Сообщений в теме: 300

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

треннеруюсь флудить.(я новичек)

Флудить у нас здесь тренируются http://www.hover-club.ru/forum/forum59.html

[rps222 824 сообщений Авто:Hover M2]

НО КИТАЙЦЕВ ВЫ ЯВНО НЕ ДООЦЕНИВАЕТЕ.

Это, Вы к чему ?

[Redmon 537 сообщений Авто:Hover H3]

На самом деле немного обидно, что твоя машина уже не мейнстрим, а троглодит, снятый с конвейера :(

[техник-сан 825 сообщений Авто:Hover H2]

На самом деле немного обидно, что твоя машина уже не мейнстрим, а троглодит, снятый с конвейера :(

Увы.. даже китайский, а тем более китайский прогресс не топчется на месте....:)

[николай.кимры 4321 сообщений Авто:Hover H3]

Увы.. даже китайский, а тем более китайский прогресс не топчется на месте....:)

Кто сказал,что снята с конвейера,конвейера и не было была крупноузловая сборка,оставят Н-5,КЛАССИКУ такоеже ,как Н-2 или Н-3,а остальное....?

Сообщение отредактировал николай.кимры: 07 October 2012 - 17:30

[starmossss 357 сообщений Авто:Hover H3]

Почитайте отзывы на других сайтах. Владельцы что Н3, что Н5 все сетуют на нехватку мощности. Я также считаю что 14 кобылок для почти 2х тонн - не велика разница и особой погоды не делают. Вот дизель возможно совсем другое дело. Не знаю. Если бы разговор шёл об разнице лошадей в 30 можно было бы и поспорить. А так по моему чистой воды маркетинг. Были бы у Н3 и Н5 одинаковые моторы, желающих на последний поубавилось в разы, как мне кажется. По мне- страшненький он. А внешний вид автомобиля- вещь архиважная. Хотя кому то и Логан красавцем кажется (прости меня,Господи).

[russPin 828 сообщений Авто:]

Каждому свое.... Я бы Н3 и под дулом пистолета не купил, он на кирпич похож. Но это мое мнение. Никого не хотел обидеть....

[andefim 1970 сообщений Авто:]

Почитайте отзывы на других сайтах. Владельцы что Н3, что Н5 все сетуют на нехватку мощности. Я также считаю что 14 кобылок для почти 2х тонн - не велика разница и особой погоды не делают. Вот дизель возможно совсем другое дело. Не знаю.
Если бы разговор шёл об разнице лошадей в 30 можно было бы и поспорить. А так по моему чистой воды маркетинг. Были бы у Н3 и Н5 одинаковые моторы, желающих на последний поубавилось в разы, как мне кажется. По мне- страшненький он. А внешний вид автомобиля- вещь архиважная. Хотя кому то и Логан красавцем кажется (прости меня,Господи).

Ну вот не знаю. У меня Н5 полгода. Был готов к тупости и удивился, когда выехал из салона. Вялости не заметил ( не формула1 конечно), как обычно поехал и оглянуться не успел как уже 80 на спидометре. На трассе тоже всё устраивает и обгоняю на 5 нормально.

[starmossss 357 сообщений Авто:Hover H3]

Я к тому что по динамике эти два мотора очень и очень близки. Не нужно ждать чудес от лишних 14 кобыл для такого веса. И моя едет очень даже прилично, а нехватка очень сильно ощущается на подъёмах и на полном приводе в грязях. Первое решается хорошим разгоном (да и то не всегда), во втором случае положение спасает пониженая передача(вот тут всё в порядке). А вообще Н3 всем своим видом без остатка говорит о своей сущности - "Да, я рамный, да я вездеход". Н5 - по моему,так чОтко ответить не может. Так что думаю мощность двигателя при выборе какой-то модели не должна быть решающим фактором. Скорее только внешний вид, ну может комплектация. Это ни в коей мере не отношу к Н5 дизель. Совсем другой мотор и лошадки. Не знаю,не ездил. И вообще я боюсь дизелей.

Сообщение отредактировал starmossss: 23 October 2012 - 13:26

[starmossss 357 сообщений Авто:Hover H3]

P.S А внедорожник(ВНЕДОРОЖНИК!!!) и должен походить на кирпич,а не на мыльницу. Патрол-Лексус RX-300, Нива2121-РАВ4, Чероки-БМВ Х5, Ховер-Дастер Н3-Н5.

