Сообщений в теме: 195

[Robin44 8312 сообщений Авто:]

Добрый день!Вопрос к спецам-чем чревата езда без резинки на клапане крышки заливной горловины радиатора охлаждения ?

Локальным закипанием ОЖ, со всеми вытекающими из этого последствиями…

[одинокий странник 1842 сообщений Авто:Hover H2]

чем чревата

У кого какое мнение... Я на олене в 08 году снял паровой клапан. И на ховре сразу, как приобрёл. 

[Владимир Козлов 27320 сообщений Авто:]

У кого какое мнение... Я на олене в 08 году снял паровой клапан. И на ховре сразу, как приобрёл. 

Клапан - не уплотняющая резинка, без него охлаждающая жидкость безпрепятственно в (из) расширительный бачок течёт. А без резинки при нагреве антифриз может наружу вытекать, а при остывании будет не хватать жижи и воздушить систему..

miha69

неужели в Москве проблема купить крышку и потратить на неё порядка 150 рублей? 

[miha69 55 сообщений Авто:Hover H3]

В Москве купить проблема нормальный радиатор .из за этой крышки зассал родной радиатор

[Александр2120 14679 сообщений Авто:Hover H3]

Добрый день!Вопрос к спецам-чем чревата езда без резинки на клапане крышки заливной горловины радиатора охлаждения ?

 

Помню (Виктор поправит, если ошибаюсь) до 10-го года была целая партия Ховеров с текущими печными радиаторами.

И тогдашний дилер Ирито подстраховался и массово снимал эти резинки с клапана, удаляя давление в системе.

Из наших долгожителей - Veps года два ездил, пока его не убедили, что поднятие уровня антифриза в бачке не на два пальца, а на 10-15см не есть хорошо :)))

[Robin44 8312 сообщений Авто:]

Клапан - не уплотняющая резинка, без него охлаждающая жидкость безпрепятственно в (из) расширительный бачок течёт. А без резинки при нагреве антифриз может наружу вытекать, а при остывании будет не хватать жижи и воздушить систему.. неужели в Москве проблема купить крышку и потратить на неё порядка 150 рублей?

страшнее, как раз, локальное вскипание ОЖ в ГБЦ, при атмосферном давлении в системе охлаждения. Идиотские утверждения типа «я так езжу и всё нормально» в расчёт не принимаются…

Сообщение отредактировал Robin44: 26 August 2021 - 09:25

[Александр2120 14679 сообщений Авто:Hover H3]

Локальным закипанием ОЖ, со всеми вытекающими из этого последствиями…

 

+100

особенно при глушении после мощностного режима, ведет к завоздушиванию, пробулькиванию, слышному даже в салоне ...

страшнее, как раз, локальное вскипание ОЖ в ГБЦ, при атмосферном давлении в системе охлаждения. Идиотские утверждения типа «я так езжу и всё нормально» в расчёт не принимаются.ъ

я всегда был за давление в системе, но тут поспорю :) 

Смертельного в этом ничего нет, ну там пробки (которые выгоняются), антифриз имеет меньший срок жизни, ну и накипь в подкипающих местах.

Тоже самое будет просто с плохим антифризом, которого на рынке до черта ....

Вот кому бы я точно не посоветовал ездить без давления в системе охлаждения - это наши дизели и Н3-турбо со всем их семейством.

У них воздушные пробки тяжело выгнать, а на простых Н2-3-5 легко сами выходят, если не очень большие ....

[Дим_Димыч 1072 сообщений Авто:Hover H3]

miha69, никакой проблемы нет купить радиатор и цена вопроса будет нормальная

[2140 8487 сообщений Авто:Hover H2]

Хихикаю... Гы, "закрытую" систему охлаждения изобрели для повышения температуры кипения ВОДЫ... При применении АНТИФРИЗА это на наших атмосферниках уже не актуально... и выполняет лишь функцию сохранения уровня ОЖ в системе... http://chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?p=1833992#1833992

чем чревата езда без резинки на клапане крышки заливной горловины радиатора охлаждения ?

Ничем. Единственно, следи за уровнем ОЖ под пробкой радиатора (не в расширительном)...

