Сообщений в теме: 1560

[АндрейС 111 сообщений]

[quote name='Александр2120' date='1.8.2014, 8:15' post='649783']
Снятой на руках пока нет.
Тебе только размеры отверстий под болты точно нужны, это все снаружи можно измерить, фотки внутреннего квадратного отверстия (говорят, строго по центру) тут есть.

Да, нужно межосевое расстояние между отверстиями поточнее, чем я могу померять линейкой. Размеры самой заглушки у меня получились такие 80х50(форма ромба), между осями приблизительно 67 мм. Так или нет не могу точно сказать.

[Jaroslav 471 сообщений Авто:Hover H5]

Т.е. штатный печной штуцер на 16?

Да.

[Александр2120 14679 сообщений Авто:Hover H3]

Вот еще два варианта штуцера в заглушку без резьбы и сварки:


бочка по диаметру ведь меньше гайки?

в верхнем случае закручиваем- затягиваем снаружи
А внутреннюю часть спиливаем под шестигранник
Этот вариант пока мне больше всех нравится.

ЗЫ
Кстати, и пайку еще никто не отменял

А внутреннюю часть спиливаем под шестигранник

Пардон, под ромб
Никто точно не измерял размеры ромба?
Спасибо

[dengl 529 сообщений Авто:Hover H5]

Решил тоже провести модернизацию полсе очередной замены прокладки ГБЦ. AJUSA стерпела 10 ты.км. и вот результат. Голову сегодня скинул, заглушка перед глазами. Вот размеры которые снял. Сама заглушка толщиной 4.5 мм. В отверстии, первое изменение конфигурации стенок на глубине 16 мм. Может пригодится

[Александр2120 14679 сообщений Авто:Hover H3]

Спасибо за размеры отверстия Выходит это не ромб, а прямоугольник... ЗЫ Вторая фотка этого отверстия... Странный у вас какой-то антифриз... По фоткам вообще на выхлоп из вып. коллектора похоже

[dengl 529 сообщений Авто:Hover H5]

Тут снаружи герметик черный, а внутри отложения :) Как то в горах за 600 км от дома дала течь помпа... так в радиатор каждые 50 км доливал воды из горного родника. Видать последствия

[Александр2120 14679 сообщений Авто:Hover H3]

Выходит размеры отверстия 25.6 * 23.3 ... Боченок на фотке выше без обработки не влезет, отпадает, скорее всего. Интересно, какие там у нас еще допуски... Как тебе удалась такая точность измерений? Электронный штангельциркуль? Поверку он прошел? А герметик штатный?

[dengl 529 сообщений Авто:Hover H5]

Штангель советский, точность 0.1.... ну и отложения на стенках герметик этот я при прошлой замене прокладки накладывал

[Александр2120 14679 сообщений Авто:Hover H3]

Я понимаю, сложно замерить.. А центр прямоугольника точно по центру осей отверстий... Визуально - да

[АндрейС 111 сообщений]

Голову сегодня скинул, заглушка перед глазами. Вот размеры которые снял.
[/quote]


Спасибо. Завтра заеду в магазин и сниму там размеры фланца, хорошо бы совпали.

[quote name='dengl' date='3.8.2014, 19:54' post='650487']


СПАСИБО. Выше, видимо, стер Ник.

[Александр2120 14679 сообщений Авто:Hover H3]

Наши руки не для скуки!

Саша, а штуцер из латуни (фотка в 140 -м сообщении снизу)
Можно газовой сваркой припаять , приварить к стали?
Если да, то имхо это самое разумное.

У меня медная трубка стоит в системе, сейчас глянул, вроде, мой антифриз ее не разъедает...

[АндрейС 111 сообщений]

Вот то, про что я писал выше. патрубок, почти , точно подходит по размерам заглушки на блоке. Единственный минус, то, что межосевое расстояние на 4мм меньше заглушки. В отверстии есть резьба, но метрическая, я прошелся трубным метчиком и завернул туда штуцер. Когда буду ставить на место, то заверну его на герметик.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 

[Duzer 90 сообщений Авто:Hover H3]

АндрейС А что там за отверстие с боку, можно туда приколхозить датчик температурный (вот такой 3808200K00)

[АндрейС 111 сообщений]

Отверстие глухое, но его можно досверлить и нарезать резьбу диаметр 10 мм, наружный 22 мм, толщина перемычки 14 мм.

[Александр2120 14679 сообщений Авто:Hover H3]

то заверну его на герметик.

А почему вы все с герметиком закручиваете?
Вроде трубную резьбу лучше всего с паклей или хотя бы с нитью тангит унилок.

[docent46 522 сообщений Авто:Hover H5]

Саша, а штуцер из латуни (фотка в 140 -м сообщении снизу)
Можно газовой сваркой припаять , приварить к стали?
Если да, то имхо это самое разумное.

Я на фросе на латунную трубку припаивал железную гайку для датчика температуры.
Думаю можно нарезать резьбу и опоять.

[Александр2120 14679 сообщений Авто:Hover H3]

Я на фросе на латунную трубку припаивал железную гайку для датчика температуры.
Думаю можно нарезать резьбу и опоять.

У меня постоянно меняется метод
Утром хотел

- просверлить дырку
-вбить туда латунный штуцер
- С внутренней стороны развальцевать его ( в меру, до диаметра 23мм, чтоб влез в прямоугольное отверстие), это уже, считай, герметично должно получиться
- опаять для надежности.

Сегодня вечером решил завтра ехать за метчиком и сверлом, чтоб резьбу нарезать.
Чем это кончится - не знаю

На счет трубной резьбы, не на пакле, а на герметике....
То в водопроводе с 6атм. Герметик не держит(((
У нас, правда, одна атмосфера давление, но зачем рисковать?

[N_I_K_O_L_A 855 сообщений Авто:]

Саш ты знаешь я эксперементатор тот еще))) не хуже тебя
Из собственного опыта фумлента и нить не масло-бензостойкая ее разъедает. Пакля держит вроде.
Посмотрю на ваши эксперементы мож тоже заморочусь. Хотя мне тут 3,5 литровый мотор предложили от финика. Мож свапом займусь. Но это совсем другая история)))

Решил тоже провести модернизацию полсе очередной замены прокладки ГБЦ. AJUSA стерпела 10 ты.км. и вот результат.

О я не один такой. Значит итон не причем! Прям как у меня один в один между 3 и 4ым горшком.

[Duzer 90 сообщений Авто:Hover H3]

Снял размеры датчика если кому есть интерес:

Прикрепленные изображения

• 

[AV_S 1444 сообщений Авто:]

Читал-читал, но остается один вопрос: Помпа вгоняет в блок ОЖ равномерно по обе стороны цилиндров или сделан приоритет на круговую циркуляцию? Честно скажу блок внутри не разглядывал, но очень бы хотелось поточнее узнать, может в курсе кто?