос воздуха.
Map можно проверить методом отключения?

[Александр2120 14679 сообщений Авто:Hover H3]

Нет, нельзя. Но с неисправным MAP и ХХ был бы скорее всего неровный

А ГБО у тебя случаем не стоит?

Начались дерганья при разгоне в пределах 1800-2500 оборотов. В этих же пределах дергается если отпустить педаль газа.

А что значит отпустить педаль газа? Это в режим торможения двигателем (МАP кстати показывает меньше 0.25атм) или на нейтралке? 

Дергание на конкретных оборотах очень похоже на свечи, но , если их меняли ...

р-а, ДПКВ, кстати, никогда раньше не менял? Он у вас вечный, но, если таки меняли 

[р-а 270 сообщений Авто:Hover H2]

ГБО нету. В режиме торможения двигателем, не на нетрали. Дергания в одно промежутке что на разгоне, что при отпукании педали газа. При наборе скорости мягче дергания чем при торможении двигателем. И после замены бензонасоса дергаться чуть мягче стал.

[2140 8487 сообщений Авто:Hover H2]

При замене свечей заметил, что на них был белый налет (бедная смесь я так понял). На новых тоже белый налет образовался.

Воздух подсасывает от этого и бедная смесь.
Дымогенератор тебе в помощь... гы или фери, накрайняк, чтобы, для начала... замылить дроссель...
Ну и со свечами можно поэкспериментировать...

Сообщение отредактировал 2140: 14 August 2024 - 15:30

[р-а 270 сообщений Авто:Hover H2]

Как раз дымом проверил, подсоединял к гофре воздушного фильтра. Чуть пропускало через хомуты этой гофры. Думаю не критично, раньше же ездил, не было рывков. Да и датчик MAP стоит после дросселя. А так, больше нигде дым не выходил
Осталось еще датчик MAP попробовать поменять. Такой вопрос, родной или от чери брать? Каталожный номер один и тот же, а стоит на черри дешевле.

[2140 8487 сообщений Авто:Hover H2]

Да и датчик MAP стоит после дросселя.

Как-раз ЛЮБОЙ подсос "после дросселя"© и ОБЕДНЯЕТ смесь...

Каталожный номер один и тот же

Гы, это означает, что они ОДИНАКОВЫЕ...

Сообщение отредактировал 2140: 14 August 2024 - 17:42

[stafford 12443 сообщений Авто:]

Осталось еще датчик MAP попробовать поменять.

Можно полмашины поменять, а толку будет ноль. Первое, диагностика - которая выявит работу датчиков. Покупая новый нет гарантии, что он рабочий.

Второе, проверять не только датчики, но и все прокладки, которые могут быть повреждены от времени. 

У меня отец на Волге мучался с подсосом воздуха, а проблема была в прокладке впускного коллектора. Я ему удалил все прокладки и ставил на высоко температурный герметик. Это я ещё проходил на форде, когда для замены свечей на V6 приходилось снимать коллектор. Прокладок не напасешься, ставил на герметик и проблемы все ушли

[Александр2120 14679 сообщений Авто:Hover H3]

Любопытно.
В режиме торможения двигателем топливоподача вообще может отключаться...

[Александр2120 14679 сообщений Авто:Hover H3]

Может стоит не полениться , вытащить и почистить дпкв, бывает он собирает стружку и искажает сигнал.
Но дергание в режиме торможения двигателем на техже оборотах, что и при разгоне - очень любопытно

Сообщение отредактировал Александр2120: 14 August 2024 - 22:33

[р-а 270 сообщений Авто:Hover H2]

Может стоит не полениться , вытащить и почистить дпкв, бывает он собирает стружку и искажает сигнал.
Но дергание в режиме торможения двигателем на техже оборотах, что и при разгоне - очень любопытно

Сейчас заказал датчик MAP, посмотрю, что получится.

Сам не понимаю, на нейтрали газуешь, все нормально. Под нагрузкой начинает дергаться, но это ощущается со второй и выше передачах. На первой дергания не ощущаются вроде как.

[Александр2120 14679 сообщений Авто:Hover H3]

МАР еще найти в наше время надо непаленый.

Дергание под нагрузкой - причин много, но все банальные ...

А вот дергание в режиме торможения двигателем, т.е. когда дроссель закрыт, разряжение во впускном коллекторе огромное, во многих ЭБУ впрыск бензина отключается, типа для экономии ...

Хотя, черт его знает, может и МАР виноват, т.к. только он сигнализирует ЭБУ в каком режиме находится двигатель. Проще, конечно или диагностической программкой посмотреть через ЕМЛ, или по БК, чем менять

[р-а 270 сообщений Авто:Hover H2]

Диагностическую программу подключу, но я не знаю как расшифровывать показания и какие они должны быть.

