Сообщений в теме: 3012

[2140 8487 сообщений Авто:Hover H2]

Гы, ржака началась! Люблю наблюдать за этими двумя пацанами! ПыСы, Сань, я перПутал ...

[korvol 24864 сообщений Авто:]

Поток сознания...

[Александр2120 14680 сообщений Авто:Hover H3]

Вот интересно, как объясняется разница 100 и 120. На дизеле силовой провод к Генычу толще?

[VigWam 10214 сообщений Авто:]

ПыСы, Сань, я перПутал ...

Ты не перпутал, а слошил мягко говоря:) ну или облажался, как хочешь. А признать стыдно? Посмейся тогда:).

[юрокSP 6780 сообщений Авто:]

Вот интересно, как объясняется разница 100 и 120.
На дизеле силовой провод к Генычу толще?

на дрызеле генеч "толще"

[Dima_k 3799 сообщений Авто:Hover H5]

На мегане точно на 350А стоит. Еще на какой-то тачке 400А видел. Не обращал внимания на них просто.

[Александр2120 14680 сообщений Авто:Hover H3]

На мегане точно на 350А стоит. Еще на какой-то тачке 400А видел. Не обращал внимания на них просто.

Офигеть!
Может там 400А к стартеру, а не к Генычу?


Может в этом и есть "сермяжная правда"
У нас несколько машин уже сгорели из-за самопроизвольного включения стартера.
Я после этого машину на скорости перестал оставлять...
Только, блин, на ручнике, скрепя сердцем (((

[Мегавольт 3980 сообщений Авто:]

Но он только между акб и Генычем.

Все верно, он защищает силовую цепь от АКБ до генератора (В+). Номинал на бензинке 100А.

Полностью заторможенный стартер потребляет порядка 250-260 ампер. При нормальном масле в двигателе во время заводки берет он от АКБ 100-130 А, ну никак не 500-700...

Так то оно так, но не совсем, а что делать с пиковым током стартера в момент его включения?
А ведь пиковый ток стартера Ховера Н-5 бензин, в момент включения, составляет порядка 600А при просадке АКБ до 9,5В и температуре окружающего воздуха +25гр. (проверено!)

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал Мегавольт: 06 November 2014 - 21:30

[Александр2120 14680 сообщений Авто:Hover H3]

Кстати, мысль Виктора 2140, поставить между АКБ и стартером надежный пред. ампер так на 400, очень любопытная!!!
Для зажигалки такого вполне хватит.
Подумаю долгими зимними вечерами...
А то постоянно ставить на ручник на стоянке (а не на скорость), особенно зимой, как-то не вдохновляет.
Но это уже другая песня.

ЗЫ
А номерок такого предохранителя на 400А, никто случаем не знает?

[andefim 1970 сообщений Авто:]

Кстати, мысль Виктора 2140, поставить между АКБ и стартером надежный пред. ампер так на 400, очень любопытная!!!
Для зажигалки такого вполне хватит.
Подумаю долгими зимними вечерами...
А то постоянно ставить на ручник на стоянке (...

А чуть повыше посмотреть, что до 600А доходит при +25 ?

[huntirus 6 сообщений Авто:Hover H2]

На мегане точно на 350]А стоит. Еще на какой-то тачке 400А видел. Не обращал внимания на них просто.

Это да. У меня также. На 400А.

[Александр2120 14680 сообщений Авто:Hover H3]

А чуть повыше посмотреть, что до 600А доходит при +25 ?

Это в пике, пред сгореть не успеет, главное обеспечить надежный контакт при таких токах, потом у меня АКБ максимум на 450А способен :)))

Это да. У меня также. На 400А.

А где у тебя такой стоит, и номерок, чтоб в екзисте заказать, спасибо

[aleks1508 2498 сообщений Авто:Hover H5]

Поставил новый аккум. FB 7000 мод.90D26 Япония.Больше ни как не влезает,либо трубку кондиционера отгибать,либо перекладывать жгут проводов,а лучше то и другое,тогда по длине выигрывается 5см.Этого делать не стал,надеюсь мне и такого аккума хватит.

[Dima_k 3799 сообщений Авто:Hover H5]

решил на днях заглянуть в банки аккума, а там пустыня сахара, даже плотность померить не смог. В аккум не лазил с момента покупки авто , чуть более трех лет. Ну я подозревал, что там должно быть сухо, поскольку эти уроды на заводе пластину крепления аккума затягивают как колесные гайки... аккум соответственно был треснутый сверху с завода и постоянно белая соль на нем. Долил я значит водички, померил плотность. Плотность соответственно стала 1.15, почти плотность воды. Замерзнет однако, подумал я. До конца рабочего дня 5 часов... Вальнул 15А зарядного тока, экспрессик так сказать. К вечеру плотность поднялась во всех банках до 1.25. Больше его гонять не было времени, да и влом. Может побегает еще.

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

Плотность соответственно стала 1.15, почти плотность воды.

Это естесственно,- вода легче электролита,- а смешение происходит не сразу...
...а у меня вот не обслуживаемый,- первый раз за всю мою практику,- посмотрим как он "жить" будет...

[Dima_k 3799 сообщений Авто:Hover H5]

Это естесственно,- вода легче электролита,- а смешение происходит не сразу...

Да он и не произойдет, точнее плотность не поднимется, пока не зарядишь. По уму надо конечно зарядить нго сутки, потом разрядить лампочкой, потом опять на сутки на зарядку. Потом мерить у заряженного плоность и выводить ее корректирующим электролитом (1.30) до 1.27. Но все это можно делать, когда есть еще один рабочий аккум, а у меня его нет.

[veps 3140 сообщений Авто:Hover H3]

Да он и не произойдет, точнее плотность не поднимется, пока не зарядишь. По уму надо конечно зарядить нго сутки, потом разрядить лампочкой, потом опять на сутки на зарядку. Потом мерить у заряженного плоность и выводить ее корректирующим электролитом...

Да это уже не спасёт. Сухие пластины сульфатируются очень быстро, а нормально десульфатировать можно только на специальном оборудования импульсным током .

[Dima_k 3799 сообщений Авто:Hover H5]

Да это уже не спасёт. Сухие пластины сульфатируются очень быстро, а нормально десульфатировать можно только на специальном оборудования импульсным током .

Он не совсем сухой был, только верх пластин из электролита выступал. Да и не парюсь я, сам удивился как этот дерьмовый штатный аккум 3 года отпахал и еще попашет скорее всего.

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

дерьмовый штатный аккум 3 года отпахал

Чем больше читаю,- самый дерьмовый штатный аккум зачастую оказывается лучше самого лучшего,но покупного,- всё же сцуки на конвейер и в розницу совершенно разные вещи идут.

[Dima_k 3799 сообщений Авто:Hover H5]

Чем больше читаю,- самый дерьмовый штатный аккум зачастую оказывается лучше самого лучшего,но покупного,- всё же сцуки на конвейер и в розницу совершенно разные вещи идут.

У меня на предыдущем Сценике с завода Варта Блю стоял, я за 5 лет даже "не знал" где он стоит :) . Списывался с владельцем, которому продал машину через три года, он тоже не знает где аккум. 8 лет без нареканий, просто работает и все.. На Ховер Врту почему-то не поставили, интересно почему?