Сообщений в теме: 2503

[Баска 293 сообщений Авто:Hover H5]

"Может упростили,вот и появился провал когда воздух нагревается,а мозги заточены под него" Ну Вы загнули про "интеркулер", в природе нет ДВС с турбиной и без холодильника "интеркулера" если он конечно не реактивный !!!!!

[сержул73 276 сообщений Авто:Hover H5]

Мда чудны дела твои китайский автопром. Пробег 6000. не давно стал замечать что провал какой-то не стабильный что-ли. То есть на прогретом двигателе то нет. и ишо заметил что после хорошей лужи провал исчезает не надолго. тут в каком-то посте писалось что машина вообще не едет, так когда ей ехать если до 1800 об провал а на 40 км в ч она уже на 4-ю перескакивает (с первой на вторую в районе 1800 и переходит).

[кудряшка 3125 сообщений]

"Может упростили,вот и появился провал когда воздух нагревается,а мозги заточены под него"

Ну Вы загнули про "интеркулер", в природе нет ДВС с турбиной и без холодильника "интеркулера" если он конечно не реактивный !!!!!

Да вы что,есть и с турбиной,без интеркуллера

[captain1965 156 сообщений]

вчера оключил фишку, горят два значка (ключик, чек) от 750 до 1000 об/мин машина еле движется , а потом о чудо идет без провала (движок прогрет). Очудо провала нет. стал думать как отключить чек или еще чо нибудь. потом вечером случайно проезжал мимо проселочной дороги с жижой. сидит сосед на ниве. Ну полез выручать на джипе. спустился в грязь и ёпрст. ховрюша ехать нехочет на малых оборотах в грязи = встал = уперся и не идет. дал педаль до полика с проворотом еле вылез сам из грязи. а раньше лазил исчо не потакой грязи (можно найти мои писюльки). ппц чо такое. значит без клапана на малых в грязи движок не тянет. включил фишку, окл. клемму = 10 мин выстоял - снял ошибку = все стало как с завода. полез в грязь . блин все проблем нет - идет гребет. ВСЁ не буду менять схему. если только по городу то снимайте фишку. вправо влево в каку низя. тчк.

[Линкор в нафталине 52 сообщений Авто:Hover H5]

Всем привет! Я наконец то прошел ТО-0. Как сказал главный механик, они перепрошили эбу, но типа провал это не убирает, и должно само пройти к 8К км. По ощущениям, прогретая машина стала ехать также как холодная, т.е. тупость есть, но уже не такая как раньше, когда давишь педаль, а обороты вообще не растут 2-3 секунды. Теперь обороты растут сразу и плавно до 2000, машина медленно разгонтется и потом впуливает. В общем, считаю, что стало лучше.

[Баска 293 сообщений Авто:Hover H5]

Всем привет! Я наконец то прошел ТО-0. Как сказал главный механик, они перепрошили эбу, но типа провал это не убирает, и должно само пройти к 8К км.
По ощущениям, прогретая машина стала ехать также как холодная, т.е. тупость есть, но уже не такая как раньше, когда давишь педаль, а обороты вообще не растут 2-3 секунды. Теперь обороты растут сразу и плавно до 2000, машина медленно разгонтется и потом впуливает.
В общем, считаю, что стало лучше.

У меня пробег 14600, «провал» только прогрессирует!!! Кто-нибудь снимал термостат, какая на нем интересно температура стоит!?
Сегодня экспериментировал, ездил целый день в режиме механики, температурная стрелка при такой езде до середины прибора не подымается, соответственно провала нет, на автомате коробка почти всегда на 4 передаче, обороты до 2000, сразу температура лезет и появляется провал.

[Линкор в нафталине 52 сообщений Авто:Hover H5]

А провал опять вернулся, видно просто обнуление адаптации было. В ирито мне сказали, что если сильно провал достает, то можно подъехать и показать на горячей машине, чтобы они в этот момент показания сняли. Кто будет проезжать мимо них по мкад 88 км, может пропробовать заехать.

[AlexJ Н5 D AT 730 сообщений Авто:Hover H5]

У меня пробег 14600, «провал» только прогрессирует!!!

У меня 10000 то же самое. Только это не прогрессирует, а стало тепло (у нас +17) и всё вернулось. А осенью казалось провал пропадает.

