Сообщений в теме: 285

[Sergey70 3022 сообщений Авто:]

а 2 в районе пепельницы не хотят (накладка трещит но не снимается), обследование на наличие самореза в районе пепельницы его наличие не подтвердило...

Снимать нужно серебряные накладки у пепельницы.

[Anubis 47 сообщений Авто:Hover H5]

Снимать нужно серебряные накладки у пепельницы.

Если не затруднит, то поподробнее... как и чем

[Владимир Козлов 27320 сообщений Авто:]

Народ, отзовитесь те кто снимал накладку возле ручки КПП, короче 4 защелки отщелкнулись, а 2 в районе пепельницы не хотят (накладка трещит но не снимается), обследование на наличие самореза в районе п...

Лови, сдесь есть кусочек того, что нужно в начале

Вот в картинках
http://www.drive2.ru/cars/greatwall/hover/hover/rentnerjr/journal/1144690/#post

[Anubis 47 сообщений Авто:Hover H5]

Лови, сдесь есть кусочек того, что нужно в начале

Спасибо огромное... Очень подробно и наглядно))))

[Nick_yar 143 сообщений Авто:Hover H3]

Сегодня снял рычаг КПП и проверил пружинку, так как на 2-2,5 т.оборотов иногда слышалось дребезжание. В принципе, разбирается все на самом деле просто, единственное неудобство - правый болт, крепящий пыльник к кузову, уж больно он далеко справа и шумка толстая. Пружинка оказалась живее всех живых, заржаветь еще не успела, промазал ее графиткой (что под рукой было). Сам шарик со втулочкой на конце рычага оказался с завода смазан. Довольный собрал все обратно, но что тогда дребезжало непонятно)))

[Kostyan_3d 184 сообщений Авто:Hover H3]

Ребят, нужна консультация - никак не могу понять конструкцию механизма переключения передач: та самая полость, где рычаг переключения передач двигает штоки сообщается ли с внутренней полостью КПП? Сегодня полез устранять дребезг, а там ..... нет слов..... Ржавчина в перемешку с остатками былой смазки, втулка на шарике лопнула, про пружину вообще молчу - она просто рассыпалась. При этом - пыльники целые! (удивило так!) Дык вот, такое состояние дел грозит ли тем, что вся эта гадость уже внутри? Чем её вымыть? Как временное решение набил до верхушки литолом, а как закуплюсь надо приводить в порядок. Подскажите план действий

[Vik975 1374 сообщений Авто:Hover H5]

Подскажите план действий ..

Эта крышка на 6 болтах, полости сообщаются естественно, в коробке у тебя скорей всего грязная эмульсия, не затягивай с заменой. Про то, что пыльник целый - не верю. В эту крышку также и сапун встроен, может быть напрочь забит, лучше заменить на шланг. Что бы снять крышку, мне пришлось у себя откручивать заднюю поперечину от рамы, чтоб коробка опустилась. В принципе, там все восстановимо при наличии рук, втулку выточить, разбитые канавки заварить и прорезать новые пазы, пружину подобрать от чего нибудь. Пыльник от КПП ВАЗа, правда маловат немного, нужно натягивать. Это я для 5-го Ховера расписал, но, думаю у тебя также... И загляни в бортжурнал Hellosergey, там про это с фотками...

[Kostyan_3d 184 сообщений Авто:Hover H3]

Эта крышка на 6 болтах,...

Спасибо, все то, чего я и опасался. Все бы ничего, если бы не "опустить коробку". В одиночку я так понимаю этого не сделать... Тему ещё раз перечитал и все нашёл, как детальки соберу - буду ремонтить

[Vik975 1374 сообщений Авто:Hover H5]

... Все бы ничего, если бы не "опустить коробку". В одиночку я так понимаю этого не сделать...

Легче легкого... Два болта поперечины открутить. Под середину домкрат, и как открутишь, опускаешь на сколько нужно. Потом обратно домкратом приподнял и болты закрутил. Ты загляни под машину сначала, поймешь, что ничего сложного.

[pavka029 20 сообщений Авто:Hover H5]

Всем спасибо. Началось небольшое дребежание, но смешнее то что ручка с новья вылетала из коробки. Как то все время не хватало. Строители авто вообще шайбу забыли закрепить в пазах, она по ходу сразу и вылетела. Сейчас все устронил, сложностей с разбором не возникло, т.к. до этого разбирал когда мафон доставал. Смазки набил, включаться стало мягче. Еще раз всем спасибо.

