Сообщений в теме: 483

[юрокSP 6780 сообщений Авто:]

..... а там брызжет под давлением,это нормально? Отьездил 21 000 не текло,может крышка радиатора накрылась?

легко!!!
давление стравливания написано на крышке

[Базилио 1906 сообщений Авто:Hover H2]

Ну вот и настало то время когда шланг от печки дал о себе знать..
В общем на снятие хомута ушло около 2-х часов...(я страшно матерился и был конкретно зол)
Все по времени заняло часа 3.....
В общем геморно..

Тоже пришлось устраивать "танцы с бубнами"
У меня когда устанавливали ГБО, подогрев для редуктора взяли от шлангов печки(поставили пластмассовые тройники и всё)
В ночь с пятницы на субботу, один из этих тройников лопнул, охлаждающая жидкость вытекла, вообщем как на подбитом самолёте ели-ели до дома дотянул(хорошо, что холодно на улице). Пока "спал", а заодно и размышлял, к утру возник план-ремонта. Конечно, самый простой вариант установить аналогичный или металлический тройник. Но мы лёгких путей не ищем (а попросту не нашел такой тройник) , а машина срочно нужна, вот и побежал в магазин сантехники. Блин шесть часов на морозе, руки поцарапаны, из под ногтей кровь. Хорошо, что всегда рядом находился МАТ и поддерживал меня, ато без мата ничего бы не получилось
Результат на фото,есть один большой минус, который меня "убивает"-это лишние соединения. А что делать

[Александр2120 14679 сообщений Авто:Hover H3]

и побежал в магазин сантехники

Не доделал ты однако :)
Надо было еще заодно два вентиля поставить и фильтр с отстойником :))))
Вот тогда бы был законченный сантехнический узел :))))
ЗЫ
А можно было бы еще воздушник вверх вывести (заблокированный пробкой) для случаев смены антифриза :)))

ЗЫ
Про электропомпу от Газели или бошевскую молчу, ее надо на вход печки ставить, а не на выход :))))

[Базилио 1906 сообщений Авто:Hover H2]

Не доделал ты однако :)
Надо было еще заодно два вентиля поставить и фильтр с отстойником :))))
Вот тогда бы был законченный сантехнический узел :))))
ЗЫ
А можно было бы еще воздушник вверх вывести (заблокированный пробкой) для случаев смены антифриза :)))
ЗЫ
Про электропомпу от Газели или бошевскую молчу, ее надо на вход печки ставить, а не на выход :))))

Ты бы мне это сказал когда я на холоде "мучился", столько нового про себя узнал бы , Щютник

[Александр2120 14679 сообщений Авто:Hover H3]

Ты бы мне это сказал когда я на холоде "мучился", столько нового про себя узнал бы , Щютник

Кстати на счет холода. Тут все доделываю систему впуска, сегодня и 20-и не было.
А патрубок, типа, резиновый стоковый, который на дроссель надевается, просто каменный, не то, что не гнется, а как железный, пластик мягче. Просто офигел!!!

[М.А.А. 9029 сообщений Авто:]

ну вот подкинул мне опять ....
шланг лопнул за движком...который укорачивал из-за разрыва....почти год назад....
Пришлось делать из металлопласта обход..как я выкладывал раньше фото...
http://www.hover-club.ru/forum/ipb.html?s=...st&p=192847

Заказал новую трубку в экзисте....235 рэ....4 дня....
Движок вроде нормально после переделки работает....

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

Андрей,а завоздушивать не будет?Вроде высоковато стоит?

[М.А.А. 9029 сообщений Авто:]

я под трубу сунул.... еле на печку пробило... буду ждать 4 дня так по времянке...потом масло в раздатке менять и это всё до кучи.... Начинает сцуко доставать .......

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

ну вот подкинул мне опять ....
шланг лопнул за движком...который укорачивал из-за разрыва....почти год назад....
Пришлось делать из металлопласта обход..как я выкладывал раньше фото...
http://www.hover-club.ru/forum/ipb.html?s=...st&p=192847

Заказал новую трубку в экзисте....235 рэ....4 дня....
Движок вроде нормально после переделки работает....

А ведь всё из-за масла с заглушки..... всречу конструктора,- удушу !

[М.А.А. 9029 сообщений Авто:]

А ведь всё из-за масла с заглушки

сто процентов...хоть голову снимай...

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

Андрей, возник вариат (виртуально правда).....если ещё раз резиновую трубку разрезать, посадить с обоих сторон вставку на штуцеры и хомуты, а потом сдвинуть на это место бронешланг одетый заранее на более длиную сторону... ну ссотв. это место надо будет сделать нижней точкой системы.?

[М.А.А. 9029 сообщений Авто:]

вчера было -16.....движок гонял ОЖ по малому кругу... нижний патрубок был холодный... сегодня -6..... патрубок нижний горячий и на 1-ю скорость стал включаться карлсон.. Раньше не обращал внимания когда включался... А сейчас начало думаться о не хорошем...и прокладке и перегреве и т.д...... ПА-РА-НО-ЙЯ...... Навязчивое домысливание ситуации.... Да....сделал вот так... Трубка ниже верхнего бачка радиатора...т. к.движок у нас наклонен ниже в районе 4-го горшка...

Прикрепленные изображения

• 

[andefim 1970 сообщений Авто:]

Никто не думал, что пружинные хомуты лучше наших винтовых. Стоит ли менять на пружинные????

[джедай 6179 сообщений Авто:]

Никто не думал, что пружинные хомуты лучше наших винтовых. Стоит ли менять на пружинные????

несомненно лучше...подтягивать ненадо

[М.А.А. 9029 сообщений Авто:]

винтовые....смотря какие...
лучше вот таких 1 просто нет
остальные 2 и 3 хороши...
а вот пружинные 4 не всегда удобны и уместны в некоторых местах вообще не рекомендуются к установке

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 

[andefim 1970 сообщений Авто:]

Имеется ввиду на систему охлаждения, где большой перепад температур. Пусть они расширяются и сужаются вместе с патрубками. Избавят нас от сезонных протяжек. Если патрубки на радиаторе пластиковые, то можно элементарно при очередной подтяжке и патрубок повредить. ( про "с дуру можно ....." помню)

[М.А.А. 9029 сообщений Авто:]

на Тойоте на всех патрубках стояли №4.... ничего не текло и не капало...за 6 лет ни одной трубки не сменил... на Ховере резинки фиговые.... дубеют на морозе до состояния пластмассы...

[andefim 1970 сообщений Авто:]

У тоже на предыдущем авто стояли пружинные и то же всё ОК было. А здесь с наступлением холодов всё начало сопливиться на холодную. Вот и думаю поменять весной при замене антифриза на пружинные.

[Александр2120 14679 сообщений Авто:Hover H3]

на Тойоте на всех патрубках стояли №4....
ничего не текло и не капало...за 6 лет ни одной трубки не сменил...
на Ховере резинки фиговые....
дубеют на морозе до состояния пластмассы...

Да, но, если подтянуть хорошим ключом на обязательно хорошо разогретой машине, вроде (тьфу-тьфу-тьфу) потом все держится и на обычных хомутах.
Желательно, конечно, чуть увеличить диаметр патрубка (например, изолентой) и снаружи перед хомутом изоленты намотать - а то уж больно углубление сильное под хомутом остается.