можно подъехать и показать на горячей машине, чтобы они в этот момент показания сняли.

Летом показать будет не проблема

[domoi 814 сообщений Авто:Hover H5]

может попробывать у кого есть БК поколдовать с температурой включения вентилятора, а помню на самарах такое можно было делать .малость сбить рабочую температуру. правда тогда наверно вентилятор будет постоянно работать

[Баска 293 сообщений Авто:Hover H5]

По совету одного опытного автомобилиста, как было названо ранее «ТРАКТОРИСТА АВТОМАТЧИКА», владеющего неоднократно китайскими и корейскими чудо дизельными автомобилями, решил приноровиться к педали газа (в связи с отсутствием решения проблемы). Если Вы заметили господа, при «ЛЕГКОМ» (то есть совсем чуть-чуть почти как по «кл-ру») прикосновении к педали газа получаем рывок если дальше нажимаем педаль получаем провал, попробуйте просто удержать ногу на педали в момент рывка, то есть очень легкое прикосновение к педали, тогда эта «падла» машина едет. Стрелка тахометра пролетает 1500об-2000, вот тогда можно в пол педаль. В общем за 3 дня притерся к падали на тахометр уже не смотрю, нервозность спала, стартую как на «балиде», в общем пробуйте господа, но с места тапку в пол не получается.

[domoi 814 сообщений Авто:Hover H5]

Я в принцепе так и езжу как бы приноровился. но тут в другом проблема . если с холостых трогаешься то вроде и нормально все. а вот едишь если обороты 1500. то именно с этих оборотов никак не хочет ускоряться

[AlexJ Н5 D AT 730 сообщений Авто:Hover H5]

Я в принцепе так и езжу как бы приноровился.

Меня это тоже уже давно особо не напрягает. Приноровился. Ещё один приёмчик: - ставишь вручную передачу 2 - старт получается гораздо лучше. Потом переводишь в D. Можно продолжать устанавливать передачи вручную.

[Александр111 1469 сообщений Авто:Hover H5]

если обороты 1500. то именно с этих оборотов никак не хочет ускоряться

Это потому что автомат тупит и тянет машину на 5-й ступени. Попробуй в следующий раз превести в этот момент рычаг в спортивный (ручной) режим. Коробка перейдет на 4-ю ступень и последует ускорение.

[Daemon.XP 31 сообщений Авто:]

еще возникла идея, что китайцы поставили более мощную турбинку по сравнению с оригиналом, если да, то это вполне нормально, ведь чем мощнее турбина, тем больше турбояма

[Александр111 1469 сообщений Авто:Hover H5]

Интересно, что про турбояму пишут в большинстве те, кто машину толком не эксплуатировал На холодном двигателе провала нет => дело не в турбояме и тчк.

[Daemon.XP 31 сообщений Авто:]

Интересно, что про турбояму пишут в большинстве те, кто машину толком не эксплуатировал
На холодном двигателе провала нет => дело не в турбояме и тчк.

ага, знаток отписался, ямы нет на многих дизелях, пока двиг холодный....ховер чо уникальный чоль?

[Александр111 1469 сообщений Авто:Hover H5]

Мда... Дохлый номер.
Daemon.XP, тогда объясни мне, "знатоку", почему у меня и на прогретом двигателе провал появляется не при каждом трогании, а раз от раза.

[Daemon.XP 31 сообщений Авто:]

Мда... Дохлый номер.
Daemon.XP, тогда объясни мне, "знатоку", почему у меня и на прогретом двигателе провал появляется не при каждом трогании, а раз от раза.

ладно, давайте разберемся, что вы имеете в виду под турбоямой?

[Daemon.XP 31 сообщений Авто:]

сорри, тупанул про турбояму я так понял, на h5 установлена ESP?

[Александр111 1469 сообщений Авто:Hover H5]

Нет, не установлена. И еще, многие многие пользователи говорят, что можно в какой-то мере избежать провала, если давить на педаль по чуть-чуть. А если сразу глубоко утопить, то кажется, что машине сзади на хвост наступили. Проходит 2-3 секунды, великан поднимает ногу, хвост освобождается и машина резко ускоряется.