из за этой крышки зассал родной радиатор

Это указывает на то, что крышка (клапан) неисправна... Покупай новую с давлением открытия не более 0,9 (оно выбито на самой крышке)

Сообщение отредактировал 2140: 26 August 2021 - 10:45

[miha69 55 сообщений Авто:Hover H3]

2140 спасибо за расширенный ответ!

[SA74 1125 сообщений Авто:Hover H5]

[sakezen 2835 сообщений Авто:Hover H5]

а у меня танцы с бубном.

 

вдруг в пробке -хоть и без кондея...поползла вверх температура.  Я - с  дороги   и не глуша слежу что будет. Доползло до "23-00" ( это тоже белая чёрточка) и вроде встало но не опускается  хотя вентилятор СОЖ молотит.  Врубаю печку на полную- она гонит еле тёплый воздух.

 

Жду пару минут - открываю капот .....глушу. Расширитель полный и видимо переливал. Как  выяснилось -перелил и много ....литра три.

 

Ладно -перекачиваю из расширителя назад и доливаю литра три в радиатор. Стою жду  минут десять и поехал.

 

200 КМ из Сочи домой. Пробки/горы/жара....всё нормально. Правда потом выяснилось что  долил мало/ или опять ушло и не заметил??? ХЗ

 

 

 

Сегодня всё повторяется  с полной идентичностью. Масло масляное/уровень норм. Выхлопная идеально в саже не отмыта и не парит . КОРОЧЕ- МАШИНА  ИДЁТ ИДЕАЛЬНО ПОД БОЛЬШОЙ НАГРУЗКОЙ И ТЕМПЕРАТУРА ДЕРЖИТСЯ ЧУТЬ МЕНЬШЕ "(капс залип сорри)  чуть меньше "девяти часов" и через десять км  на прямой в тени  вниз с горки начинает кипеть но не до конца а до "23-00"

 

 Выпирает через расширитель. Вентилятор срабатывает но не справляется до конца. 

 

 

Ну пожалуйста.......скажите что это .....например клинит термостат.Помпа умерла...менял 40 ккм назад....  Не произносите слова "пробой прокладки"  !!!!!!!!!!!!!!

[Палыч 3131 сообщений Авто:]

Ну, ты сам в курсе!)))

[Игорь Валентинович 7057 сообщений Авто:Hover H5]

Ты думал что из другого теста сделан или с другой планеты? Пора прокладку менять!

Сообщение отредактировал Игорь Валентинович: 12 June 2022 - 06:32

[sakezen 2835 сообщений Авто:Hover H5]

поясните - почему тогда 200 км под нагрузкой всё нормально.....а  потом при  движении практически по  прямой - проявляется ?

 

-машина стоит после приезда "нетроганая" -как сейчас гарантированно проверить  что это.....гаплык? Цилиндр там какой слишком чистый или  ищо в куда посмотреть ???

-замена прокладки предполагает замеры "ровности" поверхностей ?

-какую прокладку брать?(деньги пох)

-дайте ссыль на тему по замене прокладки -плиииз.

 

 

 

Ты думал

    - я не  думал...   Я просто слишком крепко приболел а Ховер взял и подвёл.

[Игорь Валентинович 7057 сообщений Авто:Hover H5]

Здесь на форуме все описано сто раз и прокладку ставить родную Митсу. 

А головку проверить нужно для своего успокоения и чтобы дважды не делать работу.

[stafford 12443 сообщений Авто:]

как сейчас гарантированно проверить  что это.....гаплык?

Посмотреть в расширительном бачке на запущенной машине, нет ли признаков присутствия выхлопных газов (будут пузыри воздуха)

Газоанализатором проверить присутствие выхлопных газов в антифризе, можно и самому проверить по запаху (в расширительном бачке)

Проверить компрессию, скорее всего в 3 и 4 цилиндрах она будет низкая

Проверить свечи, нет ли признаков антифриза в цилиндрах

Это самые простые способы проверки

[sakezen 2835 сообщений Авто:Hover H5]

вот - спасибо. Уже кое-что...

[николай.кимры 4321 сообщений Авто:Hover H3]

вот - спасибо. Уже кое-что...

Заглушить шланг расширительного бачка,на горловину радиатора надеть презерватив.....,завести машину и...смотреть.

[Игорь Валентинович 7057 сообщений Авто:Hover H5]

николай.кимры, у него и так полный РБ виглишь тут смотреть и "слепому" видно и ясно !