Сообщений в теме: 629

[МАРАДЁР 571 сообщений Авто:Hover H2]

Ребят, кто выбивал катализатор на H2 2.4? Так евро 2 вроде как я понял, стоит 1 катализатор, после катализатора датчика не наблюдаю, такое может быть? То есть если катализатор выбить, разрезать и сделать трубу прямоток внутри катализатора, то получается мозги этого не заметят? чек гореть не будет, расход не повысится, все верно? или я датчик плохо искал? Обманку сделать можно физически, ну или программно отключить. Кто имеет опыт выбивания ката на H2? Поделитесь как сделать лучше. И на счет второго датчика подскажите, или я его не нашел или его нет?! Какой вариант дешевле и практичнее? 1. Выбить катализатор и вварить трубу напрямую (плюс обманка на датчик второй (хотя его не нашел)). 2. Разрезать катализатор, вварить внутри трубу, заварить катализатор. (опять же обманка на второй датчик, либо программно отключать). 3. Выбить катализатор, вварить пламягаситель (а надо ли тут датчик обманымить\отключать?!) 4. Ну и купить новый катализатор считаю не практичным и глупым ))).

[МАРАДЁР 571 сообщений Авто:Hover H2]

Решил снять катализатор. Болты прикипели напрочь, придется срезать. Датчика второго за катализатором на H2 и в самом деле нет, так что получается чип тюнинг не требуется. Решил катализатор распилить, выпотрошить кишки и вварить внутрь нержавеку, чтоб банка не гремела пустая. Думаю плохого ничего не случится. Поправьте если не прав. А то после обеда к ребятам погоню на распил )))...

Сообщение отредактировал МАРАДЁР: 20 February 2012 - 09:47

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

Ввари пламягаситель от Волги

[МАРАДЁР 571 сообщений Авто:Hover H2]

Ввари пламягаситель от Волги

сколько стоит примерно? для движка 2.4 не маловат будет?
или у волги тоже 2.4 ДВС?

Сообщение отредактировал МАРАДЁР: 20 February 2012 - 11:19

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

сколько стоит не знаю,у Волги тоже обьем 2,4 и по диаметру трубы в самый раз.Без пламягасителя у тебя все выгорит в глушителе

[Temik-7777 6986 сообщений Авто:]

Ввари пламягаситель от Волги

Только очень желательно чтоб нержавейка была а то много всякого барахла продаётся !

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

Артем есть финский пламягаситель на Волгу из нержавейки,вот только в регионе его хрен найдешь

[evgesha53 1445 сообщений Авто:Hover H3]

А варили нержавейку к железяке?Как долго держится?Там-же крепёж переваривать нужно наверное.

Сообщение отредактировал evgesha53: 20 February 2012 - 12:08

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

Варили через фланцы,все нормально!

[МАРАДЁР 571 сообщений Авто:Hover H2]

Ура ребята. Победил я всё сразу одним махом )) - был свист. - плохая тяга. - плавающие холостые обороты - большой расход топлива (15-16л на 100) - подергивания при разгоне. - тупизм после 3000 оборотов. - тупой разгон за 100км\ч, дальше плохо разногялась. Решено всё заменой катализатора на волговский пламягаситель (450р).

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

а спасибо где ?

[Temik-7777 6986 сообщений Авто:]

Блин да всё норм вариться и приваривается я 1,5 года назад поменял и всё норм ! вот мой отчёт http://www.chinacar-club.ru/modules/xphpbb...1f82518aaad86f6 кстати он есть на первой странице данной темы !

[evgesha53 1445 сообщений Авто:Hover H3]

Просто спросил,потому как не варил никогда нержу к железке и даже не предполагал,что это будет держаться.Хотя и нерж разный.Есть магнитится,а есть так называемый пищевой,не магнитится.А электрод-то хоть по нержу использовали?Или полуавтоматом с простой проволокой?

[Temik-7777 6986 сообщений Авто:]

Вот чем варили щас не упомню !!!!!!!!

[evgesha53 1445 сообщений Авто:Hover H3]

Жаль,ато на фото как будто полу-автомат.Но накекано (извините) как-то дюже сильно.Толи электродом ,но тогда совсем коряво.Толи полуавтоматом специально на...ли.Мне просто интересно.Ведь Вы говорите,что полёт нормальный полтора года.А я думал,что такой шёв треснет очень быстро.Оказывается держится.

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

Сварить можно все,такие вещи лучше аргоном варить

[evgesha53 1445 сообщений Авто:Hover H3]

Ха,дык уж аргоном-то понятно,только опять-же нерж с нержем.В том-то и фиг.Аргоном дюраль с алюминием фиг нормально сваришь,но сваришь.Понятно,что всё сварить можно,только как?Сейчас читал,сварные,которые на производстве вагоны ремонтят.Все пишут,что эта сварка,хоть электродом для разнородных сталей,хоть по нержи-заведомо брак. Типа нормально оно не сварится.А сопли там не допустимы.Тоже короче такой-же вопрос. А тут вот полтора года.Толи там всё так на опорах хорошо весит,толи оно правда сварилось хорошо.

[Temik-7777 6986 сообщений Авто:]

Жаль,ато на фото как будто полу-автомат.Но накекано (извините) как-то дюже сильно.Толи электродом ,но тогда совсем коряво.Толи полуавтоматом специально на...ли.Мне просто интересно.Ведь Вы говорите,что полёт нормальный полтора года.А я думал,что такой шёв треснет очень быстро.Оказывается держится.

так и есть всё норм и по времени уже не мало прошло !

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

Тут все от сварщика зависит,насрать любой может,а вот сварить единицы

[evgesha53 1445 сообщений Авто:Hover H3]

Вот это точно.Опять-же.Какой запас прочности необходим.Может тут того,что получилось и за глаза и за уши.Ездиет ведь человек. Надо попробовать.Может,потому как полу-автомат структуру лучше сохраняет.Так и получается.