Андрей,похоже это возможно,найден H2 c рулевым от Н3 без углового редуктора http://chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?t=21...c&start=105Я уже об этом давно думаю........ В плане мысль была выкинуть УР, но думаю без замены рейки это не получиться. А вот подойдёт ли сама рейка...... - надо смотреть.
Рулевое управление
Автор
Олег
, 05 Dec 2009 17:54
Сообщений в теме: 236
Отправлено 22 June 2011 - 13:55
Александр
Отправлено 22 August 2011 - 08:22
приношу свои извинения за столь поздний ответ на вопрос, адресованный мне. Только сейчас его увидел
Зимой Литол показал себя нормально, нареканий нет. Зато сегодня у меня стал рывками вращаться руль. Поэтому и зашел в эту ветку. Завтра полезу смотреть причину
у меня были рывки в рулевом , поменял карданчики не помогло потом решил подтянуть болты торсионов на 2 оборота передок приподнялся и рывки в рулевом исчезли проехал 15 тысяч км.
А кто снимал рулевое колесо оно на шлицах или на шпонке, хотел снять его но не мог,как снимается подушка без опасности подскажите пожалуйста.
Отправлено 22 August 2011 - 14:05
А какая связь между торсионами и рулевым?
видимо торсионы просели когда по ухабистой дороги на скорости проскочишь , у меня после этого появилось с рулевым рывками и назад не возвращалось, видимо развал нарушается.
Отправлено 23 August 2011 - 19:30
Внутри поворотного кулака http://china.expocar.biz/parts/490/ (и всё таки ШРУС)
Сообщение отредактировал h710: 23 August 2011 - 19:31
Отправлено 24 August 2011 - 18:56
Да не полмашины,всего шесть болтов колпак ступицы открутить и верхнюю шаровую отсоединить еще одна гайка,снять стопорное кольцо шруса и снять шрус и смазать
Ховер дизельный у меня и велосипед,а зовут меня Натусик
Отправлено 30 August 2011 - 21:13
Стучит указанном месте, пока не снимал и не делал, надо с ямы, там разболталось соединение, но болты больше не тянуться, может резинку сразу поменять или там втулки какие то стоят их менять?
У меня такое уже случалось. Не резину не втулки менять не нужно, просто покупаешь нижнию крестовину в сборе она стоит около 2000 р. ,снимаешь редуктор,откручиваешь 2 болта ,втыкаешь новую но при этом нужно зафиксировать руль приямо чтоб не убежал и вуаля:):):)по дороге больше не водит, и ничего больше не болтается.
Отправлено 30 August 2011 - 21:17
Да ,долго Ксенон ответа ждал,видать не дождался и продал машину.А зачем в сборе покупать,достаточно просто крестовину поменять и вуаля!!
Ховер дизельный у меня и велосипед,а зовут меня Натусик
Отправлено 04 October 2011 - 12:48
Кому интересно. У друга на SAFE руль не возвращался в исходное положении. Проблема была в разорванной гофре выхода рулевого вала из салона в моторный отсек. Лохмотья цеплялись.
Hover H3 2010г.
Отправлено 21 October 2011 - 09:09
Подскажите, что всё-таки нужно сделать с новой машиной, чтобы не накрывалось рулевое? По пунктам. Я так понял там полно косяков в руле: и крестовины, и муфта резиновая, и рейка, и т.д. Я когда делал тест-драйв H5, мне как-раз руль-то больше всего и понравился: легкий, четкий. А тут прямо получается что сыпется он у всех
Отправлено 21 October 2011 - 09:16
Пункт первый и единственный: не мешать машине работать!!!Подскажите, что всё-таки нужно сделать с новой машиной, чтобы не накрывалось рулевое? По пунктам.
Отправлено 24 October 2011 - 22:19
Смажте, точнее залепите консистентной смазкой крестовины рулевого. Стало прихватывать крестовины уже на 8000 пробега. Поможет им прослужить подольше.
