Поменял MAP, результата нет.

А ремень ГРМ не мог на зуб проскочить? Или там симптомы другие?

[Александр2120 14679 сообщений Авто:Hover H3]

А с чего все началось можешь вспомнить?

[р-а 270 сообщений Авто:Hover H2]

А с чего все началось можешь вспомнить?

Началось все резко. Была жара, ехал по трассе и как только подъехал к городу где нужно было остановить у светофора, при трогании начались эти дерганья. Ничего перед этим не менял, никуда не лазил.

Первым делом решил поменять свечи, выкрутил, а они белые и на двух свечах были почти в ноль сгоревшие центральные электроды.

Сообщение отредактировал р-а: 16 August 2024 - 15:41

[stafford 12443 сообщений Авто:]

р-а, я вспоминаю, как на Н3 у меня после замены свечей и пробега около 1000 км тоже дёргался. Вывернул свечи, а они как из магазина. Вкрутил другие свечи и машина заработала. Свечи через такой же пробег на тепловом конусе приобрели приятный песочный оттенок и машина заработала идеально. Может поставить для проверки недорогие свечи и посмотреть? 

Сообщение отредактировал stafford: 16 August 2024 - 16:23

[р-а 270 сообщений Авто:Hover H2]

р-а, я вспоминаю, как на Н3 у меня после замены свечей и пробега около 1000 км тоже дёргался. Вывернул свечи, а они как из магазина. Вкрутил другие свечи и машина заработала. Свечи через такой же пробег на тепловом конусе приобрели приятный песочный оттенок и машина заработала идеально. Может поставить для проверки недорогие свечи и посмотреть? 

Мало вероятно, так как эти свечи (иридиевые) уже стояли на машине и пробег на них маленький, я их заменил по ошибке, но когда причина нашлась, не стал обратно ставить. И свечи все белые. Датчик детонации еще тут в теме звучал, но опять,  он такие же симптомы дает?

[Александр2120 14679 сообщений Авто:Hover H3]

эти свечи (иридиевые) уже стояли н

Исключительно к слову )))

На счет иридиевых asis писал, что они очень чувствительны к моменту затяжки, момент, написанный на их коробке, очень мелкий, чуть перетянул и большая вероятность повреждения изолятора.

И утверждал, что, если их открутил, то обязательно надо менять уплотняющее колечко на свече (где его только взять?).

В противном случае приходится увеличивать момент затяжки с большим риском повреждения изолятора.

Так что stafford, прав, не поленись еще раз поменять свечи    

Вспоминаю, там на коробке даже не момент написан, а что-то типа: уперлась от руки и еще полоборота

Сообщение отредактировал Александр2120: 16 August 2024 - 16:56

[р-а 270 сообщений Авто:Hover H2]

Исключительно к слову )))

На счет иридиевых asis писал, что они очень чувствительны к моменту затяжки, момент, написанный на их коробке, очень мелкий, чуть перетянул и большая вероятность повреждения изолятора.

И утверждал, что, если их открутил, то обязательно надо менять уплотняющее колечко на свече (где его только взять?).

В противном случае приходится увеличивать момент затяжки с большим риском повреждения изолятора.

Так что stafford, прав, не поленись еще раз поменять свечи    

Вспоминаю, там на коробке даже не момент написан, а что-то типа: уперлась от руки и еще полоборота

Поищу еще свечи в заначке. Но не понимаю, почему все свечи тогда белые? Если даже одна будет плохо работать, из-за этого не будет же бедной смеси. И свечи я сильно не тяну, особенно когда повторно вкручиваю.

Может заодно и метки на ремне проверить, как будет время.

[николай.кимры 4321 сообщений Авто:Hover H3]

Поищу еще свечи в заначке. Но не понимаю, почему все свечи тогда белые? Если даже одна будет плохо работать, из-за этого не будет же бедной смеси. 

Вот свечи АУ17 ДВРМ после пробега примерно 10 тыс.км.Ничего не дергается и бензинчик жрёт по городу 13-14 литров.

 

Сообщение отредактировал николай.кимры: 16 August 2024 - 19:26

[р-а 270 сообщений Авто:Hover H2]

Подключил ELM-ку, вот такие показания на холостых. Как я понял, долговременная коррекция в пределах нормы.

Еще снял электромагнитный клапан абсорбера, он вообще не работает, подул в него, с трудом, но продувается. Подключил к аккумулятору, щелчков нет. Может нерабочий датчик давать такой эффект? Покупать только для эксперимента дороговато. 

Свечи пока не пробовал подкидывать другие.

Прикрепленные изображения

•