Сообщений в теме: 4594

[Мегавольт 3980 сообщений Авто:]

Похоже, что ты первый...
В большенстве случаев... лампочка сходит с ума, а ПП просто не подключается.

Не первый и не последний. В большинстве случаев лампочка как раз горит постоянно!

Одно понять не могу, это у всех с электрораздаткой такой алгоритм работы контроллера(если датчик накрылся, то шайтанка сразу включается) или только у меня такой косяк.

Алгоритм действительно такой. Дело в том, что когда на датчике раздатке происходит обрыв, то на 20 ноге контроллера пропадает опорное напряжение и он перестает видеть программатор. В результате контроллер пытается выставить программатор в положение, которое соответствует положению джойстика. Во время этих манипуляций, контроллер постоянно подает отрицательный импульс на включение передней ШМ, и если в этот момент передняя ШМ удачно подключилась, то лампа 4WD постоянно горит, если не подключилась, то лампа начинает моргать. В этом случае начинает уже работать блок управления передней ШМ, если он видит что передняя ШМ не подключилась, а контроллер раздатки продолжает давать команду на ее включение, то блок управления начинает после не продолжительной паузы снова подключать переднюю ШМ, и так, через определенные паузы будет ее подключать до тех пор, пока передняя ШМ не подключится, в этом случае лампа 4WD, загорится постоянно.

[Temik-7777 6986 сообщений Авто:]

Очередной раз рвануло подушку КПП ,в следствии чего при небольшом подъёме передний кардан бил и звук выдавал ужасный, меняю подушку второй раз уже правда засунули туды 2 втулки от жигулёвсикх аммов , надеюсь вопрос этот закрыт , а то раз в год как то надоедает уже менять !!!

[Ибрагим М. 719 сообщений Авто:Hover H2]

Сегодня разобрал ШМ и достал электромоторчик, он весь заржавел и, конечно, не работает.
Подскажите, пж-та, кто знает, есть ли в продаже отдельно электромоторы для ШМ и можно ли его чем-либо другим неоригинальным заменить???
Кстати, после того, как я извлёк моторчик из ШМ, лампочка 4WD на щитке приборов загорелась постоянно, а до этого всё время моргала...

И в продолжении темы. Наличие шм в моей машине удобно. Но надо постоянно следить за состоянием онного агригата. Мой тоже умирал. 26тр заменить блок-чушь. Но выхода нет, вот и сел я за верстак. Потел долго. Разобрал натфилем и шкуркой прошелся по корпусу, осям короче всему что ржа поела. Еле собрав всё воедино проверил, работает. Набил литола, перед сборкой промазал стык литолом и соединил. Тут и обнаружилась причина утопления шм. Там еть трубочка отвода влаги. Я её не снимал, но она была не одета. Словом пробуйте чинить. То что сломано не сломашь, а повезёт то и починишь.
Удачи.

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

Виктор М,Электромотор для ШМ(привода подключения передней полуоси) от проблескового маяка подходит QX-RS-385-207328*57mm,9-24V

[Serious 133 сообщений Авто:Hover H2]

Вот что значит спешить..Давече снимал передний мост для замены сальника, заодно надо было поставить новую крестовину на передний кардан, а поскольку у нашего кардана соединение с раздаткой шлицевое, то нужно сливать с раздатки масло, либо оно вытечет как только вытащите кардан. (На GW Safe кстати, на кардане с обоих сторон фланцевое соединение, т.е. без проблем снимаем кардан, передний мост, привода и едем дальше) В общем перепутал я в попыхах заливную и сливную пробки, одна из них под конус идет, и при затяжке лопнул корпус раздатки по резьбе :( Раздатка алюминиевая, сварщик сказал такую трещину не заварить, надо заливать алюминием, и по новой сверлить и нарезать резьбу..Временно заделал герметиком.. Будьте внимательней и аккуратней..

[krot 323 сообщений Авто:Hover H3]

да думаю холодной сваркой можно заделать. нагрузки не какой.

[evgesha53 1445 сообщений Авто:Hover H3]

да думаю холодной сваркой можно заделать. нагрузки не какой.

Дело не в нагрузке.Это сам по себе очень капризный металл.Как только он начнёт окисляться (а это произойдёт,ещё до нанесения состава) про всю адгезию можно сразу забыть.Только варить аргоном.Да и в зависимости от процентных добавок (состава),ещё и не каждый аргонщик хорошо заварит.
Мне просто эта история до боли знакома.И клеили и мазали,всё это ерунда.А варить начинаешь одну деталь,нормально.Вторую,горит и всё,или поры лезут хотя подготовлен,расшит и проволока травлёная.Вот и пойми его этот люминь.Хотя в лабораториях существует ооочень качественный метод его сварки,как раз называется холодная сварка.Но данный тип для большинства не досягаем.
Так,что если какой-то эпоксидальный состав.Ну не знаю.Может сразу потечёт,может продержится сколько-то.Тем более трещина я так понимаю как раз у отверстия,или в нём.Мрак.

[AHTOXA 1700 сообщений Авто:]

а я бы проверил датчик на раздатке. последнее время он вылетает у 98% машин

[Voron24 45 сообщений]

пожалуйста уточните датчик раздатки находится рядом с коробкой или...

На раздатке.

[Vitale 1218 сообщений Авто:Hover H2]

Если я правильно понял, то при выключенном ПП на панели горит 4WD лампа. Если так, то ШМ ни при чем! На контроллер приходит ложный сигнал о том что раздатка в режиме ПП и контроллер держит ШМ во включенном состояние. Смотри датчик на раздатке.

[Мегавольт 3980 сообщений Авто:]

Подскажите.
На контроллере блока управления раздаткой на ховере H3 разьемы 12 и 25 которые запаралеллены и 13 и 26 которые также запаралеллены питание -12 и +12 соответсвенно это приходящие напряжение или исходящее из него у меня его ваше нет.

13 и 26 +12В (через предохранитель) постоянно после вкл. зажигания
12 и 25 - Постоянный "-"

[Мегавольт 3980 сообщений Авто:]

а не на 23 идет +12 от замка зажигания???? у меня он есть...а вот там которые указывал до этого нету не кого напряжения. Вот и не могу разобраться в чем причина не работы полного привода....сопротивление между 7 и 20 есть. Откуда тогда поступает напряжение с какой шины на 12 и 25 и 13 и 26?????

Это я немного ошибся, прошу прощения.

Так правильно.

13 и 26 +12В (через предохранитель) постоянно
12 и 25 - Постоянный "-"

+12В приходит от замка зажигания.

Смотрите в первую очередь предохранители!