Сообщение отредактировал starmossss: 23 October 2012 - 13:37

[Sergey70 3022 сообщений Авто:]

А вообще Н3 всем своим видом без остатка говорит о своей сущности - "Да, я рамный, да я вездеход". Н5 - по моему,так чОтко ответить не может.

Мне что-то ничего не говорит.

[andefim 1970 сообщений Авто:]

Я думаю нужно смотреть на задачи, которые требуются от авто. Например у меня город с нечищенными дворами и гаражами зимой, дача 150км по трассе с комфортом и 7 км по полям в любую погоду. Так же наличие финансов на покупку и дальнейшее обслуживание авто. Нельзя купить холодильник и держать его пустым, потому что денег на продукты не осталось. Например у Н5 удачное расположение и конструкция фар. Очень многие отмечают, что фары почти всегда чистые. По поводу 14 лошадок. Время разгона у Н3 - 23сек, а у Н5 - 16 сек. Ну по салону вроде как у всех стал Н5. Ну и ещё одним доводом в пользу Н5, то что продают его во многих странах, в отличии почему то от Н3.

[starmossss 357 сообщений Авто:Hover H3]

Я, когда в салоне брал Н3, к Н5 даже не подходил. А вы всегда верите заводским данным? У меня Соната была. 2.0, 131л.с. Разгон до 100-10 секунд. Про неё на нехватку мощности никто не жаловался. И в горку любую на пятой, и 180 легко. Н5 за 16-сами то верите? 14лошадей минус 7 секунд! Ого! А 150 если? За 11 получается. Не много? Рэндж Ровер Спорт с трёх литровым мотором 245л.с - 9.3сек. Вроде взрослые люди, а в сказки верите.

Сообщение отредактировал starmossss: 23 October 2012 - 14:46

[andefim 1970 сообщений Авто:]

Я по БК проверял. А на дизеле стендовые испытания и 130 л.с. не выдали. Если китайцы склонны к преувеличению, то почему они приврали в Н5 и дизели и сказали правду по Н3. Н5 продаются во многих странах Евросоюза ( у меня знакомый живет в Германии и про Ховер они знают и уважают), возможно ли чтобы все они готовы были обманываться. И собирают Ховеры Н5 в Румынии, Болгарии, Хорватии. У меня есть моё личное мнение, что Н5 останется в линейке Ховеров на ряду с Н6, Н7 и т.д. А вот выпускать два рамника одновременно ...... . Возможно ( моё мнение) останется только один Н5, раз уж ракручен так и допущен до стран Европы.

Сообщение отредактировал andefim: 23 October 2012 - 15:23

[starmossss 357 сообщений Авто:Hover H3]

Старый конь борозды не портит. И всё же 14 л.с - если нравится Н3,то не стоит не брать его только из-за них. Сдесь же на форуме полно отзывов о том, что и владельцам Н5х также не хватает мотора как и владельцам Н3х.

Сообщение отредактировал starmossss: 23 October 2012 - 16:07

[andefim 1970 сообщений Авто:]

Не спорю. Для меня главное пришел в гараж, завёл и доехал до места назначения. А если это ещё и с комфортом будет , то это просто хорошо. А можно примеры, тех кому не хватает мотора Н5 "зажигалки". Если его фамилия Шумахер, то это не подойдет.

Сообщение отредактировал andefim: 23 October 2012 - 16:12

[starmossss 357 сообщений Авто:Hover H3]

Ну тут же на форуме уже почти все определились что наши моторы слабоваты для такой массы. Разговор то не об этом. А о том что некоторым уж очень нравится Н3,просто спасу нет, а мешают им его взять только эти преславутые 14 кобыл.

[andefim 1970 сообщений Авто:]

Да не думаю, чтобы кому то мешали 14 китайских коней. Человек, покупая Ховер делает свой выбор осознано и готовиться к нему тщательно, изучая форумы, узнавая у друзей и знакомых. Это Феррари берут от большого избытка денег и понтов. Поэтому наш человек знает , что он получает за свои кровно заработанные деньги. Много коней не бывает и мне кажется лучше доплатить 50000р ( можно занять) и взять больше машины за одни и те же деньги.

[Вячеславъ 48 сообщений Авто:Haval F7/F7x]

andefim а где вы нашли разницу в 50000р по данным сайта Ирито: Hover H3 Super Luxe от 744 000, Hover H5 Luxe от 755 000, итого разница между H3 и H5 11 000р