[Hovervod69 278 сообщений Авто:Hover H3]

Всем привет ! Ручка задребезжала разобрал пружина лопнула в нескольких местах. Идеально подошла от крышке радиатора газ 53 и мне кажется от любой крышки радиатора примерно 20-22 мм она относительно мягкая. Дребезг пропал и скорости стали хорошо включаться.

[nws 293 сообщений Авто:Hover H5]

рассыпалась пружина, рычаг КПП выскочил есть кусочки пружины мм по 3-5, они в коробку не могут попасть?

[Dima_k 3799 сообщений Авто:Hover H5]

рассыпалась пружина, рычаг КПП выскочил есть кусочки пружины мм по 3-5, они в коробку
не могут попасть?

Нет

[Vik975 1374 сообщений Авто:Hover H5]

Нет

Нет, это если там все в смазке, она и задержит осколки. А вот если смазки там нет, то от вибрации запросто сместятся вперед и упадут в коробку.

[Dachnik 1444 сообщений Авто:]

сегодня свою ручку КПП разбирал: пружина в хлам, втулка тоже. пружину подобрал из бросового материала, вместо втулки применил термоусадочную трубку, посмотрим насколько хватит

[Johann 36 сообщений Авто:Hover H5]

На 40 тыс. стали хуже переключаться передачи, вскрытие ручки кпп показало разрыв пыльника в нескольких местах, соответственно ржавую пружину и кучу грязи с водой в полости. Вместо масла из кпп слилась белая эмульсия. Качество пыльника никудышное. Купил пыльник кулисы ваз 01-07, продавец сказал самый мягкий из Балаково. Ручку кпп кромсать было лень, в итоге пыльник натянул через нижнюю часть ручки, самое сложное-продавить его через внутреннее отверстие шайбы-фиксатора- помогли круглогубцы. Промыл ручку от грязи и остатков ржавчины, смазал литолом, чуть помучался при установке пыльника уже на коробку, опять помогли круглогубцы, и наколхозил шумки. Проблема с переключениями ушла. ЗЫ. При любом ухудшении переключения передач не поленитесь проверить состояние пыльника, сэкономите ресурс коробки и деньги.

[Просто Лёха 292 сообщений Авто:Hover H5]

Всем доброго времени суток! Пробег 25 000 км. После прочтения данной темы решил последовать совету и заглянуть в данный узел. Разбирается весь пластик легко, только "дурака" не надо включать, иначе поломка неизбежна. Слетевшие клипсы если завалились за ковролин, то легко достаются и устанавливаются на место. Единственное, желательно иметь трубчатый ключ на 7, чтобы долго не возиться с откручиванием шести винтов. Итак, всё откручено, ручка извлечена из гнезда. Пыльник целый, пружина ещё покрашена, полусфера имеет следы ржавого налёта, всесто смазки имеет место грязь. Особое внимание хочется уделить капроновым вкладышам. У кого был Москвич 412, тот знает, какой гемморой зоздавали рулевые пальцы с капроновыми сухарями. При попадании грязи или высыхании смазки (которая в данном узле Ховера отсутствует) сухари очень быстро изнашиваются. Необходимо искать альтернативные материалы. Мне повезло. Капроновые вкладыши имеют небольшой износ, но вполне пригодны для дальнейшей эксплуатации. Почистил, промыл, набил смазкой, собрал. Ручка забегала веселее. Огромный респект создателю этой темы, а также всем её участникам!

[джон_престон 3132 сообщений Авто:]

парни подскажите как поменять второй пыльник тот что на коробке сидит, маленький такой. пока его изолентой затянул как мог и смазки внутрь накидал. через кулису кпп можно его протянуть или её снимать надо?

[Палыч 3131 сообщений Авто:]

Ну и мои "пять копеек" в тему.
После езды по растаявшему зимнику, заметил тугое перемещение рычага КПП. Так как раньше такого не наблюдалось, решил снять кожух рычага…
И вот что я там увидел- порвалось уплотнение самогО рычага. Грязь с водой набились в кулису.









Снял рычаг, промыл на сколько возможно в корпусе кулисы. Пружинка целая, втулки тоже. На рычаге ни коррозии ни выработки.









Блин...Не даёт дальше фотки вставлять!(((( Продолжение готово! Будет за следующим постом!)))